Skocz do zawartości

_Monter_

Super-Moderatorzy
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    15226

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    17

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez _Monter_

  1. _Monter_
    Moja refleksja na temat jazdy bez owiewek...mógłbym i 250 cisnąć długą trasę, zeby urwa tak kark nie bolał od przełamywania oporu na kasku. Już mi nawet chodziło po głowie jak kask zamocować linka do kiery 🤣 🤣 🤣 Ogólnie jak nie mam wiatru na siebie albo mam na plecy to 140-160 jest ok ale jak mam wiatr na siebie, boczny to 120-130 zaczyna męczyć
  2. _Monter_
    To ja zapytam z kolei dlaczego miałby być niedobry? Pracował w zakresie temperatur w jakich ma pracować, nie dostało się do niego paliwo, woda, nie przegrzany...i po 1000 km nie stracił swoich dodatków. Co z nim takiego ma być nie tak? Fakt, że teamy sportowe go zmieniają nie jest żadnym odnośnikiem, ich stać to zmieniają. Zapewne rzucają go na mikroskop aby sprawdzić zawartość opiłków czy silnik się nie kończy. Poza tym oleje dla teamów mają się zapewne nijak do tych sklepowych. To jak reklama skody fabii...kup sobie fabię bo wygrała rajd WRC.
  3. _Monter_
    Chiński sprzęt, wiejski tjuning. Ktoś na siłę zwiększał hałas i to niezmiernie niezrozumiałymi metodami. Prędkość 125 zależy na pewno od wagi kierownika oraz wileu innych trzeczy ale miedzy innymi od wydechu. Zastanawiają mnie te przedmuchy na flanszy kolektora i jak wygląda flansza w tłumiku. NIe widziałeś jak Ci spaliny upalają wahacz?
  4. _Monter_
    Jeszcze jakieś życzenia? Google to obszerne narzędzie. Znajdź sobie service manual i tyle.
  5. _Monter_
    Higroskopijność płynu (zabawne już jest stwierdzenie "bardzo higroskopijny")...tutaj kilka słów aby nie powstał zaraz jakiś mit torowy. Płyn chłonie wilgoć jeśli ma taką możliwość. Układ jest szczelny więc bez jakiś abstrakcji w myśleniu, Frotka (jakie niby jest jej działanie [emoji851] )niepotrzebna...wystarczy zakręcić zbiorniczek. Są płyny o róznej temp. wrzenia (te do sportu mają podwyższoną) i ta temp. jest określona dla "suchego" płynu hamulcowego. Wraz z czasem użytkowania woda wchłonięta obniża tą temp. jednak nie jest to tak, ze płyn "przestaje działać".
  6. _Monter_
    Ciekawe czy sprezentują Rossiemu lepszy piec na przyszły sezon...bo w zasadzie gdyby miał to mógłby nadal narobić bigosu...umiejętności mu nie brak ale kopyt do odpychania.
  7. _Monter_
    Ładnie wygrał, bardzo ładnie, trafił z wyborem tylnego lacza.
  8. _Monter_
    Żartujesz chyba...Marc jest cienki
  9. _Monter_
    Na oryginalnym wydechu jak Ci strzela to jest nieszczelny a na przelocie to dość normalne bo gazy mają prostą drogę bez żadnych zakrętasów jakie czekają na spaliny w oryginalnym wydechu.
  10. _Monter_
    Powłoka ceramiczna np. 9H MR FiX dostępna na alledrogo lub vinylem. Ceramiką łatwiej. Nomen omen można też szybkę pokryć. Powłoka jest hydrofobowa i odporna na zadrapania. Vinyl można zdjąć a wprawna ręka zrobi to bardzo dobrze.
  11. _Monter_
    Cofałem i i wbiłem się w zderzak samochodu, który nadjechał w lesie w którym widziałem auto raz na tydzień...odcisnąłem mu swoje rury wydechowe w zderzaku. Taki los.
  12. _Monter_
    Kiedyś w pustym lesie zrobiłem szkodę OC...NIe musisz się z niczego tłumaczyć...Twoja sprawa jak do tego tematu podchodzisz. Zagwarantuj sobie jakieś zaplecze techniczne do tego wynalazku.
  13. _Monter_
    A tylko na asfalcie musisz hamować?
  14. _Monter_
    Mam kolegę chirurga urazowego...odkąd weszły elektryki to mówi, ze nie widział i kleił tak drastycznych urazów twarzoczaszki nigdy dotąd.
  15. _Monter_
    Gównoburza wyszła bo zapytałeś ale nie wiadomo po co bo nie docierają do Ciebie sugestie na co trzeba zwrócić uwagę. a jak Ci mówią, ze hamulce to nie dlatego, ze znamy budowę roweru i wiemy, że takie powinny być tylko dlatego, że co niektórzy używają elektryków i wiedzą jak niełatwo jest wyhamować 25 kilo roweru z kierownikiem nawet z 30 km/h. Jak chcesz to montuj ten silnik, nic nam do tego ale nie przychodź po rady skoro wiesz wszsytko lepiej i na każdą radę odpowiadasz "a co niby ma się stać" "a czemu ma to nie działać" itp.
  16. _Monter_
    To w takim razie nie problem ze sprzęgłem. Jakiś czas temu koledze sprzęgło wymieniałem z całym koszem w jakimś sporcie 600...bo wujek poskładał sprzęgło i złamał jedną podporę z gwintem i sprzęgło niby działało ale trochę ciągnęło...finalnie okazało się, że źle było poskładane, uwalony był zeger itd...Po instalacji kompletnej używki wszystko wróciło do normy.
  17. _Monter_
    Regres.
  18. _Monter_
    Wziąłem pop corn i colę... 🤪
  19. _Monter_
    Aktem desperacji przekroczył stanowczo możliwości...nie miał nic do stracenia ale i nie miał szans nic zyskać. Objechany został taktyczno-technicznie.
  20. _Monter_
    Czyli prosta piłka, pływak na stół i działać.
  21. _Monter_
    Nie takie cuda się robiło. Ramkę da się zdjąć rozginając tak, żeby na zewnątrz nie ucierpiała. Jak nie ogarniasz to zegarmistrz starej szkoły Ci to zrobi. Jednak zanim to zrobisz trzeba się upewnić, że sygnał z pływaka dochodzi do zegara a do tego potrzebny miernik i pływak na wierzchu lub schemat. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
  22. _Monter_
    Nic w tym dziwnego....po prostu zepsuty. Kup zaworek i sprawdź szczelność pływaka. Koniec.
  23. _Monter_
    Nie każdy jeździ jak precel 🤣... Tez bym szukał sztuki w najlepszym stanie bo to wszystko jeden pies a Ty jak widać nie jesteś za ścieśle określony. Najmniejszy przebieg i najlepsze ekstrasy i najlepsza cena.
  24. _Monter_
    Jesteś wygrany bo większosć pyta tutaj po zakupie 😉 Lekko licząc to 3-3.5 tysia na klamoty...zakładając, ze rama ok.
  25. _Monter_
    Nawet po zmianie uszczelniaczy i prowadnic to nie znam 🤣
×
×
  • Dodaj nową pozycję...