kumpel kalamitki

Taka fajną osłone co by mniej wiało na GSR wynalazłem w internecie gdzieś na ogłoszeniu. Gdzie to kupić i za ile ?

Luzy na wahaczu, na łożyskach głowki ramy i inne zagadnienia do sprawdzenia w każdym modelu niezależnie od producenta.Miałem na myśli jakieś charakterystyczne problemy dla modelu FZ6 S2 mogące się ujawnić w prawie nowym moto które mogą spowodować niespodziewany ból kieszeni. Jakieś powtarzalne niedociagniecia konstrukcyjn, produkcyjne których jako człek nieznajacy specyfikę motocykla dla mnie totalnie nie znane.

Poczytam sobie o tych łańcuchach i ofertach cenowy, tylko tak mysle, że nie wszedzie da się zgodnie z przepisami podjechać i moto przypiać do czegoś stałego.

Panowie, a na co zwrócić szczególna uwagę przy ogledzinach Fazera S2 w idealnie prezentującym się stanie z przebiegiem nie przekraczjacym 10 tys km, prawdziwym przebiegiem.

To budzet mogę podnieś do 300-400zł. Łańcuch rzeczywiście wydaje się skuteczniejszy przed wywiezieniem moto busem, ale gdzie go wozić w motocyklu ?

Koledzy FZ6 S2 Fazer z roku 2008 czy 2009 na jakich oponach fabrycznych były. Czy bywałay na Batlaxach ? Czy w motorku z UK w dokumentach 2009 (w dowodzie pierwsza rej maj 2009) są opony z DOT końcówka roku 2008. Wnioskować z tego można , że moto było wyprodukowane w 2008 roku. Czy da się to odczytać po numerze VIN który posiadam: JYARJ142000018021

Racja, ale może coś się w temacie zminiło, coś nowego wartego zakupu.

Może coś szanowni Koledzy, Koleżanki polecicie. Chciał bym dla świętego spokoju na parkingu, strzeżonym czy w mieście gdy odejdę od moto mieć blokadę na tarczy hamulcowej. Szukam po allegro, ale jakieś taki z dziwnymi kluczykami sa. Sprawiającymi wrażenie, że da sie drutem otworzyć.Może znacie coś trudniejszego do otwarcia, z jakimś porzadnym zamniem. Budżet 100-200zł. Z góry dziękuje za porady i pomoc. Coś takiego znalazłem na przykład http://allegro.pl/show_item.php?item=2297443604&msg=Obserwujesz+t%C4%99+transakcj%C4%99.%3Cbr+%2F%3E%0D%0ANie+przegap+jej+zako%C5%84czenia.+Ustaw+przypomnienie+w+zak%C5%82adce+%3Ci%3E%3Ca+href%3D%22%2Fmyaccount%2Fwatch.php%22%3ETrwaj%C4%85ce%3C%2Fa%3E%3C%2Fi%3E.&watched=1&msgtoken=2115c2a3abfe1d62338ee15a0f666a574a80fea88dffff9b62fb8b71e1e483bb ps Alternatywnie inne zabezpiecznie też mnie intersuje.

Raczej to mi wygląda komin od innego Bandyty doczepiny.

Odgrzeje kotlecik i zapytem userów GSR 600 bo w sumie moto sporo czasu na rynku, czy producenci szybek , mniej markowi ;) robią coś do GSR aby nie zrzuciło z kanapy przy wyższych prędkościach i nie szpeciło za bardzo sylwetki motocykla.

Ooooo całkiem możliwe. W kazdym razie ostrożność nie zaszkodzi.

Widziałem jeden czarny stoi u niego 3 sezon już chyba :) bordowy też stoi, ale go jeszcze nie ogladałem. Podjadę na ogledziny

Może doradzicie Panowie staremu :) Zamierzam na przeciągu miesiąca zakupić "nowego" sprzęta. Przejściowo z założenia miałem CB 750, kupioną nie z miłości, ale z okazyjnej ceny i dobrego stanu. Niemniej zawsze do Bandita mnie ciagnęło i ciągnie. Uwielbiam ten klasyczny kszatł UJM gdzie dużo jest mięska motocyklowego :) Konkretnie model K8 lub K9 na wtrysku z silnikiem płynem chłodoznym i raczej NAKED. Coś też ciągnie niestety do Suzi GSR 600 i o zgrozo ;) do Yamahy FZ6. Bo nowoczesnosć bo też pazur ma , chodzi o wygląd. Osiagi dla mnie już jakby przeszłość. Kulanie 100 góra 140 km/h to wszystko co potrzebuje. No ale GSR taki fajny, a FZ też fajny łobuz. Mam 180 cm wzrostu 72 kg wagi, długie nogi, długie ręce no i 45 lat na karczychu. Budżet to max 16 tys zł. Najgorsze , że i Hornet zaczął mi sie podobać i nawet Kawaski ER6 :) Eksploatacja motcykla to jazda na spacerek góra 5 tys rocznie, polerowanie i czyszczenie Podziękować z góry za pomoc i rozsądne porady. ps motocykle typu Virago Vulcany nie mój klimat

