Nitomen

wita m zlapalem dzis kapcia w kawie i musialem kawalek jechac na kapciu tak ze opona sie przesunela i widac miejscami miedzy rantem opony a fela detke mozilwe ze ja pocielo i musze kupic nowa :/ gdzie kupic w necie gdzies widzialem dostepne od reki ale nie pamietam gdzie :/ moze ktos wie gdzie kupic :?:

witam mialem oto dzis maly problem ktory sie rozwiazal w niewiadomy sposob a wiec moto palone tylko na rozrusznik przekrecam klucz wciskam starter a tu slychac klikniecie przekaznika i calkowity zanik napiecia na ok 1 minute tak jak by w ogole aku nie bylo po minucie napiecie wraca i sytuacja sie powtarza rozebralem bezpieczniki zrobilem na chwile polaczenie bez bezpiecznika nic nie dalo napiecia nie ma po ok minucie wraca za kzdym razem wylaczalem zaplon stacyjka a wiec sprawdzilem styki kabli przekaznika poruszalem reka czy aby nie luzne ale sa dokrecone i czyste nastepnie ruszylem styk + rozrusznika ktory z zewnatrz jest pordzewialy ale dokrecony wiec wciskam starter i rozrusznik normalnie kreci a moto pali i jedzi bez klopotu do tej pory krecilem z 10 razy i wszystko ok co moglo sie dziac czy to szczotki sie koncza ? czy przekaznik a moze stacyjka ?? ktora ostatnio czasem zaczela sie troszke blokowac moto to Kawasaki KLR 650 A2 z 88 pozdro

moga zabarc moto i chyba 3 tys zl kary + sad orazzakaz robienia np prawka na moto na pare lat teoretycznie mozna jezdzic tylko po torze crossowym no i po drodze jak masz zarejestrowanego sprzeta las , praki narodowe itp jest zakaz poruszania sie pojazdami spalinowymi poza tym ten temat juz byl http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.ph...a9ee9990c9c5513

ja mam obywdwie Dunlopa japonskie na asfalcie naprawde ladnie sie trzymaja w terenie na piasku mozna latac dowoli tyl zostalo 5 mm z 10 w ciagu ok 2 tys km w cyklu mieszanym przod ma sie troszke lepiej ok 7 z 10 mm jak sie skoncza moze zaloze na Mitasy z 20 mm kostka :mrgreen: 8O 8O :-D

na cieplym ale w moto z sucha miska w tych z mokra to bez roznicy u mnie mam okienko z boku i bez roznicy cieply czy zimnu zawze wiem ile mam oleju :P

albo amor wykonczony mialem tak w ETZ postaw moto na centralnej albo klocku tak aby tyllnie kola wisialo swobodnie i poruszaj wachaczem we wszystkie sterony jesli czujesz luz to znaczy ze tulejki i lozyska sa juz do wymiany koszt chyba ok 200 zl za komplet .A amora to sprawdz naciskajac tyl moto jesli bedzie sprezynowal gwaltownie odbije to amor do regeneracji sie nadaje powinien powoli wrocic do polozenia przed nacisnieciem

:-D :-D :-D :lol: :lol: :lol: 8O 8O ciekawe czemu tak ich pogielo za kawalek zwijanego drutu ............. tak jak widzialem w necie amortyzator do KLR 600 orginalny nowy za jedyne 3.500 zl :-D

to tak jak ja tylko bez sprzegla bo mam autodekompresator :P ale za to 180 kilo nie polatasz za ostro w terenie chcociaz gdyby zrobic pozadna nie turystyczna zawieche to czemu by nie :P :roll:

i nie ma plamy po moto ?? moto ma sucha miske olejowa ??

a moze ten typ tak ma moja KLR jest po remoncie i na 1000 wciagnie ok 0.8 L nie puszczajac przy tym dymka same pierscienie latwo sie zaklada prosciej niz w 2t bo zamkow nie ma tzn robisz je sam przekrecajac pierscionki o 180 stopni a najlepiej miec manuala tam masz wyjasnione jak zakladac no i odrazy regeneracja glowicy uszczelniacze zaworowe i dotarcie zaworow w gniazdach oddaj glowice do mechanika samochodowego zrobi ci to za grosze bo ci od moto pewnie zawolali by z 500 zl za glowice

tylko dlaczego to sie tak buuuuuuuuuuja :mrgreen: mialem Mondeo 1.6. 16V 90 koni i auto bujalo sie nie jechalo przebieg orginalny 130.000 km moim zdaniem jesli nie masz 120 km po maska to auto nie bedzie jezdzic tylko sie toczyc przy spalaniu takim samym jak 2.0 i wiecej

