tiger666

chodzilo mi o cbr 125 cup, czy jakos tak

PUCHAR POLSKI Rookie 600 ccm Rookie 1000 ccm Młodzieżowy Puchar Polski klasa 125ccm - To jest ta honda cup?

A już tak sie napaliłem ... :) A tak wogole to co trzeba zrobić, żeby zaczac przygode z wyscigami motocyklowymi? Wiem na razie, że trzeba mieć motor i licencje. Jakie klasy pojemnosciowe są u nas?

Wie ktoś może, czy są jeszcze orgaznizowane amatorskie wyścigi 125tek cbr 125 cup bodajrze, lub yamaha cup? Nigdzie nie moge znalezc informacji, wiem że były, a bardzo mnie interesuje ten temat ;p

No to zostawie tak jak jest ;p Już zaczalem uszczelki szukac. PRzedwczoraj ją nabyłem, wiec jeszce nie wiem co i jak. Dzieki jimii11 :flesje:

No ja juz nie wiem...;p No nie ma tam nic zlego, tylko po srodku odstaje i jest szczelinka- tak jak na zdjeciu. No wlasnie mnie dziwi, że tak jest po obu stronach, nie wiem jak ma być w ER5 :P

No ok, a tą uszczelka na silikon, czy jakis specjalny klej? Z jednej strony uszczelki dać silikonu/kleju, czy z obu? Mocno dociskać?

http://tinypic.com/r/35bh288/5 http://tinypic.com/r/6gent0/5 Tak to wygląda. Nic nie cieknie z tej szczeliny, wiec nie wiem, czy cos robic z tym, czy poprostu silikonem motoryzacyjnym przeciągnąć te miejsce

Jak motocykl ma wiekszy moment obrotowy, to mocniej hamuje silnikiem? Ostatnio zamienilem maszyne na er5 i jest mega elastyczna, ale jakby mocniej silnikiem hamuje, przegazówke daje ale nie zawsze zgrywam sprzeglo i gaz z ruchem dzwigni biegów, wczesniej mialem rzędową 4ke i bylo latwiej.

Witam. Taki problem: Kawasaki ER5 po obu stronach odstała uszczelka od pokrywy zaworów i są szczelinki, ale żadnego oleju nie widac tam, żeby wydmuchiwalo. Pytanie, czy przekleic tą samą uszczelke spowrotem na silikon, a może jakiś specjalny klej, czy dać nową? Dodam, że motor normalnie pali, chodzi nie kopci, nic nie bierze. Aha i czy mozna tak jezdzic, jak uszczelka nie przystaje, bo kawalek tak przejechalem

No jeszcze sniegu nie bylo i chodzil dobrze ;p no moze nie do konca... ciezko uruchamial sie

no, ale jezdzilem nim niedawno. Gazniki w grudniu robilem i od tamtego czasu z 3razy smignalem sobie, ob jeszczen ie bylo zbyt cieplo. No wlasnie manuala nie moge znalezc, ale mniej wiecej chyba wiadomo jaka minimalna kompresja powinna być w rzedowej czworce.

Ile powinno być książkowo?

świece na których chodzi są czarne, a te na ktorych nie chodzi są białe. Zamienialem nic nie dalo

jedni mówią ,że trzeba, a drudzy że nie.... wiec zostawilem na zime w gaznikach

Wczoraj kupilem :) Może to nic groźnego, może próbuje załapać na tym cylindrze, nie wiem. Prosze o fachowa rade

Już poweidzialem że świece mam nowe. Tylko, że normalnie nie chodzi na tych 2 garach, jak dłużej gazu dodaje to jest jakies puknięcie w cylindrze w tym na ktorym nie pali, tak jakby cos przeskoczylo, ów nie glosne, ale czuje jak siedze na moto. Kompresje miał słabą wlasnie na tych 2garach 8bar chyba, ale oleju nie bral. Obawiam sie teraz najgorszego... Jestem wkurzony, że tak zaczal mi sie sezon.

bezpieczniki zdrowe. Odpalilem wkoncu, zagadal na 2 cylindrach, ale jak nie dodaje gazu to gasnie i w wydech strzal ;p Na 4 niechce zalapac, 2 kolektory z prawej gorąco, a z lewej lekko cieple (te na ktorych nie gada)

Limo nie sprawdzalem jeszcze, tak zapytalem :) Świece nówki, ale nie są zalane...

iskra jest wyraźna. Akumulatora przez zime nie ładowalem, ale ostatnio podładowalem i nic to nie dało. Akumulator ma niecaly rok ;)No mówie palił na słabym akumulatorze wczesniej i chodzil dobrze... Przedwczoraj pale i kicha. A bezpieczniki mogą miec cos wspolnego?

iskra ejst na 4 swiecach kręce kręce i strzał w wydech. Z gaznikow nie spuszczalem paliwa na zime, no ale odpalalem go jeszcze 2-3tyg temu normalnie

Nie wiem, ale takie są moje przypuszczenia, bo wczesniej palil od 'kopa' na starych swiecach. Teraz na nowych nawet niechce zagadac. Szukałem przyczyn w zapłonie, ale fajki mam dobre, wymienilem dla pewnosci przewody wys napiecia, ale dalej tak samo.

Taka sprawa. Moto stało w zimnym garażu. Czy nagła zmiana temperatury mogła przyczynic sie do zebrania wody w cylindrze i gaznikach? Dodam jeszcze, żejezdzilem nim przy tempreaturze 0stopni, i chowalem go potemw tym zimnym garazu. Jak wygonić tą wode? Czy wystarczy postawić go na kilka dni w cieplym garazu?

w zakręcie? ale co za różnica,w góre ,czy w dół? Oni chyba oprocz tego quickshiftery mają

w TT jeżdżą z odwrócnoną dźwignią, ale po co?