stoodent1

E tam czepiacie się :) z drugiej strony nie jest to chińska zabawka i za taką kasę człowiek wymaga :) w gusta wszystkich nikt nie trafi...

normalna praca silnika ;)

bananek taka jest prawda olej nie od razu pracuje optymalnie tylko po jakimś czasie ale nie po paru tysiącach bo to zbyt naciągana teoria. Jest wykres zmian właściwości smarnych oleju lub jak kto woli żywotności oleju. Jak siąde do kompa to poszukam i wstawie jak znajdę.

Chłopie jak nie wymienisz sprzęgła na czas to koszty zwiększą się i to bardzo bo przypalisz przeładki tarcz...

Zbyt częsta wymiana oleju też nie jest dobra dla silnika... Warto poczytać, poszukać, pogadać z kimś kto mechanike ukończył. Świeży olej w silniku nie pracuje "optymalnie" zaraz po wymianie tylko po jakimś czasie. Jeżeli producent twojego motocykla zaleca wymianę oleju po 6tyś wcale nie oznacza że mija 6tyś i koniec olej jest zły. Ogólnie są tolerancję 30-50% przebiegu więcej. Oczywiście nie zalecam i sam wymieniam tak jak producent zalecił po ok 12tyś km olej ale nie koniecznie różne 12 bo czasem po 11 czasem po 13. W każdym razie wymiana oleju dużo wcześniej niż zaleca producent to wywalanie pieniędzy w błoto. Uzasadnionym przypadkiem wymiany oleju jest notoryczna praca na kiepskim (zasiarczonym) paliwie gdy odczyn naszego oleju jest niebezpiecznie kwaśny bo jak zapewne większość wie olej ma odczyn zasadowy. Niektórzy mogą też mieć problem z przedostawaniem się dużej ilości paliwa do oleju tam też lepiej wymieniać częściej olej no ale przede wszystkim zrobić remont :)

Obecna VFR mam 68kkm

Dudi mimo wszystko jestem za tym by świeżak nie mógł kupić takiego motocykla na 1 moto... Bo wiadomo masa + moc + małe doświadczenie = sytuacje podbramkowe. Wiadom sytuację takie zdarzają się często ale motocyklistom doświadczonym łatwo jest z nich wybrnąć świeżakom tylko czasem dopisuje szczęście... Tak więc mówię stanowczo nie! motocyklom powyżej 70KM na 1 moto.

Ogólna zasada jest prosta docierasz motocykl do siebie nie odwrotnie. Jeżeli gs bardziej Ci pasuje to go bierz. Każdy z tych moto jest dobrym wyborem na motocykl do nauki jak i na trochę dłużej. Najlepiej będzie jak każdym zrobisz parę km na jeździe próbnej.

No bez jaj można popełnić błąd ale nie zrzucać go na kogoś...

chudzikj.republika.pl/Technika/Olej/olej.htm Warto poczytać by mieć podstawową wiedzę o oleju silnikowym. 100% za te wiadomości nie dam ale jest to naprawdę dość prosto i w porządku opisane. najważniejsze nie sugerować się tym że 0w to syntetyk a 10w to półsyntetyk bo to błędne myślenie :) należy dobierać olej polecany przez specjalistów projektujących dany motocykl oni wykonali ogrom pracy by wybrać odpowiedni olej do silnika :) ps są vfr'ki które mają ponad 200kkm do których producent zaleca półsyntetyk 10w40. Także oszczędzajmy swoje silniki i używajmy olejów dobrej jakości spełniające jak najwyższe normy. Katowanie na zimnym nikomu na dobre nie wyszło. kolego z olejakiem wydaje mi się że 10w40 półsyntetyczny castrol/motul/bel rey/amsol z tym że ten ostatni podobno najlepszy i w cholerę drogi...

Jeżeli rozpoczynamy sezon wcześnie tj przy temperaturach grubo poniżej 0 st.C i bliźniaczo kończymy sezon późno to warto zainwestować w olej oznaczony np 0w40, 0w50 lub nawet 5w50. Taki olej gwarantuje nam że będzie miał swoje właściwości od bardzo niskich temperatur otoczenia. W olej warto inwestować jeżeli maszyna ma nam służyć długo :) a co do rozgrzewania ja w vfr mam automatyczne ssanie które stopniowo się wyłącza od momentu uzyskania przez płyn chłodzący 35 st.C i dopiero jak jest 40 jadę :)

Wirusa porządnego dziadowi wysłać było :)

Toczeq współczuję Ci z całego serca rok temu pochowałem najbliższego przyjaciela... W waszym przypadku na wypadek nałożyło się zbyt wiele nieszczęść. -obaj młodzi z małym doświadczeniem -zbyt mocny motocykl -za duża prędkość i pewnie wiele innych... TY masz ogromne szczęście pisać tu na forum i ŻYĆ. Nie zmarnuj tego! życzę Ci abyś miał teraz dużo sił bo gdy opadają emocje zostajemy sami ze sobą i swoim cierpieniem. Zapamiętaj tą gorzką lekcje na całe życie. Trzymaj się!

Spoko ogólnie kumpel w dowodzie miał wpisane 54kW a ja tego nie podważałem :) Ważne że to bardzo przyjemny motocykl i jak na tą klasę pojemnościową BARDZO porządne osiągi :)

Miałem okazje jeździć tym motocyklem akurat był to chyba 90r w każdym razie jeszcze z licznikami jak w polonezie :) Była to ponad 70konna wersja więc zbierał się całkiem ok. Hamulce dawały radę ale to już jednak było prawie 20letnie moto. Prowadzenie w porządku. Trzeba pilnować wszystkich czynności serwisowych a problemów nie powinno być. na pierwszy motocykl na późno lepszy od 600 chyba że wybierzesz xj lub cb :) bo też fajne motocykle. silnik od gpz był też w er5 ale lepszy wybór gpz bo er5 strasznie słabe hamulce.

Ech smutne te nasze realia :( Nasza konstytucja chroni sędziów choćby nie wiem jaki durny i krzywdzący wyrok wydali...

Ło matko z dyskusji nad rodzajami silników zrobiliście wojnę japońsko włoską... Po co? Wierzę że gros tego forum to pasjonaci 2oo a nie młokosy i "bubki" zadufane w swojej marce akurat posiadanego motocykla. Ktoś mówiąc że silniki r4 nie mają duszy obraził innych po co? Każdy absolutnie każdy motocykl ma duszę humory własny język którymi komunikuje się z kierowcą. Ktoś dobrze napisał że kierowca wygrywa nie rodzaj silnika i tego się trzymajmy szanując innych.

W Lublinie tak to wyglądało

Odkąd zabiłem ptaka twarzą szybka zamykana po 10m od ruszenia...

film z awaryjnego hamowania (dźwięki torowe) film z awaryjnego hamowania (podkład muzyczny) fotki https://picasaweb.google.com/100678986560144066872/SzlifowanieTechnikiJazdyLublin?authkey=Gv1sRgCJHYmrXZwurXTw#

Materiał z 25.04.2011

Kurcze środek lata może być bardzo gorąco... Ja też coś takiego planuje tylko główny cel Słowenia ale raczej maj lub wrzesień właśnie ze względu na łagodniejsze temperatury.

Bardzo dobry film :D

Raczej nie da się tego zrobić :( w FZ6 tak bezproblemowo ale w starszych lipa...

Mam do was pytanie. W okolicach kwietnia planuje zakup następnego motocykla. Jedną z opcji jest FZ1 Fazer najlepiej GT lub przystosowany do wersji GT czyli z owiewkami bocznymi. Najlepiej rok 2007 wzwyż. A teraz pytanie. Ile Fazerek pali? :) no jasne że tyle ile się wleje :) ale jaki przebieg na zbiorniku? Nie chce co 1h na stacje pakować.