Angel

Ja tak troche OT,mam nadzieje ze mi wybaczycie :notworthy: Mam do sprzedania fajny gadzet ktory moze sie ktoremus przydac http://www.allegro.pl/item196912582_dystan...z_minimum_.html Polecam! :icon_biggrin:

Tak,i wlej sobie ten olej do motocykla :icon_question: O tonie calej Twojej wypowiedzi wole sie nie wypowiadac bo jest zenujaca :banghead: I nie bedziesz juz musial mi nic udowadniac bo doszedlem do wniosku ze szkoda mi czasu na to 4um i jego uzytkownikow-teoretykow :banghead: Bye! :banghead:

Nie ze Ci sie nie chce pokazywac ani szukac ale poprostu nie mozesz znalezc takiego oleju bo go nie ma!!! I ile razy mam Ci to pisac??? Jesli jest to podaj przyklad,proste nie?

No wlasnie chyba mnie nie rozumiesz bo napisalem zebys pokazal mi olej syntetyczny o lepkosci 20W40 a nie jak w Twoich przykladach 20W50. Czyli nadal czekam na taki przyklad bo z tego co ja wiem NIE MA takiego oleju :icon_rolleyes:

Nie. Jesli jest taki to mi pokaz bo ja jakos nie widzialem fullsyntetyka o lepkosci 20W40 :( EDIT: Yahoo,ja nadal czekam na przyklad takiego oleju. Czyzbys nie mogl znalezc takiego??? :icon_evil:

Trudny wybor ale z wlasnego doswiadczenia wiem ze V-Stromem trzeba sie przejechac zeby poznac jego zalety (a ma ich sporo). I mimo mniejszego silnika to jego bym raczej wybral :) Zreszta poczytaj sobie ostatnie testy w MOTOCYKLu pt. "Król Alp" gdzie te i inne motocykle sa ze soba porownywane. A wygral ten test wlasnie V-strom 650.

Tylko ze olej o lepkosci 20W40 wystepuje tylko jako mineralny wiec jedno wynika z drugiego :)

Tak,tylko ze silnik FZR byl projektowany w czasach gdy nikt nie snil o olejach syntetycznych i jest przystosowany do mineralnego.I taki syntetyk moze wiecej narobic szkod niz mineral.A i same oleje mineralne sa duzo lepsze jakosciowo teraz niz wtedy gdy projektowano FZR. Takze ja bez obaw lałbym do FZR mineralny olej :notworthy:

Yahoo,stosowanie mineralnego oleju ma raczej na celu zmniejszenie zuzycia oleju przez silnik a nie oszczedzaniu na cenie oleju.

Akurat ten K5 byl po dzwonie na torze w mur przy duzej predkosci ale jakos tego nie napisali.Bylo o tym glosno w USA i wyszlo szydlo z worka. Sprzedalismy troche K5 i wszystkie maja sie dobrze a jedna ma juz ponad 20tys.km przebiegu. Poza tym slyszal ktos zeby mu w K5/K6 rama pekla?Bo ja nie....

Byla ale juz jest sprzedana. I zadnego pekniecia na ramie u niej nie stwierdzono :cool:

Mysmy to jeden z dealerow Suzuki w Polsce. Jeszcze zadna kampania nie ruszyla gdyz do tej pory w Polsce ten problem wogole nie wystapil.

Mysmy sprzedali niecale 10 sztuk GSR600 i w zadnym do tej pory nie pekla rama.

Kto Wam takich głupot naopowiadal ze V-ki sa trwalsze niz rzedowki??? Chyba ze w niewysilonym chopperze bo w supersporcie na pewno rzedowka jest trwalsza...

Pewnie mowisz o firmie Motobox wiec sie nie łudź ze sprzet jest bezwypadkowy,oni z Wloch takich motocykli nie sprowadzaja :notworthy: Tylko przewaznie mniej lub bardziej (czesciej) uszkodzone....

A Ty myslisz ze u takich Niemcow nie ma "fachowcow"? :bigrazz: Co do docierania nowego moto: najwazniejsze to nie przegrzac go a krotkotrwale dawanie mu w palnik na pewno nie zaszkodzi a nawet pozwoli dobrze dotrzec sprzeta. Ja w nowym moto pierwsza wymiane oleju robie przy ok.800/900km na polsynetetyka a druga przy 6000km na pelnego syntetyka. No i wszystkie moje moto chodza idealnie do dzis :icon_biggrin:

Typowa gadka takiego ktory nigdy nie mial i nie jezdzil na takiej wersji :biggrin: Wcale nie lipa i ja dosc czesto tego uzywam np. przy sliskim podjezdzie (wole miec wtedy nizsze moto zeby szlo sie pewniej podeprzec) lub gdy daje czasem sie przejechac mojej lasce ;) Takze bez przesady,to SHC wcale nie jest takie zle a ze dodaje pare kg?Co to ma za znaczenie skoro i tak DR350 to nie jest zadne rasowe enduro gdzie liczy sie kazdy kg ;) Co do tej DR350 z Allegro to wg mnie 9800zł to wcale nie az tak duzo za sprzet pewny,kupiony w polskim salonie i z dobrym rocznikiem.To tylko ok.3500-4000zł wiecej niz za 6,7 lat starsze zajechane trupy 1000 razy reanimowane....

No to mimo tylu lat doswiadczenia nadal nie umie na motocyklu jezdzic :icon_twisted:

A co Ci z rocznika jak sprzet po przejsciach? :) Ja tam wole starsze ale zadbane,serwisowane i nie bite ;)

Taaa...chyba kupke złomu :)

Znowu nie przesadzaj :) Mialem taka i tak sama z siebie na dwojce na gume nie idzie. No chyba ze lekkie podrygiwanie przedniego kola uwazasz za wychodzenie na kolo :buttrock:

Wybacz ale w lepsze wlasciwosci jezdne XJR od 900RR Ci nie uwierze. Twoj kumpel mial chyba jakas krzywa i zdezelowana ta RR :buttrock:

Pierwszy japoniec to RD80.Pierwszy prawdziwy motocykl to CZ350 a jesli chodzi o japonski to RD350. Za to pierwszy 4-suw to FZ 750 ;)

Znam go :buttrock: Bardzo czesto smiga demonstracyjnymi samochodami i motocyklami BMW :wink:

Hehe,Tomek??? Taki czarny niezbyt wysoki??? A ja trawie i to bardzo :icon_razz: Przynajmniej nie sypia sie jak wloskie g*wna :bigrazz: A tak poza tym to Sikora ma jeszcze salon Hondy (motocyklowy) w Bielsku przy tej samej drodze,ok.1km wczesniej jadac od Katowic :lalag: Tam juz moze cos kupisz :buttrock: