Mr.Maciek

A jaka jest prawda na temat części do KTM`ów? Czy powszechna opinia że 10 lat do tyłu to można łatwo dostac a potem to juz bardzo ciężko jest prawdziwa?? Co do nowych KTM`ów to czytalem że jest trudny dostęp do zaworów i trzeba pół motocykla rozebrac żeby móc wyregulowac zawory. Pzdr, Maciek

Dzięki :) Ale dalej drąży mnie sprawa kosztów utrzymania. EXC 400 powinien być najtańszy ze względy na najmniejsze wysilenie, ale patrząc na różne oferty itp to często jest pisane że remont było robiony przy ok 5-6 tyś km. Czy to jest rzeczywisty przebieg przy którym exc 400 pisze się na remont czy to po prostu jedno z wielu kłamstw na allegro? Czy móglbyś tą kwestię jakoś rozpisać? Pozdrawiam, Maciek p.s. czy jest duża różnica pomiędzy exc400 a exc450? Chodzi mi zarówno o moc, moment, sposób oddawania jak i o utrzymanie. p.s.2 jakby ktoś miał jakiegoś manuala do exc 400 oraz 450 to będę bardzo wdzięczny!! Najlepiej jakiegoś kompletnego. Pozdrawiam raz jeszcze!

Dzięki za zainteresowanie. Takiej masakry żeby trzeba było wszystko wymieniać to raczej nie przewiduję bo: sam trochę się znam, ale też biorę kumpla który jest mechanikiem :) Tylko teraz się zastanawiam czy lepiej szukać ładnego egzemplarza, czy trochę gorszy ale tańszy i od razu zrobić go pod siebie? Chociaż z drugiej strony w 4paku do silnika nie zajrzysz i nie wiadomo co tam za niespodzianka może być... Jak myślicie? Aaa i co z tą różnicą ceny na zime? Ja osobiście jakoś szczególnych spadków cen nie widzę... Pozdrawiam, Maciek p.s. @ghollum - piszesz że nowy cylinder to koszt 1600zł, a tak z ciekawości ile kosztuje nowa głowica? p.s.2. słyszałem różne opinie na temat systemu pds, w tym że to srednio się sprawdza, że to przestarzały mechanizm. Proszę o opinie, komentarze. Pozdrawiam jeszcze raz :)

Może ktoś coś napisać o TE 450? Jak z serwisem oraz dostępem do części? Jakto jest że w kilku sztukach co widziałem na allegro piec po wymianie tłoka, korbowodu itd przy przebiegu 3,5 - 4 tyś km? :|

Czy do 10k zł kupię zdrowego exc400? Ile trzeba mieć na dzien dobry po kupnie? Ile wychodzi generalny remont?

Hej! Czy zna ktoś jakąś firmę, która sprowadza DRZ`ty z zagranicy? Ktoś korzystał? pzdr, Maciek

Panowie, spokojnie i na temat proszę! @Wopoz: czy masz doświadczenie z takimi maszynami? Dużo prawdy tam napisałeś ale spróbuj posadzic swierzaka na mocnego czteropaka i puścic go w teren... Aaaa i na setce też sobie krzywdę można zrobic, zreszta na rowerze też ale nie o tym tutaj myślę ;) @PINOKIO: nie porównuj dr650 do dr350 bo tutaj wagowo jest wielka różnica. Co dalej, moim zdaniem(!) nie powinno się pisac że ktoś nie nauczy się żadnej techniki tylko, że będzie trwac to dłużej, trudniej, boleśniej oraz niektórych rzeczy po prostu się nie da - ze względu na zawias oraz wagę głównie. To chyba na tyle :) Pozdrawiam, Maciek

Nie wiem czy DRZ400 to dobry pomysł na początek... może wersja S tak, ale E na pewno odpada :)

a ile DRZ 400 E ma mocy na kole?

Witam. Do sprzedania ipood touch o pojemności 8GB, 2 generacja. Kupiłem go pod koniec mojego pobytu w USA. Używałem go tylko do używania internetu podczas podróży do domu - czyli 2 dni. Niestety jakoś mnie nie kręci słuchanie muzyki z odtwarzaczy itp, więc okazało się że jest to nietrafiony zakup który leży na biurku już miesiąc... W związku z tym postanowiłem go sprzedać. Oczywiści posiadam oryginalne opakowanie, słuchawki, ładowarkę USB, stację dokującą, instrukcję, ściereczkę do czyszczenie ekranu oraz jakieś reklamówki ze środka opakowania. Oczywiście jest międzynarodowe gwarancja na 1 rok. Cena do uzgodnienia. Kontakt PW, GG, mail. Pzdr, Maciek

