_Monter_

Problem na który nie poradzę nie z powodu niewiedzy a z powodu pewnych obaw natury moralnej. Jesteś nowy i pytasz jak wymienić stacyjkę...hmmm. I tutaj jeszcze informacja dla Ciebie.:

I bardzo dobrze, że niewiele kasy od sprawcy bo potem kwota odszkodowania z TU zostanie pomniejszona o kwotę zasądzoną sprawcy a taki może być niewypłacalny...

Nic nie wskórasz...ja prawie wykorzystałem wszystkie cyfry u siebie ale na poprzednią nie było szans.

Wszystkie blachy kupowałem wpisując takie znaki jak chcę i takie dostawałem bez żadnego "wypraszania". Myślę, ze płacisz i wymagasz :biggrin:

Nie wiem gdzie Ty mieszkasz ale blacha imienna to 1000 zł plus normalne koszty rejestracji i blachy mogą mieć 5 znaków.

Przejrzyj kilka stron wstecz i poznasz firmę i rożne zdania na temat przezwajania.

A nie sądzisz, ze jakby wymusił to ślady będą takie same? Bez świadka nie ma szans.

Masz rację, powinno być zablokował. Poprawiłem się.

Zakładając, ze chce to wsadzić do 2oo ;)

Wszelkiej maści portale aukcyjne są odpowiedzią na większość pytań dla Ciebie. Wybór silnika Hondy jest dobrym rozwiązaniem.

Przód zablokował.

Po tym co napisałeś tym bardziej uważam, że to Twoja wina. Jak najbardziej powinieneś trąbnąć ze dwa razy informacyjnie, żeby Cie zobaczył...chyba, ze czekał na takiego "jelenia" jak Ty...bez obrazy.

Z praktycznego punktu jest Twoja. Kolo miał pierwszeństwo i zamiast jechać trzeba było zatrąbić. Nawet jesli znajdziesz świadka to i tak mogą orzec obopólną winę bo nie sądzę, że tylko numeru 3 więc koszty i tak poniesiesz za naprawy tyle, ze OC pozostanie w spokoju. Zniżki? Idź do innej firmy i będziesz miał full zniżki . Sąd to stracony czas, rzeczoznawcy, biegli i kasa w plecy. Tą sprawę bym zostawił tak jak jest czyli powinieneś wziąć na klatę fakt, ze dałeś doopy i tyle a nie teraz wywoływał trzecia wojnę bo Marcin powiedział, ze jego tata powiedział itd. P.S. Twoje przekonanie było słuszne.

Ja bym szukał używki jeśli nie masz w okolicy specjalizującego się zakładu w przezwajaniu statorów motocyklowych. Zawsze w sumie możesz wysłać do profesjonalnego zakładu. Tak myślałem, ze nie będziesz wiedział. Zakładam się, że był potrzaskany.

Jak leżał na lewej stronie to dekiel docisną uzwojenia do koła magnesowego i stąd te otarcia itp. Obudowa nie moze byc skoszona ale czy przypadkiem nie była wcześniej pęknięta lub totalnie rozwalona i wymieniona na całą? Tak czy owak to musisz sprawdzić. Myślę, że koło może zostać ale raczej uzwojenia do wymiany.

Zaraz zaraz...jakie szczotki? Jaki to sprzęt w ogóle? Jeśli masz altek obcowzbudny to ten opis się nie nadaje do diagnozy. A ja tam swoje wiem...nawet jak niby dobrze przezwojony... Nie to, że nie oddałbym do przezwojenia ale jeśli mogę wybierać miedzy nieco droższym używanym oryginałem a przezwojonym to wolę oryginał.

Przeczytaj pierwszy post teko tematu, zastosuj się i podaj wtedy wyniki pomiarów. Prąd nie "spierdziela" przez niepodłączone odbiorniki. Jak ucierpiała lewa to podejrzewam co jest uszkodzone jednak pomiary najpierw zrób.

Przy kontroli licz się z zabranym dowodem. Świecić będzie jak w każdym innym. Po raz tysięczny napiszę aby kupować 4300K - 5000K.

Ja też byłem w sądzie...dwóch policjantów i dwa rożne zeznania a i tak mi dowalił sąd. To sprawiło, że raczej nie będę wybierał się więcej do sądu.

Ja tez pierwsze słyszę, że nie podpisuje się odmowy przyjęcia mandatu...Trochę dziwne bo tak to każdego z notesu może wrobić.

Nie pisz na siłę postów...poproszę. Już w kilku tematach Twoje posty nie wnoszą nic do tematu a to nazywa się spam i za to można dostać "nagrodę".

Zaprowadź do serwisu bo masz gwarancję. Reszta to wróżenie z fusów bo skrzypieć może wszystko.

Zależy czy prędkość i odczyt jest z przedniego koła czy też z tylnego ale odczuwanie to już chyba trochę siła sugestii aniżeli faktycznie spadek amortyzacji. Pojeździsz to napiszesz swoje odczucia.

Dość ekstremalny przykład przytoczyłeś. Jednakże w kolarzówce cienka opona ma inną rolę...niskie opory toczenia gdzie góralem po asfalcie trzeba się napedałować gdy kolarka się toczy. Nie sądzę abyś stracił na "komforcie".

Jeśli zapakujesz to do kibla to nie zrobi Ci specjalnej różnicy, tym bardziej, ze pozostajesz przy poprzedniej szerokości.