kornol

Dobry polski "fanatyk" nie mylić z mechanikiem, z tej twojej czachy to by nówke zrobił :icon_biggrin: , nie jest w takim złym stanie.

Grand Vitare? Fajny samochodzik... ja mam Vitare 1.6 , pali mi 10 / 100 na jednym napedzie i to jak mam delikatną noge... pijak nie auto.

Witam, tu aukcja z allegro : http://moto.allegro.pl/item348297547_suzuk...dit_1200_n.html Wszystkie podstawowe informacje są w aukcji. Moto mojego brata. Sprzedaje, ponieważ został ostatnim z rodziny który nie jeździ jeszcze na enduro ;) . Bandit na prawde godny polecenia. W Polsce jest jego pierwszym właścicielem. Bardzo ładna stylizacja wykonana we Włoszech. Troszke fotek też tutaj: http://www.bikepics.com/members/kornol/97gsf1200/ Co z dodatków to heble w stalowym oplocie, zaciski, pompy z tego co pamietam Nissin-a . Prościutki, jeżdzony w trasie, bądz na miejscu po mieście ale to i tak sporadycznie. Najczęściej wyciągnięty tylko na niedzielną przejażdzke. Godny polecenia. Pozdrawiam

u mnie podobnie. 50 zł , ale za dorobienie kluczyka do drzwi do samochodu, nie wielka różnica....

500 w 2T? toż to jakiś szatan a nie skuter:P Sam kiedyś jechałem apka sr i dość sie to zbierało tylko ze to bylo 125 :/ Może zamiast RS to RX? RS to takie lanserstwo takie ;)

Już miałem pisać posta na temat jakież to masz wątpliwości enduromaster z C-02 i z asfaltem, kiedy przeczytałem jeszcze raz swojego posta i faktycznie jebn**em się. Napisałem odwrotenie, zamiast 04 napisałem 02 , a zamiast 02=04. Już poprawiam... ale dzięki za czujność, hehe. pzdr

O dziwo byłem dla brata oglądać ostatnio KLR-a 650. Jechał mój brat i ojciec, ale obaj stwierdzili że biegi źle schodziły w dół dlatego ja nim nie jechałem. Był po dobrej kasie, ale w padake sie nie pchaliśmy bo właśnie ch** wie co tam w tej skrzyni drzemało. Też się chetnie dowiem, co to mogło być, bo w tamtym KLR biegi wchodziły elegancko w góre, ale w dół ciężko i nie chciały wejść, takie coś masz? Nie u ciebie przypadkiem oglądaliśmy KLR-a ? Szczawnica?

do 60 mi daleko... ( na szczęście :D ) ale gratuluje moto .

najgorsze jest właśnie to jak ludzie leją czystą wode w układ chłodzenia :/ ... nie wiem jak to było w tym przypadku.

ja bym proponował biegówke, ponegocjuj, że nie wyjdzie drożej, nauczysz sie jeździć jak na dużym moto a nie na automacie itp itd.

jesteś nie małego wzrostu. 8cm większy ode mnie, ważysz troszke mniej... hmm, DT nie dla Ciebie, nie na takiego "konia" :P Szukaj czegoś 250 w 4t , bądz XT350 /DR350. Polecam XT350 , b. fajne motorki, odporne na głupote w pozytywnym tego słowa znaczeniu .

Jeśli szukasz oponki na przeloty częste po asfalcie to ja z własnego doświadczenia odradzam C-04. Kupiłem komplet na przód i tył: ściągnąłem i założyłem starsze metzelery do enduro. Kocha traciła przyczepność na asfalcie przy predkosci 60km/h na zakretach, na prostej jeszcze ok, ale przyszło do zakretu i opona puszczała :/ , do terenu jak najbardziej , rwała nawierzchnie aż miło, ale na asfalt odradzam. Za to C-02 bardzo fajna oponka, śmiało 80 można jechać w zakretach ( mam tył) , a na przód C17/18 , tak samo jak i c-02, ale przy 120 przód lekko chodzi. pzdr

wysyłka taka, bo musi troche materiału pujść żeby doszedł do ciebie błotnik nie połamany. Wątpie żebyś gdzieś znalazł taniej.

no no, skoro jazda już była, to zapodawaj i to najlepiej brudne foty :P

widocznie przeszedłeś na sygnalizatorze S1 - sygnalizator gdzie masz wyrysowany obrazek ludzika na zielono i czerwono, za to w taryfikatorze jest 250zł. Gdyby to był sygnalizator ze zwykłymi okrągłymi światłami to kwota była by mniejsza 50-100zł nie pamietam dokładnie. Nieletni też może dostać mandat :icon_question: pzdr jeśli groził użyciem siły to nawet chwali się to bo wykorzystał zasade ostrzeżenia użycia środku przymusu bezpośredniego jakim jest siła fizyczna którą może użyć , gdy po prostu nie podporządkowujesz się jego poleceniom w celu odpowiedniego zakończenia interwencji. Nie musi ci pokazywać taryfikatora, bo to nie jest wyposażenie obowiązkowe, może mieć taryfikator w głowie, poza tym to jego własność, tak jakby on ci kazał pokazać twoje zdjęcie z komuni. Po przyjęciu mandatu, teraz juz drogi odwrotu nie ma.

Sprzęt ok, co do tych spodni... plusy i minusy, zobaczymy jakie nam sie lato uda :/ bo aktualnie mam deszcz za oknem :/

spostrzegawczością nie grzeszysz

ooo, to sie chwali to sie chwali. A ile za takie spodnie wyjdzie? I wysyłkowo też sprzedają?

tu sie nie złożysz jak na drodze :P , tu wchodząc bokiem często przejedziesz zakręt szybciej , przy tym efektywniej, efektowniej i wiekszy fun :icon_rolleyes:

ooo seniorita, na takie gumy to szkoda by mi sie było pierd*lić i przerabiać smok. jak sobie raz na jakiś czas przeleci 200m na gumie to mu sie nic nie stanie, wolnych gum to on razczej robić nie bedzie itp. Fatkycznie nie dobrałem odpowiedniego słowa dla tych ciężej kapujących- chodzi o dobranie takie ilości oleju, większej od normy, która powoduje że motocykl z mokrą miską olejową jakim jest GSXR będzie miał odpowiednie smarowanie nie jadąc idealnie w poziomie. Już zrozumiałeś czy dać ci numer do mojego lekarza pierwszego kontaktu? Doradzam wizyte u urologa ręcznego kontaktu. pzdr

je3st godny polecenia, silnik podobny jak w konkurencji, stylizacja fajna jak na 50. Ogólnie znośny.

nie mówiłbyś tak, gdybyś wiedział jak bardzo ochraniacz na szyje może pomóc w niektórych sytuacjach....!!!!!!!!!! Ja poza ciuchami, bez zbednych dodatków poza stabilizatorem na nadgarstek.

ciekawe co za siet chce zrobi teraz Fiat...

każdy 2T pierdzi. Chcesz to kupuj, ja aktualnie za bardzo polubiłem off-road żeby muc tutaj rozwazyć tą kwestie :biggrin:

wlej w piździec oleju i nie przerabiaj, ale 200-300metrów to nie jest dużo przecież. Zalety: nie powiem złego słowa, bo zakochany jestem w GSXR600 od K1 wzwyż.. sportowy, twardy, bezkompromisowy :biggrin: aczkolwiek po bułki tez nim skoczysz:P