Pisz tutaj: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...c=119471&st=120 Pzdr, Maciek

Dokładnie :) też tak sądziłem. Miałem założoną 140 i sie nie dało jeździć (głównie chodzi o koleiny). A co do podnoszenia to może to być wina umiejętności, nawierzchni lub złego doboru opony (opona do twardych terenów a próba podnoszenia na piaszczystym podłożu). Jak ktoś rozwinie to chętnie posłuchamy. A co powiecie na temat uślizgów opon (przód i tył, róznie to bywa) na mokrej trawie? Wina opon czy umiejętności, a tak właściwie ich braku ;) ? pzdr

Gratulacje!! :)

Wiem :) ale czym się różni przyczepność do latania na gumie od zwykłej przyczepności? :icon_mrgreen: Serio, jeśli ktoś może to niech wytłumaczy jak jest z tymi oponami, w sensie jak dobierać rozmiar, jaki jest najlepszy? itd pzdr

Jak na moje coś tutaj nie gra, tzn. nie rozumiem ;/ na jakiej podstawie wybieracie opony? Dlaczego szersza? Przecież węższa jest bardziej agresywna - mocniej wgryza się w ziemię. Na szerokim laciu to po drogach śmigać ;) Wiem to z doświadczenia - w lc4 400 miałem na początku jakąś kostke 140 (bo dostałem nową za darmo) i nie dało się jeździć w terenie ;/ Może ktoś jakoś to jasno wytłumaczyć jak w końcu sprawa z oponami wygląda? pzdr, Maciek

Zamień wersje S na wersje E :icon_twisted: najlepiej z jakimś tuningowym układem wydechowym :buttrock: A jeśli chcesz szybko jeździć to może jakiś motocykl szosowy? Pozdrawiam, Maciek

@davopl: dlaczego chcesz zamontować wiatrak? pzdr

Możesz rozwinąć ten wątek? Może po prostu układ chłodzenia jest mało wydajny? Może warto zainwestować w większe(?) chłodnice lub wydajniejszą pompę? pzdr

to może jakaś opina, informacje, doświadczenia na temat TE 450 z lat 06-07? pzdr

Hey! A ja mam pytanie na temat EXC400/450. A tak właściwie to dwa pytania ;) 1. Która maszyna będzie lepsza do enduro? (chodzi mi tutaj również o niezawodność, serwis) 2. Spotkałem się z wieloma opiniami, iż seria EXC grzeje się strasznie i ma skłonności do przegrzewania. Może to ktoś zweryfikować itd. ? pzdr, Maciek

ale jest dużo tańsza od EXC :) będę musiał się nad tym porządnie zastanowić..

ile waży huska te450? na necie znalazłem ze w stanie suchym ~107kg!! :O a EXC 450 waży 117kg. Więc to jest AŻ 10 kg różnicy... czy to prawda? pzdr

Thx LOnger :) zamykam. pzdr

Myslalem o drz400 E. Troche sie martwie o serwis exc... przegladam allegro i jak widze maszyne z 2007 roku ktora jest po wymianie tloka, zaworow i rozrzadu to troche mnie to martwi i dziwi... mysle ze exc 400 bylby zlotym srodkiem i moze uda sie kupic w cenie okolo 10k zl. Tylko jak z serwisem a wlasciwie remontami. Olej i zawory co 12MH to jest jakies 1000km wiec ok ale najbardziej martwi mnie silnik w sensie zywotnosci tloka, rozrzadu, zaworow i korby. Czym sa spowodowane te remonty w nowych maszynach? Brak serwisu czy po prostu tak szybko sie zuzywaja.. ile tlok wytrzyma, ile zawory itd. Kurde na takim exc 400 to bedzie fun w terenie :)) pzdr, M.

@ghollum: powaznie sa az takie problemy z regulacja zaworow w nowszych exc??!! :O to widze ze bedzie mi ciezko znalezc jakies porzadne enduro do 9-10 tys zl ... ;/ chyba ze jakies 2T... co sadzisz (sadzicie ;p ) o exc 200? sorry ze pisze w tym temacie ale do kompa mam bardzooooo ograniczony dostep teraz wiec prosze o zrozumienie :) pzdr p.s. chyba ze jeszcze drz 400 e ? ale czy w tej kasie znajde?? trudny wybor ;/ co do 9-9,5 k zl do porzadnego endurzenia? pzdr