Mr.Maciek

Za ile poszla jeśli można wiedzieć? Co planujesz teraz kupić?

To nie jest dużo ;] Jeśli motocykl jest w dobrej kondycji i jest zarejestrowany w PL jest to cena bardzo atrakcyjna. Za dobrą XR400 musisz dać 8k zł. WR400 trochę strach kupować i też trzeba dać 8-8,5k zł. Oczywiście mówimy tutaj o sprzętach zarejestrowanych, ubezpieczonych, opłaconych oraz w dobrym stanie technicznym. Można kupic DR350 za 5k zł ale to będzie prawdopodobnie skarbonka bez dna oraz sprzedawana jako "kros". Pzdr, Maciek

Hey. Planuję nabyć DRZ400E i w związku z tym mam kilka pytań: Ważył ktoś swoją DRZ400E? Ile wyszło na pustym / pełnym / ... / baku paliwa? I czy to waga z oryginalnym układem wydechowym czy z jakimś tuningowym? Druga sprawa to zakończenie produkcji DRZ ;/ czy przez to nie będzie problemów z dostępnością NOWYCH części? Czy jest planowany jakiś następca DRZ albo nowsza wersja? To będzie tyle na teraz :) Pozdrawiam i proszę o odp, Maciek

Oczywiście to już pewnie ktoś wcześniej w tym temacie to napisał, ale to jest tak, że przez kilku pomyleńców wyrabia się opinia dla całości ;/ Odchodząc trochę od tematu to mnie strasznie boli to co ci spacerowicze zostawiają po sobie w lasach - tony śmieci. Oraz ci bezmyślni chłopi którzy potrafią przyczepkę plastikowych butelek wywalić w lesie. Takiego jakbym dopadł to by już nie wrócił z tego lasu... Na nas narzekają a sam skur#iel potrafi wywalić śmieci w lesie. Głupi naród, trzeba tłuc po łbach takich! A tutaj że ja mam hobby i śmigam na moto i się tym interesuje a nie siedze pod blokiem i nawalam tanie piwa i potem rozwalam kubły na mieście.. ehhh, brak słów. Poniosło mnie trochę, ale tak to u mnie wygląda ;/ Pzdr, Maciek

Tak - automatyczny oraz manualny. Co do kondycji silnika jest wszystko w bardzo dobrym stanie - przez 600km nie ubyło ani trochę oleju. Założyłem nowe opony, może to przez nie są też inne odczucia w czasie jazdy... Jutro wszystko na spokojnie sprawdzę i napiszę. Pozdrawiam, Maciek

Siema. Mam problem z moim KTM LC4 400 z 1995 roku. Dzisiaj trochę sobie polatałem po lasach i wracając zauważyłem że nie ma hamowania silnikiem - odpuszczam gaz i nic się nie dzieje, nawet zbicie biegu jeden w dół nic nie daje :/ Tydzień temu latałem i wszystko było ok. Dzisiaj zrobiłem 40km i to spokojnej jazdy i taki bonus :( co o motocyklu: olej i filtr, świeca, rozrząd, regulacja zaworów, regulacja gaźnika robione 400km temu. Filtr powietrza czysty i nasączony, olej jest, paliwo również :). Dodam że opór na kopce jest taki sam jak wcześniej (przynajmniej tak mi się wydaje). Z silnika słychać jakiś dziwny głos, ale to możliwe że to z przewrażliwienia coś słysze.. Proszę pomoc, porady bo sezon się zaczyna a maszyna odmawia posłuszeństwa :( Pozdrawiam, Maciek

Hey. Czy my się już kiedyś czasem nie widzieliśmy? Konkretnie chodzi mi o ten amatorski tor koło Kluczborka (przy drodze na Olesno, za stacją benzynową)? Wtedy chyba byłem jeszcze na Aprili RX125, albo autem podjechałem. Byłem tam kilka razy z moim kumplem Marcinem(również Aprilia RX125). Jakie maszyny u was latają w ekipie? Ekipa stała czy różnie bywa? pzdr p.s. Jednak nie ma szans żebym pojawił sie w tą sobotę ;/ do domu wracam około południa i muszę opony zmienić bo stare kostki już trochę zmęczone. Przyszły weekend też raczej średnio bo będę wracać do domu również w sobotę... Gdybym jeszcze jakoś rano wracał a ja dopiero o 10.40 jestem w domu więc w 20min nie dam rady się wyrobić... Chyba że w przyszły weekend latanie tak od 13 i może u mnie(nie mam busa ani przyczepki, a kumple jeszcze kończą przygotowania maszyn)? pzdr

Chyba że są krzywe albo porysowane / powgniatane i dlatego tak leją...

Witam. Do sprzedania nowa drukarka HP DeskJet 1560. Link do aukcji: http://allegro.pl/show_item.php?item=584871320 Zachęcam do kupna. Pozdrawiam, Maciek

może chodzi o Kozanowice? A jak z tym lataniem nad warta?

Taak. Tzn, takie plany sa na ten sezon. Pogadaj z Kamselem to sie dowiesz wiecejbo juz z nim gadałem. pzdr

Dam znac jak tylko pogadam i dowiem sie jak dokladnie wyglada sytuacja u mnie. nissan556 - tylko interesuje was smiganie w rejonie starego olesna czy okolice warty oraz lasy w strone opola tez? pzdr

spoko, zle to napisałem. Bo chodzi o to że jak lecisz ostro to chcesz jak najszybciej przyspieszyc / rozpoczac przyspieszanie wiec sprzegla nie uzywasz lub tylko je "muskasz"(przy redukcji). Ale kazdy robi tak jak lubie. Uzywajac UMIEJETNIE sprzegla nic nie popsujemy :) pzdr, Maciek p.s. jak bedziemy razem latac KAMSEL to pogadamy tez o technice spoko luz, czlowiek uczy sie caly czas. sorry za brak polskich znakow...

Czyli robisz zle :icon_mrgreen:

Hey. Podpowiem, że jeśli chcesz(chcecie, chcemy) coś zdziałać to musimy współpracować. W grupie siła :) Sam, bartasjbl, prawdopodobnie nic nie zdzialasz. Dlatego jeśli możesz to dołącz do tego tematu ankiete, albo załóż nowy temat z ankietą gdzie będą tylko sensowne i uzasadnione propozycje zmian, uzasadnione pokazywanie wad i zalet obecnego i proponowanego rozwiązania itd. Będzie bez spamu, bez użalania się, wymądrzania że ja bym to zrobił w 10min itp. Potem powiedzmy po 100 oddanych głosach w ankiecie otrzymany wynik wraz z przeprowadzoną dyskusją można pokazać Dominikowi i zobaczycie (zobaczymy) co dalej. Tyle ode mnie :) Pozdrawiam, Maciek

Pewnie też brak kwitów bo nic nie jest napisane o możliwości rejestracji albo że już zarejestrowany.. I ten remont robiony przez poprzedniego właściciela przed samą sprzedażą. Fajnie jakby były jakieś faktury albo części stare. Gadam z kolesiem na gadu gadu. Zaraz trochę info dopisze :icon_mrgreen: Sprawa wygląda tak: motocykl nie zarejestrowany oraz bez dokumentów do rejestracji. Nie ma licznika, stacyjki, linki do prędkościomierza oczywiście też bo nie ma licznika. Ślimak jest ale właściciel twierdzi że w tym hard enduro nie ma liczników, ale skoro tak jest to po co ślimak przy kole ;) Co dalej remont był robiony przez poprzedniego właściciela u jakiegoś miejscowego mechanika co robi motocykle - więc może to być dobra robota ale też może być shit jakich mało.. Starych części ani faktur nie ma, ale twierdzi że może je załatwić od poprzedniego właściciela. Ok nowy HIT! xD Ma papiery ale od rocznika 1996 ale on nie wierzy że taki jest na prawdę bo ma upsy a takie zawieszenie jest dopiero od 2000. xD Ciekawiło mnie też to że z 4 idzie na koło. Dostałem link do youtube gdzie ze sprzęgła stawia na gume ale cięzko wyczuć który to bieg. To tyle ode mnie. Pozdrawiam, Maciek

Panowie spokojnie! Proponuję sprawy tego typu załatwiać przez PW albo może w terenie ;> Pozdrawiam, Maciek

Jak blisko to nie ma co się zastanawiać tylko jechać obejrzeć, zrobić jazdę próbną, posprawdzać wszystko, ponegocjować cenę a potem napisać znowu na forum jak sprawa wygląda to pomożemy podjąć decyzję czy warto czy też nie :) pzdr, Maciek

