buba6

pierwsza rada - nie rób tego, napewno nie sam. chyba ze potrafisz sobie wszystko wyliczyc... temat wydechow to niekonczacy sie temat. Niby silniki turbo to prosta sprawa, dajesz downpipe 5' i koniec, ale i tam tak latwo nie jest, w gre wchodza zjawiska falowe, backpresure itp. Jeszcze trudniej jest z silnikami n/a, tam wiecej szkody moze wywolac pusty wydech niz pozytku. jak myslicie dlaczego dedykowane wydechy kosztuja tyle ile kosztuja, to nie jest kwestia marki, to jest kwestia techniki. Zbyt swobodny przeplyw bedzie powodowal wypalanie sie gniazd zaworowych, nie ma bata. Ktos tu powolal sie na H-D widac ze za duzo naogladal sie biker build of, american choper itp. zreszta jak by dobrze ogladal, to zauwazy ze tam motocykle wyruszajace w droge maja zakladane zwezki, inne filtry, czasami inne gazniki. samo wyregulowanie nie wystarczy, fizyki nie oszukasz

jak crx to tylko b16a, czyli najmocniejsza wersja, samochody bardzo tanie, latwe w modyfikacjach, skrzynia bardzo trwala i silnik rowniez, zwroc uwage na korozje, bo to juz autka leciwe. niska masa i stosunkowo wysoka moc robia z nich male poworki.

golf, a3, leon, toledo, garbus, TT to te same samochody, inna jest tylko buda, no TT ma troche inne zawieszenie :biggrin: co do tego co chces Ty wybrac to powiem tak: kup leona :biggrin: najwiekszy i najtanszy, rowniez w utrzymaniu ale jezeli nadal bedziesz wybieral pomiedzy a3 i golfem, to kolejne pytanie, do czego ma sluzyc to auto. jak ma byc tanie i dawa radosc z jazdy to golf 4x4 1.9tdi jak tylko dawac przyjemnosc z jazdy i ekonomia malo istotna, to s3 auta bardzo dobrze wykonane, kazdy kowal je naprawi, czesci tanie i jak kupujesz w serwisie, to idziesz do seata lub skody i problem z glowy. silniki 1.9tdi sa chyba najlepszymi silnikami diesla jakie zostaly skonstruwane, bardzo trwale i oszczedne, silnik 1.8 benzyna to bez sensu rozwiazanie, bo ani to nie jedzie, ani nie oszczedne, jak sie chce mocna benzyne, to nalezy kupic 1.8t, silnik tak samo bezobslugowy i trwaly. co do innych silnikow sie nie wypowiadam, bo ja jestem zboczony jezeli chodzi o moc :clap: zawieszenia sa bardzo trwale, w wersjach 4x4 napedy nie do zajechania, skrzynie nie do zajechania, problemy bywaja z kolem dwumasowym, ktore lubi padac, najlepiej je zespawac na poczatku lub wymienic na jednomasowe, jak bedziesz sprawdzal, to zobacz czy przy gaszeniu silnika nie slychac pukania z okolic skrzyni, to znaczy ze dwumas juz pada. Ja na Twoim miejscu bym chyba wybrał golfa, bo nowszy, technika ta sama tak naprawdę.

jest jakas stronka oficjalna z planem tej imprezy?

To jak moja Shadowka :D zebym mial taki komplet, brakuje mi jeszcze 3 czesci :icon_eek: ale nie uwazam zeby byla przeladowana i brzydka. Prawda jest taka ze motocykl moze ladnie wygladac z dodaykami ale musi to byc z gustem i bez przesady

to juz lepiej, bo nie jest odchudzony, a wrecz przeciwnie :biggrin:

ja mam szybe mgg i myje plynem do mycia szyb, zero problemow

z tym haftowaniem samemu to brzmi smiesznie, domyslam sie ze koszulki tez beda, bo ja mam te pierwsze, ktore pgr jeszcze zamawial i sa za*eb****, nosze je juz tyle lat, nie spraly sie, wszystko jak nowki, jedynie gdzies jakies dziurki ze starosci

ja bym lc nie ruszal, bo z niego power cruisera nie zrobisz, Twoj motocykl wyglada naprawde ladnie i tak bym go zostawil, taki odchudzony lc nie ma dla mnie zachowanych proporcji, no ale moze sie to innym podobac, kwestia gustu

moge sie o wszystko zalozyc ze nie ruszy produkcja czesci u nas, bo nie ma to ekonomicznego uzasadnienia, nie czarujmy sie, te romet powstajja zeby na nich zarabiac!!!!

