Skocz do zawartości

Mr.Maciek

Forumowicze
  • Postów

    1600
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Mr.Maciek

  1. Upatrzyłeś sobie exc 520/525 to trzymaj się tego, bo to dobry wybór :) Jak kupisz za miesiąc, dwa to będzie też ok, przecież chyba teraz nie będziesz jeździć. W tym czasie pewnie pokaże się coś ciekawego :) pzdr
  2. A to bym nie przypuszczał, ale też nie neguję. Chociaż dużo zależy też od przełożeń, opon itd itp. Ale moim zdaniem trochę ciężko jest porównywać te dwie maszyny, ponieważ DRZ400E to enduro, a YZF400 to cross...
  3. Dokładnie, najpierw poczytaj sobie trochę i wchłoń chociaż jakieś podstawy wiedzy, potem pytaj. A z takimi ogólnymi problemami nad kwestią wyboru maszyny, czy pytań o sprzęty z allegro zapraszam do "Co kupić, wybrać?". Pzdr p.s. Katsumoto - a drz 400e to się może nie zapie**ala? ;)
  4. http://motoallegro.pl/item875108994_suzuki..._wr_ktm_kx.html co sądzicie o tej maszynie? Czy czasem ktoś z forum nie sprzedaje? Pzdr
  5. Mr.Maciek

    Skody na czele

    Nie żebym był upierdliwy, ale napiszcie co niby jest nie tak z tym 2.0 TDI i co tam jest zje*ane? pzdr p.s. jeszcze raz się spytam czy opinia jest na podstawie doświadczeń czy steku bzdur z internetu?
  6. Mr.Maciek

    Skody na czele

    Hello. Podczepię się z pytaniem do tego tematu. Kilka osób wspomniało, że 2.0 TDI od koncernu VAG do totalna klapa. Skąd takie opinie? Czy jeździł ktoś z was autem z tym silnikiem? Pozdrawiam, Maciek
  7. Za dużo oleju. Masz dozownik czy sam mieszasz?
  8. Może ten od xt nie odkręcał porządnie, albo jest zajechana? A może masz biturbo u siebie zamontowane ;d ?
  9. Dokładnie, lepiej poczekać niż kupić coś na szybko.
  10. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1621007 Oglądał ktoś lub dzwonił? W opisie jest exc 400 a na boczku jest exc 525... Więc boczki od starszego brata czy błąd w opisie? pzdr, Maciek
  11. Dodam od siebie, że trochę już stoi na allegro. Miałem dzwonić i jechać oglądać ale wyskoczyły mi niespodziewane wydatki i trzeba jeszcze czekać z kupnem :/ pzdr
  12. Zadzwoń i popytaj. Cena niska, ale maszyna bez kwitów i pewnie tłok jest DO wymiany a nie PO wymianie ;)
  13. Dokładnie! Ja zawsze na początku odpalam maszyne, potem krótka rozgrzewka, zakładam ciuchy i dopiero ruszam. I oczywiście po ruszeniu nie daje na gume od razu :wink: . Ja wychodzę z założenia że dużo czasu na to nie tracę - około 10min, a pożytek dla maszyny jest duży. Tyle ode mnie. Pozdrawiam! p.s. @seba9121: musisz też się określić ile kasy będziesz w stanie wydać na utrzymanie maszyny. Bo potem można się zdziwić => pisali że dr350 spala 3,5l a mi bierze 5,5!! co robić?! :icon_mrgreen: hehe
  14. KAŻDY silnik trzeba rozgrzać po odpaleniu!! Obojętne czy to jest 2T czy 4T, czy auto, kosiarka, motocykl, czy to chłodzony powietrzem czy cieczą - wszystko przed jazdą trzeba rozgrzać. ------------------------------------------------------------------------------------- Za 3,5k zł kupienie dr350 na chodzie i z kwitami to będzie cud. Poza tym seba9121 poszukaj trochę na forum, ta opcja jest bezpłatna ;] Pzdr, Maciek
  15. Szukaj w dziale ogłoszeń i na allegro. Możesz przeglądać również temat wszystko o dr350 - tam też czasami ktoś się ogłasza. Pzdr, Maciek
  16. Poszukaj na forum - jest temat z obszernym porównaniem DR350 i XT350. Pzdr, Maciek
  17. Spokojnie, pewnie nie będzie umiał odpalić czteropaka ;) a poza tym, sądząc po jego postach to wiedza jest malutka to pewnie kupi jakiegoś złoma co ledwo się toczy więc chłopak sobie krzywdy nie zrobi ;) pozdro CR500 hehehe
  18. To do końca tak nie jest... Tzn, taki pomiar również, ale moim zdaniem należy zdjąć głowicę i wszystko prawidłowo pomierzyć. Następnie porównujemy nasze wyniki z danymi z serwisówki. Zazwyczaj są tam pewne widełki. I jeśli jesteśmy bliżej dolnej granicy to zmieniamy daną część. A kiedy ktoś będzie zaglądał do pieca to już zależy od kierowcy. Jeśli ktoś uważa że raz na miesiąc to jego sprawa, jeśli ktoś uważa że raz na rok - również jego sprawa. Moim zdaniem to wszystko wynika z wielu czynników - stylu jazdy, terenu, częstotliwości wypadów w teren / na tor, jak często serwisujemy (w sensie czy na bieżąco czy dopiero jak coś padnie na amen), jaka jest jakość serwisu(czy dobrej jakości oraz o odpowiednich parametrach oleje, czy tandetne łożyska czy też porządne, itp.) oraz od tego w jakim stanie kupimy motocykl (zdecydowana większość osób kupuje używane). To tyle ode mnie :) Pozdrawiam, Maciek
  19. Proponuję użyć opcji SZUKAJ, a następnie pisać w odpowiednim temacie.
  20. Cześć. Można bez problemu zarejestrować, motocykl posiada homologację. Wszystko odbywa się tak samo, jak w przypadku rejestracji innych motocykli. Pzdr, Maciek
  21. Ja mam najtanszy buzer Ufo. Kupiłem go chyba 4 lata temu(?) - ochrona średnia, wykonanie przeciętne (naklejki dawno poodpadały, elementy piankowe już mocno zużyte, i co najgorsze poodkręcały(pozrywały) się śruby które trzymają buzer w całości, ale zastąpiłem swoimi). Ale jak na 4 lata jazdy i trochę upadków to w tej cenie ok. W sumie raczej nie planuję go jeszcze zmieniać ;) A wracając do twojego problemu, to wybieraj to w czym jest ci wygodnie i co zapewnia dobrą ochronę.
  22. Zbroja zapewnia lepszą ochronę niż buzer. Poszukaj też na forum, z tego co pamiętam było gdzieś jakieś duże porównanie. Najlepiej jeśli przymierzysz buzer i zbroje na siatce to wtedy będziesz wiedział w czym ci najlepiej. Pzdr, Maciek
  23. Jeśli 2005 to bierz YZF.
  24. A jakie roczniki wchodzą w grę?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...