Meydey

No i to sie nazywa fachowa odpowiedz.

My wierzymy, że to nie są historie wyssane z palca, ale jak kupujesz CZ w stanie dostatecznym i nic z tym dalej nie robisz tylko jezdzisz to nie ma sie co dziwić. Jak zrobisz generalke to takie rzeczy nie powinny mieć miejsca.

http://marcinkmz.republika.pl/opismz2.htm tu jest ciekawy opis na temat 250 i 251.

NO to koniec dyskusji na temat CZ CROSSS :banghead: . Oby matwis dobrze wybrał i zaraz się pochwalił. P.S. Madrider-takie usterki jakie podałeś to mogą się stać w każdym motocyklu. PZDR

Madrider - nie wiem co ty tam remontujesz oprucz zmiany tłoka? Wiadomo, ze czasem cos się psuje, ale, zeby odrazu "musi się psuć"? Trzeba dobry olej lać i tyle.

A kto mówi, że CZ nie da sie jezdzić po asfalcie :banghead: . Chodzi ci chyba o to, że nie będziesz czym miał jezdzić po szosie "legalnie" ale matwis ma YZF to moze i to nie byle czym jezdzić po asfalcie "legalnie".

No to czekamy co na to powie.

A w kopercie to by nie przeszło? ;)

No przecież ja też nie chce sie kłucic ;) . My tu gady gady a matwis się jeszcze nie odezwał.

Co do tego, że MZ jest łatwiejsza w obsłudze od CZ CROSS to znowu bym się kłucił ;) . Nie wiem czy kiedyś widziałes silnik CZ, ale naprawde powiedziałbym, że jest łatwiejszy w obsłudze niż ten z MZ chociaż by dlatego, że nie ma instalacji elektrycznej tylko zapłon bezstykowy i jedna cewke. Co do systematycznej kontroli to po za olejem praktycznie nic nie musisz kontrolować (po za srobkami :P ).

No części do CZ są w JAWA IMPOL i nie ma problemu. No moze są droższe od części do MZ, ale w porównaniu z częściami do japończyków do niebo, a ziemia. Co do rejestrowania to nie ma praktycznie szans, ale po co rejestrować CZ. Napewno gdzieś masz blisko las, amoze nawet tor. Co do endurowania MZ no to...sie zbytnio nie sprzeczam bo wiem, ze jak sie chce endurowac MZ to sie da, ale wtedy koszty remontów są zblizone do CZ a nawet wieksze ;) . Wiem bo mam kumli co smigaja MZ http://www.bikepics.com/members/lukaszm/ P.S. Ale tak samo uwazem, ze decyzja nalezy do ciebie.

Co do kosztownosci to bym sie kłucił. CZ kupisz za 1500 juz w dobrym stanie. Co do awaryjnosci to wystarczy sie spytac uzytkownikow tych sprzetow, a części jak by co to są dostępne i w miare tanie. I jazda jest nie porównywalna do MZ.

No widze, że "robak" poleca CZ CROSS to i ja tez polece. Pisałes, ze chcesz moto do poszalenia i oderwania sie troche od codzienności - no to CZ CROSS w sam raz :twisted: . Chyba, ze chcesz poszaleć MZ po ulicach, ale po co jak masz YZF? No, ale nie wnikam. Jak chcesz się czegos dowiedzieć o CZ CROSS to www.czforum.er.pl.

No ciekawa sprawa, ale tez mi sie wydaje, że to zbieranina filmików po pare minut (2-3) i zdaje mi sie, że to jednak na jednej CD i ciekawe czy w ogóle po polsku. Jak ktos by kupił to niech zda relacje z zalupu ;) .

Pytałes o świecę. Jak zamawiasz juz części może z JAWA IMPOL to tam są oryginalne świece PAL X17 za 9zł.

Full Crossa to nie dasz rady zarejestrować, ale według twoich kryterii to jakieś enduro, albo hard enduro. Zalezy czy bardziej w ciezki teren czy jakies dalsze podroze z częsciami asfaltowymi, szutrowymi i lekkim terenem. Ale co do marki i modelu to ci zbytnio nie pomoge.

No gratulacje. Nie było mnie przez weekend i już mnie cos omineło ;) . Obyś nie miał z nią zadnych problemów.

Jak masz kogos takiego niedaleko siebie to moze lepiej dac (zalezy ile sobie ceni), a jak nie to naklejane-dobrze przykleic-pomalowac i też bedzie dobrze.

Nie wiem czy moge, ale www.czforum.er.pl :buttrock: . Nie jest to żadna reklama czy coś w tym stylu.

Wiem, że "Browarny" z forum regenerował i mówił, ze to nie jest zbyt trudne, może miał troche miej dobite amorki.

Ja jade na 99% :D

Dokładnie nie wiem, ale wiem, ze kosztują cos koło 20zł. bo dzwoniłem się pytać. Browarny z forum wiem, że regenerował, ale nie wiem czy sam, czy z tym zestawem. Ale mysle, ze napewno simmeringi, jakieś uszczelki może ileś tam ml. oleju, ale nie chce mówić bo nie wiem.

Z amoroami to nie jest tak zle. Są całkowicie rozbieralne i nie ma problemu z regeneracja, a zestaw do regeneracji kosztuje 20zł. A ze znalezieniem to też jak sie szuka to się znajdzie. Ja na początku też szukałem i tylko znalazłem nowe za 500zł, a pózniej jak mi zaczęli wszyscy pisać, że mają amory to sie az zdziwiłem.

Nie, nie jest. Co do tej drógej CZ to 80km to nie jest az tak daleko to można sie chyba przejechać i ja zobaczyć.

Właśnie może lepiej by było w miare oryginalna CZ? Te amory to nie wiem czy są lepsze czy gorsze od CZ-owkich, ale widze po zdjeciach, ze silnik jest chyba mocowany na 4 śróby (oryginalnie jest na 2 i tył oparty na wachaczu) i nie wiem jak sie tam ma sprawa z drganiami. Dróga sprawa to tłumik + dyfuzor, czytałem kiedys duzo na temat własnie dyfuzorów i tłumików i wiem, ze najlepsze są oryginalne bo sa sprawdzone, a przy jakiś patentach często są jakieś środki uboczne, czy to mniej mocy, czy większe spalanie itp. To jest tylko moje zdanie.