jeszcze brakuje m tu Grabowskiego i dyskusja byla by choler*** merytoryczna jak na streetracing.pl Wolny rynek, mozna kupic co sie chce, z tymi LINcośtam, jest jak z maluchami, znam kogos kto w 97 (chyba lub coś koło tego) kupił nowego malucha, po co, nie wiem... są ludzie, ktorzy wola kupic wszystko nowe w salonie niz jakies uzywane "padlo", ja nawet gdybym "s*al pieniedzmi" tak bym nie zrobil, no ale to jestem ja... kraj jest wolny i mozna zrobic co sie chce, jak koledze shipp'owi sie taki podobla, super, nie musicie na niego krzyczec, jego sprawa... co nie zmienia faktu ze jego wyboru zupelnie nie kumam :]

nic się przed Wami nie ukryje :icon_mrgreen: aaaaaaaaa zdecydowałem że za wolna jest :icon_razz: nie ma tam gdzie turbo założyć, no nuda ogólnie :) :bigrazz: ale tak na serio mówiąc to mam plan na ten sezon, na pewno bedzie jakis dupowoz w stylu fatboya lub roadkinga, ewentualnie electra i cos do dlubaia, czyli vrod, roadstar, warrior lub jakies takie inne dziadostwo w postaci powercruisera, musi byc czarne z chromowanym silnikiem, no chyba ze bedzie to screamingeagle vrod :bigrazz:

ja kupilem jakis plyn castrola

no to ok, ja znam kilka osob z bazarow motocyklowych i musze przyznac ze sa ok, nie znalem tych ludzi od imprez, jedynie co to wlasnie ten przypadek z bielska

pytanie czy byl ktos na imprezach Road Runersow? niestety po odwiedzinach jakie kiedys zrobili na zlocie w Bielsku dobrze nie wspominam tej grupy ludzi, jak oceniacie wypad do nich na zloty?

nam sie w sobote okze czy bedziemy z Ojcem, jezeli bedziemy, to szukajcie granatowego forda mondeo kombi na rejstracjach sb stojacego pod druga wiata, w ostatnim rzedzie, bedziemy mieli stoisko z ciuchami skorzanymi, ja sie tam gdzies powinienem krecic

to jest tylko interkom, czyli rozmowa z plecaczkiem, mozna do niego podpiac inne zrodlo dzwieku, ja testowalem z telefonem MDA, bo on i dzwoni i daje mozliwosc sluchania muzyki, dziala super, trzeba tylko miec kabelek. jak chcesz do rozmow zdalnych to juz jakies inne rozwiazanie

robisz tak, centralke przypinasz do plecaczka kurtki, jakos tak na zewnatrz, moja narzeczona ma ramoneske, wiec jest spinanan pasem i na ten pas zakladamy centralke, wpajasz do jej slodkiej glowki ze jej zadaniem jest pilnowanie interkomu, zapinanie, odpinanie, wlanczanie, wylanczanie, Ty tylko siadasz na motor, podajesz kabelek i jazda. sa one na tyle dlugie i latwo wypinalne ze nie ma mowy o jakims niemilym wypadku. inna sprawa to to ze w airohu troche mnie cisnie sluchawka w ucho, co moze byc bardzo bolesne na dlugich trasach, natomiast caberg ma takie fajne wglebienie, gdzie ladnie sie miesci sluchawka

a nie chcesz tego z katalogu louisa? ja takiego mam i jestem zadowolony i jest to ten sam co Ty pokazales, tylko moj nie jest do ucha wkladany, tylko taka duza plaska sluchawka, oczywiscie przy otwartym kasku i predkosci ponad 60km/h interkom nie ma sensu

bo kazdy wie na czym latasz :) znany jestes :buttrock:

motovision jeszcze nie sa dostepne

ja mam bluevision i jak je zalozylem, a robilem to wieczorem, po ciemku, pod norauto, bo zakup ich wymusil spalenie sie jednej z orginalnych zarowek, to jak zapalilem swiatla to sie nadziwic nie moglem jak one super swieca, nie wroce do innych zarowek, moze sprawdze te inne w stylu visionplus czy jakos tak, ale napewno zostane przy dobrych markowych zarowkach, co do pseudo xenonow z allegro, to zapomnij, a porownywanie bluevision z prawdziwymi xenami nie ma sensu, bo to jak porownywanie jablek i pomaranczy, nie ma nic lepszego od prawdziwych bixenow

moja lezy w garazu, i jest raczej zbedna, wiec za 100 oddam

nie no, oczywiste jest ze sie czegos takiego zarejstrowac nie da, slyszalem kiedys o jakims myku z mieniem przesiedlenczym, ale dokladnie jak to bylo nie pamietam nie no, oczywiste jest ze sie czegos takiego zarejstrowac nie da, slyszalem kiedys o jakims myku z mieniem przesiedlenczym, ale dokladnie jak to bylo nie pamietam

hehehehe to raczej nie przejdzie, ale zawsze mozesz sprobowac jako ciuchy uzywane :bigrazz: za to tez cla sie nie placi :buttrock: :smile: :clap: