buba6

z tego copamietam to ja zakladalem temat o gnomie, dobrze poszukaj, tam troche info bylo.

bedzie shadow 600 :) potem sportster custom, bo jest w nim zakochana, dlatego sporta zabralismy na sesje :biggrin:

Pozwoliłem sobie założyć ten temat, aby podzielić się moim szczęściem i tym razem nie mówię tu o motocyklu :biggrin: stało się to 8 września :) http://i72.photobucket.com/albums/i166/bub...IN-IMG_7941.jpg http://i72.photobucket.com/albums/i166/bub...IN-IMG_7605.jpg http://i72.photobucket.com/albums/i166/bub...IN-IMG_7540.jpg http://i72.photobucket.com/albums/i166/bub...IN-IMG_7681.jpg http://i72.photobucket.com/albums/i166/bub...IN-IMG_7538.jpg http://i72.photobucket.com/albums/i166/bub...IN-IMG_7354.jpg http://i72.photobucket.com/albums/i166/bub...IN-IMG_7518.jpg http://i72.photobucket.com/albums/i166/bub...IN-IMG_7475.jpg

bardzo ladne, kolega ma ewidentny talent :icon_twisted:

ja jestem za uzywaniem lightbar'ow, smigam na nich caly czas, jest bespieczniej, wole zeby bylo mnie widac, jedynie trzeba uwazac na akumulator, bo w mojej shadowce ostro w dupe dostawal, natomiast RK i Electra daje rade bez problemu

bardzo ladny drag, troche tylko ten tylny wahacz do poprawki, bo troche surowy, plus za kolor i eksponowanie silnika

Panowei, jak niektorzy wiedza, ja woze motocykle z Usa, coprawda staram sie tylko HD, ale jak ktos chce to wytlumacze co i jak, juz jeden kolega sie do mnie zwrocil i w tym tygodniu przyszedl mu juz motor. wiec jak by ktos chcial na 100% przywozic, to zapraszam, poopowiadam, moj numer 660 69 11 06, smialo dzwoncie :buttrock:

Jak w temacie, pilnie potrzebny schemat elektryczny do Draga 650, zwykłego, nie classic, szukałem ale jakoś nie ma nigdzie.

w katalogu higway hawka sa takie chlapacze, w louisie chyba tez

jezeli chodzi o glosne wchodzenie biegow, to w niektorych moto jest to normalne, h-d tlucze sie jak cholera, ale i moja stara shadowka 800 tez glosno chodzila ja bym sie nie przejmowal, jednak jezeli sie to nasili, to moze byc klopot z synchronizatorem lub wodzikiem

no i po raz kolejny okazalo sie ze jednak h-d nie sa takie awaryjne, w weekend zrobilem 1200 km do Linz i spowrotem do PL i tylko lalem paliwo

ja tam ciagle nie wiem o co chodzi z ta awaryjnoscia w H-D, wlasnie wrocilem z okolic trojmiasta. wyszlo 1500 km w weekend, jutro jade do linz w austri i tez jestem pewien ze bedzie ok.

wszystko to indiany byly

Niestety zdjęcia sa bardzo slabej jakosci, ale lepsze to niz nic, znalazlem takie dwa cuda w magazynie celnym pod Warszawa, ponic kupuje je jakis czech, restauruje i zostawia dla siebie, magazynier mi mowil ze z USA przyszlo dla niego juz kolo 50 takich motocykli w ciagu ostatnich kilku lat :icon_mrgreen: staly obok skrzyni z moimi motocyklami http://s72.photobucket.com/albums/i166/bub...IMAGE_00006.jpg http://s72.photobucket.com/albums/i166/bub...IMAGE_00005.jpg http://s72.photobucket.com/albums/i166/bub...IMAGE_00004.jpg http://s72.photobucket.com/albums/i166/bub...IMAGE_00003.jpg http://s72.photobucket.com/albums/i166/bub...IMAGE_00002.jpg http://s72.photobucket.com/albums/i166/bub...IMAGE_00001.jpg

na kazdym bazarze motocyklowym, jest takie malzenstwo, sprzedaje czesci do junaka z zoltego starego forda busa, oni maja 6v

lampa z shl bedzie pasowac na 100% do m50 bo sa identyczne, do m52 tez pasuje, ale nie jest taka jak byc powinna, wiec jak zalezy Ci na dzialaniu, to zastosuj ja, jak chesz orginal, to szukaj tej z m52

nie no, masz racje, budowa H-D jest prosta jak budowa cepa bojowego w białostockim, no ale czesci drogie i mechanicy kasuja, bo to H-D, o to mi chodziło

sorry za bledy, czasami nie moge zapanowac nad tym :bigrazz: zazwyczaj staram sie kontrolowac jak pisze :bigrazz: cala ta dyskusje na temat dlaczego tak kochamy H-D mozna sakonczyc jednym prostym zdaniem Harley-Davidson. If I have to explain, you wouldn’t understand.

kupuj z glowa, to bedziesz znal jego przeszlosc, no co do ceny to masz racje, nie jest to najtansza przyjemnosc, wiesz wydaje mi sie ze cala ta dyskusja to klocenie sie o wyzszosc swiat wielkanocnych nad bozego narodzenia, kup co Ci sie bardziej podoba, co Ci finansowo odpowiada, pamietaj ze za serwis h-d bedziesz placil grube pieniadze, a yamahe naprawi Ci kazdy kowal w garazu, ja wiem ze nie zejde z h-d i zawsze jeden bedzie w garazu, nie znaczy to ze nie mozna przygarnac dodatkowo jakiejs yamaszki :)

no to sie szykuj, bedziesz mial okazje to uczynic we wrzesniu :)

jakis salon tam yamahy, czy moze czasem doma trans :) ?

co do H-D to bardzo polecam, nie wsiade juz na nic innego, te motocykle maja dusze, jak zapniesz wydech SE i odpalisz taki motocykl to klekniesz z wrazenia, a te japonce to jakies takie plastikowe, sam jezdzilem japonczykami bardzo dlugo, mialem shadowki rozne wersje, dragstara, vf750, itd. ale nawet jak wsiadlem na sportstera to mna pozamiatalo, jakosc chromow nie porownywalna, wykonanie itd. no i to o czym mowisz, stajesz sie czescia legendy, kupujesz kawalek historii, i to wcale nie prawda ze h-d sie psja bardzo czesto, bo jezdze i wiem cos o tym, nieprawda ze sa wolne i nie hamuja, zapytaj sie ile z tych osob co Ci odradza ma H-D. wiekszosc to by tylko chciala miec, albo ich sasiada kolegi wojek ma i on cos tam slyszal, rozmawiaj tylko z ludzmi ktorzy cos o tym wiedza, a nie wydaje sie ze wiedza...

podaje za webchapterem http://moto.allegro.pl/item210589835_skard..._r_nagroda.html

moze i dziala, ale wolalem sie zapytac fachowcow :)

no to kogo :) ?!