_Monter_

Takie nadają się do wszystkiego bo są to maty grzewcze na rzep, jedynie średnica jest istotna. Zasadniczo wystarczy zadzwonić na numer telefonu z aukcji aby uzyskać potrzebne informacje.

Przeczytałem i zrozumiałem. Jeszcze raz zapytam, czy posiadasz nadal oryginalny silnik. W Niemczech egzemplarze w oryginale chodzą od 20 do 40 tysięcy złotych.

Pokaż fotki po remoncie i to dużo i dobrej jakości bo filmik pokazuje tylko złom. Mam nadzieję, że zachowałeś silnik oryginał. Jeśli możliwości na pozostanie motocyklem kolekcjonerskim to nie wiem czy dobrze, że został zrobiony remont. TT

Przydałoby się szkiełkowanie dla silnika.

Fajny motór i mi właśnie podobają się odlewane felgi. Ledy ze szprychami to tak trochę jak siodło do świni.

Zawsze możemy zostać januszami biznesu.

Żyjemy w dobie miniaturyzacji i nowoczesnych włókien i na ten przykład podręczna szubienica z włókien węglowych :biggrin:

Momencik...rozciągnięta linka to nie to samo co nieść szubienicę bo przy takim postrzeganiu to każdy facet to gwałciciel.

Diagnosta ale my rozmawiamy o policmasjtrach. TT

Tyle, że poprosili się o problem wystraszeni mundurem zbyt wiele udzielali informacji. TT

Jeśli zdemontujesz i zaślepisz miejsca po lampach to nikt nie będzie szukał świadectwa homologacji a w dowodzie nie ma wyposażenia. TT

Zabierze jeśli żona mu rano nie dała (oczywiście jego żona :biggrin: ) . Zasadniczo albo zdemontujesz obie albo kup nową.

Niby tak ale kto to sprawdzi i co Ci niby zrobią? Martwy przepis. TT

Ja również znam ten punkt postrzegania tej sytuacji na którą zwracam uwagę jeżdżąc a do niej można podpiąć sytuację gdzie przez wioskę są dwie ciągłe i przerwanki na wjazd na posesję. My planujemy skręcić i włączamy kierunek, za nami kilka aut zwalnia a na końcu koleś w alfie na lawecie postanawia wyprzedzić cały rządek. Finał będzie taki, że obopólna choć niby dwie ciągłe dla wszystkich a dla nas przerywanka.

Oki, szlifowanie i nas koniec lakier z utwardzaczem to ok. Sprayowe malowanie daje efekty na chwilę. Jeszcze jedna kwestia, czy sprawdziłeś czy czerwony nie zeżre się z klarem?

Zameldowany jestem w PL, zameldowany w DE i nic nikomu nie zgłaszałem a to już 9 lat. TT

Jak to podkład? Powiedz jak to malujesz i jakimi farbami. TT

Nie pytaj tylko rób. Jak ktoś lubi enty kanał o tym samym to będzie oglądał. Dla mnie zwis bo jest tego od zajebania i mam swoje przygody więc cudzych nie muszę oglądać. TT

Zasadniczo świadome i ewentualnie nieświadome spowodowanie zagrożenia w ruchu drogowym. TT

Napisałem Ci abyś najpierw sprawdził przewody...trochę od dupy Marynie najpierw kupować cześci zanim sprawdzi się to co się ma. :biggrin: Zegary podmieniałeś?

Jak motór gada to impulsator musi być dobry...jednak życie nie raz splatało figla. Ja bym wziął i impulsator tak dla spokoju ale to ja.

Z tego zdjęcia wynika, że nawet by głową nie zahaczył :biggrin:

Wtrącę się. Takiego bordu otwartego w dzień prawie nie widać. Wysunięcie tego nad pas ruchu jest niczym innym jak świadomym spowodowaniem zagrożenia w ruchu. Uważam, ze żadnej winy ze strony poruszajacego się użytkownika drogi nie ma. Kierowca busa powinien w widoczny sposób oznakować przeszkodę na pasie ruchu.

Czarno to widzę.

Nie działa tak impulsator jak to sobie wymyśliłeś. Impulsator to nic innego jak cewka, która indukuje niewielkie napięcie poprzez metal zbliżony do niej. I do tego potrzebne są dwa przewody a masa swoją drogą. Nic innego jak czujnik Halla. Jedyne co możesz sprawdzić to impedancję cewki czy mieści się w limicie serwisowym i czy nie ma zwarcia do masy.