Hey. Na pewno trzeba będzie wyczyścić i wyregulować gaźnik, zmienić olej i filtr oleju, wyczyścić filtr powietrza i go naoliwić, sprawdzić luzy zaworowe oraz je ewentualnie skorygować, wymienić/wyczyścić świecę zapłonową. Co dalej, opony oraz napęd - nie wiadomo w jakim stanie są, a takie parkowanie pod chmurką przez zimę na pewno pogorszyło ich stan... Co do sprawności silnika - odpalić, osłuchać, czy nie dymi jak smok, czy nie ma jakis metalicznych odgłosów itd. Przypuszczam, że przy takim przebiegu rozrząd powinien już być raz wymieniony a jeśli nie był to będzie to kolejny wydatek. Fajnie jakbyś mógł sprawdzić ciśnienie sprężania, a jak nie to chociaż żebyś miał porównanie jak inne KLE chodzą. Sprawdź zawieszenie oraz łożyska w kołach, główki ramy i na wahaczu. Pamiętaj że do ceny motocykla musisz doliczyć jeszcze transport oraz koszty pierwszej rejestracji w kraju. I do tego Euro takie drogie... Tyle ode mnie tak na szybkości. Pozdrawiam, Maciek p.s. NIE NAPALAJ SIĘ bo kupisz minę!

@hrabia_olo: http://www.pzm.pl/sport-motocyklowy => na tej stronie masz regulamin, kalendarz imprez i jeszcze inne przydatne bajery. Co do wrażeń i relacji oraz porad to niech się ktoś wypowie kto brał udział w takiej imprezie, a takich osób na forum jest kilka :) @nissan556: z tego co się orientuje to najbliższe CC są w Opolu(Winów) oraz w Częstochowie(Blachownia?). btw. dużo tam was śmiga w Oleśnie? Jeździcie coś w stronę Praszki? Pzdr, Maciek

Oj panowie panowie! Narzekacie i... na tym koniec. Piszcie w tematach, pomagajcie młodszym, udzielajcie porad, bądźcie mili. Przeglądamy forum, szukamy tutaj pomocy, ale też postarajmy się je budować - bądźmy czynnymi użytkownikami! Co do starszych użytkowników - ludzie zakładają rodziny, idą do pracy, wyjeżdżają na studia więc mają mniej czasu. Podział na marki - na pewno wprowadził porządek na forum :) również wydaje mi się że teraz ludzie bardziej ograniczają się tylko do "swojej" marki lub tej którą są zainteresowani... Ale można to wszystko ulepszyć. Tylko tego nie zrobi sam Admin wraz z Modami tylko to muszą zrobić forumowicze :) Pozdrawiam oraz życzę odrobiny więcej optymizmu, Maciek

Yo. Odnosnie tej TTR to nic nie pisze o dokumentach. I jeszcze ta "rzeźba" z zawieszeniem - takie coś zmienia geometrie ramy i może spowodować, nawet nie może bo to jest raczej pewne, że motocykl będzie źle się prowadził. Jak chcesz w teren to jeszcze trzeba doliczyć ~350zł na kostki. Pzdr, Maciek p.s. na przyszlość jak chcesz pytać o jakiś motocykl z aukcji czy ogłoszenia to pisz w temacie odnoszącym sie do danej maszyny lub w "co kupić, wybrać?" pzdr p.s.2 poszukaj na forum bo z tego co pamietam był na forum temat o porównaniu dr350 to ttr350.

Poszukaj na forum. Było już. pzdr

Nie zgodzę się z tym co napisał paf. DRZ 400 E 2004 waży 119 kg. KTM EXC 400 Racing 2004 waży 117.2 kg. Montując do DRZ jakiś akcesoryjny lekki układ wydechowy zmniejszymy wagę. Inną sprawą jest środek ciężkości motocykla, geometria ramy, szerokość motocykla(kanapy) oraz sposób oddawania mocy(bo moc i moment chyba mają podobny). Także różnica w wadze można powiedzieć jest żadna. Myślę że chodzi o sposób odczuwania tej wagi(czyli to co pisałem wyżej). Bo jeśli motocykl ma być rzeczywiście lżejszy to jaki? Yamaha YZ250F? Jasne jest lżejszy ale koszty utrzymania są ogromne. A tutaj chodzi chyba ewidentnie o dobrą zabawę, a nie o setne sekundy, oraz gramy które liczą się dla zawodowców :) Zresztą z tego co pamiętam ktoś z forum na DR 350 w CC był 4, także da się :) Pozdrawiam, Maćko ;) p.s. widzę że JACA mnie wyprzedził w odp :P, tzn napisał to samo o co mi chodzi :) pozdrawiam raz jeszcze ;)

1. zakładasz drugi taki sam temat na forum 2. masz temat "co kupić, wybrać" więc to chyba logiczne że piszesz w tamtym temacie. 3. nie używasz opcji szukaj Ogólnie mówiąc robisz bałagan na forum, a tego tutaj nikt nie chce... Proszę na przyszłość pisz troszkę rozsądniej. Pzdr, Maciek