piotr123

Witam. Po miesiacu stania Dra za piernika nie chce odpalic.Zalozylem nowe ako i nic.Kreci ladnie,paliwo dostaje i nic...O co chodzi????Nie mam koncepcji na jej uruchomienie. PIOTR

Dzięki Piotrze. Kolega kupił taką z rajchu.Stan naprawde idealny.Silniczek chodzi jak w zegarku(niepodobny do starej vf-y).Tak właśnie sobie myślalem czy to stary ale unowocześniony silnik magnowski.Na naped kołami tez raczej nie wygląda bo cichy jak diabli(zero szumu) :D Nono technika idzie do przodu :D Pozdrawiam-Fachowców ps.kiedy polskie opracowanie gaźników???

Witam. Czy ktos sie orientuje jaki rodzaj rozrzadu posiada Magna750 z roku 97?(ten nowszy typ magny).Czy ma rozrzad na łańcuchy (jak w starych modelach) czy napedzany jest kołami zębatymi?-Jak w VFR... pozdrawiam

Dzieki. U mnie mechanicy nie dałli sobie rady z tym "zjawiskiem".Też musze w pewnych sytuacjach wysprzeglac bydlaka bo inaczej zachowuje sie jak wsk z zapchanym gaźnikiem(bez obrazy).Jeden z nich stwierdził że to ma w końcu w nazwie gsxR a R to znaczy że lubi wysokie obroty :? i nic sie na to nie poradzi.Naprawde -haha pozdrowienia-PIOTR

Pawle-skąd wiesz że założylismy sie o piwo??haha.Wiedziałem że znasz się na mechanice ale ze jestes jasnowidzem to nie ;) Dzieki-pokaze mu ten post i strzele sobie przy wolnej niedzieli browca.I tak dzis nie bede jeździł bo pogoda fatalna :)

Z moim pytaniem wyszło moje lenistwo ;) Dzis mam wiecej czasu więc poszperam w necie cos wiecej na temat tego modelu.Właściwie chodzi mi o recenzje uzytkowników i ich spostrzeżenia.Link który mi podałeś nie zachecił mnie do nabycia S.Tennery :) Może jak ktos bedzie miał czas, to opisze wrazenia z jazdy tym moto. Dzięki-moze niedługo przerzuce sie na enduraka... ;)

Witam. Prosze o opinie o XTZ750.Chce taką nabyć.Jak wyglada spalanie-dodam że jeżdze spokojnie.Jakie sa plusy i minusy tego sprzeta? Na co zwrócić uwage przy kupnie tego modelu? pozdrawiam endurowiczów :banghead:

Kolega upiera się że podciśnienie(np;w czasie synchronizacji)nie ulega zmianie w czasie otwierania przepustnicy(czytaj przygazówek).Mamy spór.Ja mówie ze podcisnienie się zwieksza.Niech jakas mądra głowa się wypowie na ten temat i osądzi kto ma tu racje.I bedzie wiadomo :banghead: PIOTR

Dodam tu zdjecia sprzęgła.Okazało się że awaria(wyrobienie sie zabieraka sprzegła)spowodowana byla obracającym się (pokazane na zdjęciu)wodzikiem.Powinien się nie obracać.Ktoś juz prawdopodobnie rozbierał sprzegło i wpadł mu mały syfek i porysował szlifowana powierzchnie wodzika.Ta przez to miała tarcie i obracała cały wodzik wraz z obracającym się sprzegłem.Takie moje małe domysły... http://forum.motocyklistow.pl/album_page.p....php?pic_id=482 pokazane są tu zarysowania tej powierzchni. teraz druga sprawa-jak powinny byc ustawione tarcze sprzegłowe?Tu zdjecie jak jest u mnie... http://forum.motocyklistow.pl/album_page.p....php?pic_id=483 Tarczki co trzy takie wypusty ma jeden z rowkiem(nacięciem na obwodzie).Jak powinny być ułożone tarcze?Czy te naciecia czemuś służa??Czy to bez znaczenia jak powkładamy tarcze?Może te naciecia służa do wyważania tarcz??Piernik wie...Kto w temacie to niech objaśni po co są te znaczenia. pozd-PIOTR

Gratuluje. Ja też mam gsxr750w i te same problemy.Nie moge dać sobie z tym rady.Po mieście jezdzić tym gsxrem to męka.Do 4tys obr.moto szrpie i się muli!Napisz gdzie konkretnie robiłes te regulacje?Ja mieszkam 100Km od Poznania.Może oni by mi pomogli?... pozdrawiam-PIOTR ps.spalanie teraz jakie masz?

