_Monter_

Do dzieła:

Z tego co napisałeś to sądzę, że leży Ci bardziej emduro. 250-300 w 2T to niezły szatan i trzeba go kręcić. Jeśli coś takiego chcesz to przypuszczam, ze dobry z Ciebie zawodnik i będziesz hardo napierjeździł. Dla mnie enduro do amatorskiego taczania się po bezdrożach (na tor niespecjalnie masz plan się wybierać) jest bardziej logicznym wyborem i to wybrałbym 4T aby mniej się z tym maltretować. Poza tym bezproblemowo mogę pojechać w ruchu publicznym itd.

Możesz nie kopać w czeluściach forum?

Instrukcja użytkownika czy serwisówka? Serwisówki nie ma opcji a co do użytkownika to nie sądzę.

Chcąc powozić zonę zrobiłem stelaż z siedziskiem i sisi i juz żona nie narzeka a to tylko dodatek, wygląda to podobnie teraz jak w nomadzie ale mam możliwość przykręcenia tego w 5 minut gdy zachodzi potrzeba..

Jak to może?...robie to częśto w górę czasem w dół i jeszcze w zadnym motórze skrzynia mi się nie rozsypała.

100 000 km to raczej nie nadwyręży tego silnika. Ja swój obejrzałem od środka po 65 tysiącach i nie wyglądał na wybitnie zmęczony. Na pewno należy dbać o układ chłodzenia, pompa wody, uszczelnienie i łożyska. Używam swojego nieco inaczej niż większość taczających się cruiserami. Jeżdżę na oleju samochodowym bo sprzęglo nie ma z nim problemu i wygląda jak nowe po tym przebiegu. Kumacvi wiedzą, że jakikolwiek samochodowy jest lepszy od każdego motocyklowego przez te cholerne dodatki do mokrego sprzęgła. To co Crow napisał to mały remont polegał na splanowaniu głowic pod wymianie uszczelek bo z powodu kombinowanego króćca do zbiorniczka wyrównawczego (pierwszy właściciel) zgubiłem płyn chłodniczy na kask Crowa na początku trasy do PL...dojechałem i wróciłem. Wygoda akurat w mean streak jest żadna dla pasażera ale Ty czaisz się na nomada a tam siedzisko jest bardzo ok dla plecaka. Kończąc ten krótki wywód nie bałbym sie kupic silnika vn 1500 czy 1600 z takim przebiegiem.

Jutro trochę napiszę.

A wybrałeś jakieś skutery do oceny? Bo w dużej mierze zależy co kupisz i z jakimi akumulatorami.

Kup Lakier bezbarwny-zaprawkę w sklepie motoryzacyjnym, będzie akrylowy. Lakier do paznokci jest na acetonie i może Ci coś "podnieść".

-Szacuję, że może być wart 1 zł albo i fortunę...zależy to od wielu rzeczy, które pominąłeś w tym jakże lakonicznym poście.

Chcesz pomocy a to wymaga wyczerpujących informacji z wielu powodów, których jak widać nie rozumiesz. Dlatego też są pewne zasady panujące na forum o których tutaj (motocykl ze stopki nie swiadczy, że pytanie akurat dotyczy tego, który ma problem)

Cokolwiek nie napiszemy to Ty będziesz wiedział swoje a my swoje. Finalnie jest tak, że nieważne ile chcesz ale ile może klient zapłacić...a na razie sam widzisz jak jest.

Choć chcesz pomóc to ludziki utrudniają 😉

Szkopuł w tym, że żeby cena rosła to nie mogą wyglądać jak Twój.

Zmieniasz przełożenie w słabym silniku, ja Ci nie podpowiem, Twoja broszka. Co do łańcucha chcesz wziąć bezoringowy. Taki łańcuch szybko będzie się rozciągał z powodu syfu, który będzie dostawał się do środka...chyba, że w takim rozmiarze nikt nie robi oringowych albo xringowych.

83 rok...kto da taką kasę skoro spektrum motocykli w takiej kwocie a niebotycznie młodszych jest potęga. Sam wiesz, że kasę z takich projektów to mało kto odzyskuje.

Krótko tu jesteś, za krótko. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Żonglowanie zębami 125 4T jest dość ryzykowne. W takim układzie chcesz zyskać na prędkości ale To słaby silnik i może okazać się, że stracisz moc i nie osiągniesz w normalnym czasie większej prędkości. Tak długo jak bedziesz kupował tani łańcuch tak długo będzie Ci się szybko kończył. Spadał bo się zużył, ot i cała tajemnica. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jeszcze tego nie dostrzegłeś, że nikt nie chce tego motocykla?

Właśnie w tym szkopuł, że wcześniej nie pisałeś o tej cenie tylko oświadczyłeś, że bmw7 i audi a8 nie ma 2.0 silników...teraz już nawet szereg modelowy dopisałeś. Fakt, w tym typoszeregu nie ma dwulitrówek. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Odniosłem się do tego, teraz pytasz o co innego. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie znasz bo jeszcze do Ciebie nie przyjechały. Już przeszukałeś internet widzę.

Jednak znajdziesz (oprócz mercedesa) .

Złota łopata. Chopie, patrz na daty postów na które odpowiadasz.

Kwintesencja. Codzienne zarzynanie niedogrzanego DPF i diesla na odcinku 5 km do pracy i nazad nie ma nic wspólnego z oszczędnościami...to właśnie wytłumaczyłem szefowej i zrozumiała. Stanowczo ludziki nie biorą pod uwagę jednego z najważniejszych aspektów...do czego im te auto potrzebne.