Tylko Passat VR6 spalanie takie same jak 1.8 czy 2.0 sprawdzone i potwierdzone przez niejednego uzytkownika VR6 i te 175 kuca pod noga :mrgreen: :mrgreen: odradzam Vectry 2 bardzo nieudane auta

wlasnie dobry temat sam szykuje sie na LC4 620 z okolic 98 - 2000 waga z rozrusznikiem to 135 kilo mozliwe ze starsze 620 wazyly 150 bo koles ma taka z poczatku lat 90 i mowi ze 150 wazy ale wersje z rozrusznikem to zadkosc a kopanie mnie przeraza bo mialem z tym doczynienia :twisted: ale faktycznie troszke wprawy i musi palic jesli jest prawidlowo wyregulowany bo ja Dr nie moglem odpalic a koles za 1 razem odpalil tak jak opisujecie wyzej p.s a jak palic np po wywrotce kiedy 4T lubia sie zalewac ??

nie wiem czy ten amor sie rozbiera zbiornika gazowego z boku niema gaz jest w srodku pytalem sie o koszt sprezyny kosztuje tylko 997 zl :-D :-D :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :-D

wyczysc tlumik z nagaru

koles ma caly amor WP w KLR 600 orginalnie ma taki sam amor jak ja teraz w moim i nie musial nic specialnie przerabiac najprawdopodobniej jest to stary amor od KTM 620 z poczatku lat 90 niewiem czy na PDS, no myslalem nad sprezyna chyba jej poszukam ile moze kosztowac i gdzie szukac ?? Dominik nie mam zamiaru skakac (no moze nie za wysoko :D) ale amor dobija przy wiekszych dziurach ze o hopce pol metrowej nie wspomne a regulacja jest jakas tandetna (brak regulacji sprezyny) tylko nie klockowatym wazy jedyne 180 kilo :mrgreen: :mrgreen: :-D :-D pozdro

przod moze byc zmienil bym tylko sprezyny na WP ale tyl caly bym zmienil wiem ze na ebay.de byly jeszcze poszukam dokladniej chociaz po omacku bo ja niszt fersztejen ten jezyk :D

wita m ktos wie gdzie szukac tylniego amora WP lub Ohlins ze starych KTM LC4 kiedys na ebay.de bylo tego sporo ale teraz chyba tylko 2 znalazlem ile moze kosztowac takie cudo ?? znajomy w KLR 600 ma zalozony WP sprawuje sie super moj orginalny Kayaby jest za miekki dlatego szukam cos konkretniejszego bo jeszcze troszke polatam na Kawie pozdro

OC zalezy czy masz znizki ile masz lat ile lat masz prawko itp... oczywiscie mowa o sprzetach dopuszczonych do ruchu bo full crosa ot tak sobie nie zarejestrujesz przeglad na moto w granicach 100 zl

nie wiedzialem ze 4T takie zarloczne 8O sadzilem ze do 6 - 7 max a nie od 6 - 9 :roll: a 2T to wiadomo ze ok 10

a korba ile pociagnie ?? slyszalem ze w cr pada kosz sprzeglowy ?? prawda to ?? jakie koszta tloka i korby ?? a moze jednak szukac 4T :?: EXC , WR :?: Haskiego :?: w granicach 500 ccm

http://img150.imageshack.us/my.php?image=h...cs2748853bk.jpg http://img150.imageshack.us/img150/2912/ho...748853bk.th.jpg te sa calkiem mile nie wiec co wybrac Cebre czy panienki :)

ja najczesciej latam sam :-x w okolicy raczej nie ma endurowcow za wielu a jak sa to lataja od swieta

e 9 koni i tak za malo minimum 20 zeby jazda miala ses bo bujac sie po lesie to nie jazda przyjemnosc jest jak czujesz ze moto wyrywa sie z lap :mrgreen:

tak zgadza sie chlodzony powietrzem i zablokowany na motorower dyfuzora widzialem ze ktos ruszal acz glowy uciac nie dam ze wybebeszony ale znajomy marudzi ze moto dla niego bylo glosne (urwany jeden gwint kolanka na cylindrze i nieszczelne polaczenie kolanko cylinder) wiec mu to zrobilem a spodziewam sie ze jak wybebesze dyfuzor to w ogole bedzie glosny V-max 50 ale buuja sie do tej 50 ja waze ok 70 on ok 100 kg i ma ok 2 metrow wysokosci moto gdzies kiedys kupil po znajomosci w raichu za grosze troszke corke uczyl na tym jezdzic czasem do sklepu na wioske wyskoczyl ale ostatnio wspominal ze sprzeda to i poszuka 125 zarejestrowanej na motorower moze fulla z rejestracja hehe