Witam. Dawno mnie tu nie było(brak czasu).Musiałem tu zajrzeć ponieważ prosze o rade.Mam od wczoraj problem. W Zx9 Rok 1998 skończyło się sprzegło.Tzn:klamka sprzegła nagle wpadła jakby zerwana linka od sprzegła.Jednak jest ok.Po rozebraniu kapy sprzegłowej okazało sie że wyrobił sie ten trzpień do którego przymocowana jest linka sprzegła.W środku jest taki zabierak który odchylajac się i wyciąga ze sprzęgła taki cypelek .To powoduje załapywanie sprzęgła.Trzpień mam juz zregenerowany(napawany) ale problem tkwi dalej.Ten (cypelek-zabierak) widac ze jest na końcówce zmieniony kolorem-czyli wedlug mnie to małe lozysko które go trzyma troszke ciezko chodzi i mogło się zacinać i to powodowało że zabierak zamiast sie nie obracać to się obracało i wyszczerbiło ten trzpień(który mam juz dziś zregenerowany).Zmieniony kolor -to przyczyna smarzenia sie zabieraka o trzpień.Chce wymienić to zacierające się łożysko. Teraz druga sprawa-widze ze tarcze sprzegłowe maja na wypustach gdzieniegdzie takie naciecia(na tarczy po 3 takie naciete wypusty)Po co to jest.Mam te naciecia wzgledem tarcz ułozone niesymetrycznie.Czy wycięcia te służą do wywarzenia całego sprzegła?Jak ustawić wzgłegem siebie te tarcze z nacieciami. Dalbym tu fotke tylko nie wiem jak ja tu wprowadzić;-( Bo nie umiem tego obrazowo napisac. pomózcie-moto w garażu a tu trzeba jezdzić!

hmmm-faktycznie macie racje. PRZYJEMNOŚĆ MUSI KOSZTOWAĆ! Tak więc bede jeżdził"z głową" a jak najdzie mnie ochota na odkręcanie to bede to czynił na maxa :D

Chciałbym zmniejszyć spalanie w GSXR750W.Pali w cyklu mieszanym około 8litrów :( Jak i co powinienem ustawić w gażnikach aby spalanie spadło?Nadmienie, że nie jestem pałowaczem i nie interesuje mnie maksymalna moc tego motocykla.Jeżdże raczej spokojnie chociaż ktoś powie -To po co masz ten sprzęt?Moge poswięcić osiągi motocykla kosztem mniejszego spalania. Licze na pomoc i konkretne podpowiedzi.Jakby paliwo bylo takie tanie jak w stanach to bym się nie przejmował.Żyjemy jednak w Polsce :D

W tamtym sezonie mialem tez CBR1000 i na trasie palila GÓRA 5,5litra ;) -oczywiscie predkosc do 120km/h

Witam. Cos mi sie zdaje, że zacina się wkład termostatu w gsxr750w rok93.Prosze o pomoc ludzi którzy maja pod ręka katalog Larssona lub inny.Interesuje mnie cena tego ustrojstwa.Bede wdzieczny za pomoc. pozdrawiam-PIOTR

Klapek-może wyjaśnij co miałeś rozbierane w silniku w trakcie wymiany łańcuszka?Czy w GPXsie łańcuszek jest po lewej stronie cylindrów czy po srodku?-nie pamiętam... Łańsuszek miałeś w całości czy zakuwałeś po założeniu?

Bronx widze że masz cały czas problemy z ta cbrą.Zrób tak-poskładaj do kupy i sprzedaj.Skończy się twoja męczarnia psychiczna i fizyczna.Jeśli uda się tobie sprzedać to kup za te pieniadze z niemiaszków powiedzmy gpz500s w takim stanie coby nie grzebac w bebechach cały czas. Widze że jesteś większym idealistą(czytaj-pedantem)odemnie ;) Jezu-jak ja nie znosze swiadomości że cos mi tam stuknie ,puknie :) Ale trzeba myśleć trzeźwo i jak siee trafiło na totalna mine to się musisz jej pozbyć.Inny biedak będzie sie martwił-Takie czasy. Albo daj zarobić Piotrowi-popytaj o upust ;) Pozdrawiam i życze wytrwałości.

