_Monter_

Nie. A co temu dolega i skąd pomysł na takie manewry?

Od bezpiecznika zacznij a potem masa a potem miernik i szukanie.

Druga część wypowiedzi nie była do Ciebie Limo. ;) A, że po zdaniu mają problemy (choć nie powinni) to fakt i smuteczek z powodu metod szkolenia.

Plisss, jak ktoś nie jest w stanie czymkolwiek normalnie ruszyć to niech idzie na kurs doszkalający. Potwierdzasz tylko to co Wertyder napisał i z czym się zgadzam. Nic osobistego ale daruj sobie bo jest śmiesznie...na razie. TT

Masz dellorto, gaźnik nie musi identycznie wyglądać, ważne, że zrobi swoją robotę i będzie wszystko pasować: https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_nkw=dellorto+17%2C5+lc+aprilia&_blrs=spell_check Poza tym jak po czyszczeniu nie trzyma obrotów a odpala dobrze to został źle wyczyszczony lub niewyregulowany.

Każda oferta z LC w tytule jest do silnika LC czyli liquid cooled-chłodzony cieczą.

Zmień mechanika. A tutaj do wyboru do koloru: https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2380057.m570.l1311.R12.TR12.TRC2.A0.H0.XAprilia+sR+50+.TRS0&_nkw=aprilia+sr+50+vergaser&_sacat=0

Zalej 20W60, to pełny syntetyk i oczywiście zawsze najlepiej lać syntetyk.

Część użytkowników leje gęstszy olej 20W60 i to rozwiązuje ich problem, to tylko sugestia.

To typowe i dobrze znane zagadnienie posiadaczom 800-tek. Te silniki są hałasujące. Tak przez neta ciężko ale jest opcja, że należy zająć się sprzęgłem i koszem...na pewno kontrola.

Daruj sobie osobiste epitety sprowadzają wymianę zdań do trzepakowego wyzywania się. I nie buduj tutaj teorii spiskowych o naszej znajomości z KaeSem bo i dwa razy KaeS bana ode mnie dostał.

I wszystko w temacie: https://swiatmotocykli.pl/motocykle/motocyklem-125-ccm-po-europie/

Masz mapkę gdzie możesz jeździć 125 na B po Europie.

Tłumik ma pod spodem, to tylko wyloty.

Nie pamiętam ale one prawie jednakowe. Sprwadź wizualnie linki, przesmaruj szuwaksem do linek i jak nie mają popękanych żył to raczej nie masz o co się martwić.

Ja wożę zestaw naprawczy. Linka 36 zł kosztuje, jak nie jesteś pewien stanu swojej to też wymień i problem z głowy.

To nie jest oczywiste, że pytasz o motocykl z podpisu stąd przypięty temat w mechanice o tym co powinien zawierać post z pytaniem. TT

Rozebrać, wyczyścić, zakonserwować i używać.

Tak sobie czytam...i czytam...i jest zabawnie. Doputy ktoś nie ma oblatanych wielu sprzętów dopóki nie zrozumie co to znaczy "kloc":

Ktoś go chyba utopił ze wściekłości a potem wyłowił. Drugi silnik albo wał, łożyska, cylinder, tłlok...i koszty przerosną wartość bez gwarancji sukcesu...mówiłem zezłomój.

Elektroniczny układ zapłonowy jest raczej stabilnym i nienadwyrężonym systemem. Usterki się zdarzają jak ze wszystkim ale statystycznie to mało kogo w trasie to zatrzymało. Co do naprawy...no cóż, jak coś zdechnie i nie masz w zapasie to i nie pojedziesz, w zasadzie jak i przy zapłonie iskrowym. Niewiele modułów da się naprawić więc z reguły wstawia się drugi a i impulsator można mieć ze sobą.

Wpisz na YT "jak działa elektroniczny zapłon" i obejrzyj kilka filmików. Od tego zacznij i wszystko będzie jasne:

Twoja wola, jak nikt Cię nie złapie to dobrze...ale jak złapie to obecna Twoja argumentacja zderzy się z rzeczywistością. Z policją sobie nie podyskutujesz. Fakt, że kontrola na drodze to rzadki widok i masz wielkie szanse.

Ze strony ADAC:"W Niemczech całkowita ilość 60 litrów na rezerwowy zbiornik nie może być przekroczona w prywatnych pojazdach. Kanister musi być zgodny z normą DIN 7274 lub 16904, a zatem być odpowiedni. W szczególności oznacza to, że musi być szczelny, szczelnie zamknięty i niezniszczalny. W celu zminimalizowania ryzyka dla osób przebywających w pomieszczeniu, pojemnik należy usunąć jak najdalej od nich, tj. Najlepiej przechowywać w bagażniku, zabezpieczyć. Uwaga : Ze względów bezpieczeństwa zaleca się nie przewozić więcej niż 10 litrów! Nie popłyną, max 10 litrów. Weź więcej to zapłacisz policmajstrowi i dla zollu...pocieszające, że można kartą.Co do koparki to można 60 litrów w normowanych kanistrach ale to lokalnie czyli kupione w DE. Na podwoziu pewnie masz w cholerę miejsca więc zamontuj drugi zbiornik... Nie wybuchnie ale zdziwiony byłem jak łatwo powstaje pożar po wypadku...nie ma eksplozji ale bardzo żwawy pożar. A tutaj reszta EU// Belgia rozsądna ilość (10 litrów) Bułgaria przewożenie jest zabronione Dania rozsądna ilość (10 litrów) Estonia 20 litrów Francja rozsądna ilość (10 litrów) Grecja przewożenie jest zabronione Włochy 10 litrów Chorwacja przewożenie jest zabronione Łotwa rozsądna ilość (10 litrów) Liechtenstein 25 litrów Litwa 20 litrów Luksemburg przewożenie jest zabronione Macedonia 20 litrów Czarnogóra 5 litrów Niderlandy 10 litrów Austria 10 litrów Polska 20 litrów Portugalia 10 litrów Rumunia przewożenie jest zabronione Szwajcaria 25 litrów Serbia 5 litrów Słowacja 20 litrów Słowenia 10 litrów Hiszpania rozsądna ilość (10 litrów) Czechy 10 litrów Turcja 25 litrów Węgry 10 litrów

Zatarty silnik jak nie możesz obracać wałem albo coś mocno zardzewiało. Oddaj to na złom i będziesz miał i mniej nerwów i więcej pieniędzy.