Panowie skąd na wydechu takie przebarwienia, nie widzialem czegoś takiego na moto względnie nowym który ma powiedzmy 10 tys najechane ? Czy wydech może nie od tego moto ? bo jakos tak wisi ten komin , albo złudzenie

Ale wnerwienie nie przechodzi wcale. Motorów dużo, ale moim okiem to 99% z nich to ulepy z licznikami chodzacymi do tyłu ;) czemu ludzie to robią. Na niedzielę umówiłem się z innym sprzedajacym, 170km od domku, a pogoda ma być pod psem :( ehhhhhh Nie z allegro, to był bandzior ktory został zwieziony przez ojca dla syna do jazdy, ale ten się rozmyślił w trakcie, bo ktoś tam mu sprzedaje świetnego GSXRa, przynajmiej taka była wersja oficjalna :)

Właśnie wróciłem z 30 kilometrowej wycieczki po bandziora , no i kupa :(. Przyjechał inny klient i przy mnie normalnie beszczelnie cene przebił o 500zł. Wkur... się na sprzedajacego, bo tak się nie robi. A kutffffa ich mać ! szukam dalej

Przepraszam za dziwne ;) pytanie ale powiedzcie doświadczeni drajwerzy na Banditach, żeby takim moto konkretnie model 650 K8 jeździć bardzo oszczednie, delikatnie, no wiecie wprost jak emeryt ;) to ile wytrzyma komplet napędowy, ile fabryczne opony. Ogladałem wczoraj Bandita z przebiegiem 19.500 km stan opon przynajmniej dobry, napęd jakby też, DOT opon zgodny z rocznikiem motocykla, nie wymieniane batlaxy. Pierwszy i jedyny użytkownik to Niemiec pan w wieku lat 52. Moto z roku 2008 bezwypadkowy za 17 tys zł trochę drogo, ale wyglada jakby wczoraj z salonu wyjechał. Brać ? :)

Tak przy okazj podpytam Tych co mają lub mieli FZ6 lub mają wiedze w nastepującej sprawie. Wyczytałem gdzieś w sieci , że model XJ6 bazujacy na tym samym silniku ma 78 KM czyli zdławienie z 98 jak jest w FZ 6 . Te zdławienie jest robione ograniczeniem obrotu manetki gazu do 2/3 normalnego obrotu, i teraz tu głowne zapytanie czy w FZ6 bo bywją wersje 78 KM też zdławienie jest robione tak ordynarnie ;)

Dzięki Panie kolego, ale się spóźniłem. Motor sprzedany :( rozgladam się z nastepnym

Tak przy okazji bo widze, że tu Koledzy znacie cechy charakterystyczne GSRa może rzućie proszę doświadczonym okiem na tą aukcje bo jestem moto bardzo zainteresowany, wrecz najarany :) http://moto.allegro....2214309817.html Warto to sie pchać w tą maszynę ? frapuje mnie też co się dzieje z kolektorami w gSR z czego one są bo w maszynach z małym przebiegiem czesto wygladaja jak w aucie 10 letnim, kupa rdzy i dziadostwo straszne. Czy kolektory w tym egzemplarzu były czyszczone pdrobnym papierem sciernym, a potem czyms polerowane trochę ?

Bardzo fajna sesyjka, foty z pazurem, ładnie obrobione. Powodzenia w nastepnych.

Kolego Goncior, a za ile ten wydech z instalacją ? ładnie się wkomponował w sylwetkę bandziora.

Dzięki za rozjaśnienie. Na co zwrócić uwagę przy oględzinach FZ6 z rocznika 04-06, jakieś inne powtarzające się techniczne mankamenty, choroby wieku dziecięcego charakterystyczne dla tego modelu ? Przejarane ciemne albo czarne kolektory to standard w tym modelu bo z lipnych materiałów zrobione czy wynik notorycznego palowania bo nie widziałem fazerki z ładnymi kolektorami wydechowymi.

Coś mi się kiedyś o uszy obiło , że FZ6 z pierwszych serii miały jakiś poważny problem techniczny powtarzający się w wielu egzemplarzach, co to było i do jakich numerów serii motocykla ? Jak sprawdzić z numerów ramy, czy z VIN rzeczywisty rok produkcji moto ? bo coś mi się wydaje , że odmłodniał w Polsce :) HELP Dziękuje za pomoc

Mam parę pytań do użytkowników modelu FZ6 rocznik 2004-2005 -Czy wszystkie były od początku na wtrysku, czy są też na gaźnikach ? -Czy stopki serwisowej centralnej nie ma na wyposażeniu modeli z 2004/05 ile kosztuje takowa i gdzie dobra zakupić. -Czy koś ma doświadczenie w lakierowaniu dekli na silniku tych które rysują się przy choćby małym upadku lewego i prawego. Gdzie to zrobić i czym polakierować ? dziękuje z apomoc