Piotrze nie spiesz się.Lepiej wolniej a dokładniej i bardziej obrazowo.Jestem w stanie poświecic na to opracowanie nawet jakis grosz lub zrewanżować się serwisówkami do motocykli.Mam tego troche :) Chciałbym w końcu przeczytać coś sensownego na temat gaźników.Żeby do końca wiedzieć co z czym i dlaczego...?I czemu nie tak , tylko tak.. ;) Tak więc jak ukończysz dzieło to się tu pochwal!

Piotrze czyżbyś robił jakieś publikacje na temat motocykli??? Jeśli tak to dobry pomysł.Ja napewno pisze sie na Twoje opracowanie.

Jak nie masz pojecia o "znakach"to lepiej nie zabieraj się sam za robote.Zrobisz więcej szkód niż pożytku. Swoją drogą SC24 ma taki dziwny ten napinacz 8O Ooo w Cbr 600 to mozesz pogrzebać-prostota i wygoda. Tak swoją droga jak poradzić sobie z wymianaą rozrządu w sc24??

Prosze się nie śmiać bo znowu lamerskie pytanie. :) Pisałem już o syfie w układzie chłodzenia w CBR.Chcemy wypłukać układ.I tu pytanie nad którym się już kiedyś zastanawiałem. 1.rozgrzać moto do normalnej temp. żeby syfek się wymieszał w płynem 2.Zrzucić wszystko z układu 3.Zalać wodą-w miare odpowietrzyc. 4.Odpalić moto w celu ponownego wypłukiwania. 5.Zlać ponownie wode(brudna) 6.Zalać koncentratem z woda destylowaną. Jak widać normalna procedura(może zastosujemy jeszcze jakiś specyfik do czyszczenia układu chłodzenia)ale to się zobaczy jeszcze. Ale pytanie-Czy po nagrzaniu moto można odrazu spuszczać gorący płyn i zalac zimniejsza wodą?Czy cos sie nie odkształci lub pęknie przez zmiane temperatury cieczy?Może zalać poprostu woda cieplejsza i po krzyku? To samo tyczy się zmiany oleju w silniku.Przeważnie spuszczamy ciepły i po jakim czasie zalać nowym.Jeden gość mówił że trzeba troche odczekac aby silnik stracił wysoka temperature.Nie chce mi się wierzyć że ma to taki wplyw.

aha-tak na marginesie.. Zawsze się zastanawiałem co oni w tych serwisówkach pokazują(porównują). Teraz wiem o co biega :)

Fakt-Respekt;-)Kolega dobrze to ujął.. Piotrze, jakbym mieszkał koło Sosnowca to miałbyś kolejnego stałego klienta.Tak musze dać zarabiać komu innemu. pozdrawiam

Panowie!Jestem zdania, że jak już coś zmieniać na nowe to dobrej jakości.Nie po to żeby na drugi sezon znowu inwestować np.w łańcuszek +oczywiście robocizna. Niedawno na forum był jakis temat o łańcuszkach rozrządu i nawet Piotr pisał że należy zwrócić uwage na termin wykonania łańcuszka.Bo niby było jakies trzesienie ziemi i przez to te komplikacje. Dlatego teraz pytam gdzie i jaki kupić żeby z tych wszystkich zamienników wybrać w miare najlepszy.Oczywiście koszt tez mnie interesuje. Cop do Larssona to słysze różne zdania.Nie chce tu prowadzić jakieś krytryki,ale sam sie przekonałem że mają czasem towar nienajlepszej jakosci.Co z tego że tani jak potem znów trzeba rozbierać i poprawiać.Tak sie stało z DR Bigiem który kupiłem jesienia do gruntownego remontu rozrzad i poprawki głowicy.Jak juz zaczelismy sie z kumplem bawić w remonty i niby wszystko miało być ok to sie okazało ze puszcza uszczelnienie zaworów.Uszczelnienia kupilem w Larssonie bo tanie.Dopiero po fakcie się dowiedziałem ze maja kiepskiej jakości.Poprostu trzeba trafic na dobra serie.Ja miałem pecha i na wiosne znów rozbieram głowiczke ;) Tak wieć wole znać wasze zdanie na temat łańcuszków np.z Larssona.Czy wkładaja do opakowanie made in zrób sam, czy D.I.Da.Nie mam pojęcia... Piotr ty w tym siedzisz to może mi podpowiesz skąd zamówic dobre i tanie ;)

Wentylator włączał się i wyłączał.Schłodził i ok.Ale gdy znów temp.rosła załączał i ponownie schładzał.Dziwne to troche bo tak może działac latem lub wiosnaą gdy ciepło na zewnątrz ale zimą przy 0 stopni....Nie wiem? Jutro ponowne obserwacje :?