tiger666

Motocykl raczej mało sportowy CB 500 i nie mam regulacji setów ;) Tak myślałem żeby te bolce uciąć troche z podnóżków, ale nie wiem czy to dobry pomysl

Niechce zakładać nowego tematu. Może mi ktoś powiedziec/podpowiedzieć, 1.Dlaczego w złożeniu przycieram podnóżkami o asfalt? Strasznie mnie to wybija z rytmu. Co robie źle? 2. Czy slidery w sportowych butach, służą wlasnie do tego, żeby nie trzeć podnozkami?

A mi się wydaje, że kolega wciska sprzęgło, obroty mocno spadają, naciska lewarek i ma zgrzyt z szarpnięciem , tak samo w dół... Normalnie powinno być kliknięcie, lub nawet kliknięcia nie powinno być ;p

wlasnie sie spostrzeglem ze są treningi w ułężu rowniez w sobotę o 10. Dobrze bo nie kazdy ma czas i mozliwosci w piątek.

Ułężowisko w sumie fajna sprawa, tylko szkoda,że tak późno sie zaczyna :) Chyba wybiore sie raz jeszcze, długi dzień mamy ;D

u mnie tez cos czasem puknie, ale jak temperature pracy złapie, to chodzi dobrze i nic nie puka. Ale to mechanika lepiej zapytac...

ja czyszcze benzyną ekstrakcyjną, ale mówisz, że po plaku tez schodzi? :)

Odświeżam temat, bo rozebralem gazniki, powyjmowalem oringi membrany, a natepnie wyczyscilem gazniki rozpuszczalnikiem nitro, dokładnie wydmuchałem sprężonym powietrzem. Zamontowałem gaźniki i świece diagnostyczną, po czym odpalilem i nadal spalanie jest niebieskie...obojetnie ile wykręce... Sprawdzilem tez szczelnosc, czy nie zasysa lewego, pryskając po króćcach i gazniki sprayem do mycia przepustnic, obroty nie wzrosly ani nie zmalały :) Jakieś porady? bez nerwów oczywiscie ;p Dodam jeszcze, że jak trzymam manetke w stalym polozeniu np. 2-3tys obr, to obroty falują w góre i w dół.

wlasnie czytałem o tym gownie do paliwa, że ponoc rozpuszcza syfy ze zbiornika i do gaznika to idzie ;p odpada. chyba trzeba zanurzyc w nitro albo ekstrakcyjnej

Tylko wiesz, niektorych elementów nie dojde szmatką, pozostaje jedynie przedmuchać to ;p A te środki czyszczące układ paliwowy, coś dają , rozpuszczają choć troche ten syfilus z gaziorów? http://image.ceneo.pl/data/products/8398524/i-profi-products-dodatek-czyszczacy-do-paliwa-motocyklowego-profi-fuel-max.jpg - coś takiego obadaj

no to mówicie, że od zasyfialych gazników, ta świeca nie działa prawidłowo? Gaźniki czyściłem CarbCleanerem Motula, wpryskałem w każdą dziurą i przedmuchalem powietrzem sprężonym. Dysze mam drożne,, te kanaliki od powietrza też przedmuchalem, więc nie wiem. Jest jeszcze opcja z jakims srodkiem do oczyszczenia układu paliwowego, albo rozpylić carbcleanera w airboxie ;p Co sądzicie? nie bijcie tylko;p Może coś lepszego od motula znacie?

na początku sezonu luzy sprawdzalem i mam w normie, więc cos z gaznikiem napewno jest, bo jak kupiłem to było takie ustawienie śrub skladu mieszanki, że na prawym bylo wykręcone wiecej o 0,25, niz na lewym gazniku

niby to tylko sklad mieszanki na wolnych, ale różnica w osiągach i płynnosci jest spora, jeżeli jest perfekcyjnie... Druga sprawa też istotna, jeden słupek od wakuometra (dokladnie lewy gaznik) drga z mniejszą intensywnością niż , prawy. Czy to znaczy że lewy przylewa? obojetnie jak zuboże mieszanke, czy wzbogace, to drga słabiej niz prawy.

może u ciebie. W sumie to zle napisalem, bo kolor spalania powinien być niebieski, ale chodzi o to, że wykręciłem aż o 3,5 obr srubą i wciąż spalanie na niebiesko ;) a kolor powinien zmienic sie na pomaranczowy przy takim wzbogaceniu.

witam,.motocykl honda cb 500 probowalemm ostatnio ustawić sklad mieszanki wolnych obr na świece diagnostyczna. wkrecilem swiece, odpalilem motor, rozgrzalem no i zacząłem wykręcać pilot screw, wykręciłem o 3,5 obr :) i kolor spalania wciąż był niebieski, a powinien być pomaranczowy (bogata mieszanka). Coś ze świecą, czy z gaznikiem?

A do Białej trzeba mieć koniecznie kombinezon? Jeśli jeżdżę cebulakiem 500 w dzinsach i kurtce z ochraniaczmi, buty rekawice rzecz jasna też. to moge latać tam? Są jakieś grupy dla żółtodziobów, zeby sie wyszalec?

KOZAK gość ;D

do codziennego zapier**** po ulicach ;)

Planuje kupic sportowe buty motocyklowe. Przedział cenowy do 1000zł Chodzi mi żeby spelnialy kryteria wymienione poniżej: -dobre wykonanie -wentylację -dobre czucie podnóżka ,dzwigni zmiany biegów jak i hamulca noznego -wygodne Co polecacie?

i w skrzynie łomocze jak opętany. tyle lat jezdzic i nie nauczyc sie zmieniac biegów...to jest żałosne dopiero. http://www.youtube.com/watch?v=wGstpInYygA Nie znam sie na technice jazdy, ale wg. mnie ta jazda to szarpanina napędem, odejmowanie gazu w zakrecie, mam wrażenie ze motocykl zdechnie w tym zakrecie , albo powali sie z kierowcą, do tego głośne j*biecia w skrzynie. Tak instruktor jezdzic nie powinien wg.mnie, ale to niemcy...

A temat jjest o technice jazdy, czy o mandatach za prędkośc i punktach karnych ? Nie obchodzi mnie co mówią niemcy i zgermanizowani polacy w niemczech. Forum jest polskie, niemieckie są w niemczech.

Panie ks-rider Avatar to avatar, wstawiam to co mi się podoba i nie znaczy zupelnie nic, moge wstawic jakiegos ziemniaka, co nie znaczy ze lubie frytki. Jeżeli chodzi o obcy język to posłużyłem sie google translate, podobno po niemiecku więcej Pan rozumie , niz po Polsku. Ja nie umiem dobrze jezdzic i nie wstawiam żadnych filmików...Pan umiesz, wstawiasz i to krytykują...więc, albo Pan nie umiesz jezdzic, albo niepotrzebnie wstawiasz Pan filmiki, lub jedno i drugie.

To, że jezdzisz Pan juz długo, nie jest żadnym wyznacznikiem umiejetnosci. Pana samouwielbienie, przerosło Pana umiejetnosci. links oben

Ale co to za jazda... Sama przyjemnosc, jak wskazowka obrotomierza szybuje w góre spod świateł :D

No dobra da sie, wlokąc sie za puszkami zderzak w zderzak... Jadąc jak c*pa stwarzasz wieksze zagrozenie na motocyklu, ale wytlumacz to sierżantowi J anowi Kowalskiemu. Mając taką upierdliwą policyje łatwo stracic kwity