wieczny student

Z tym tłumikiem to to chyba nawet nie za bardzo ruszyć chce :icon_razz::D:D

Bodzio ma małego.

Jakkolwiek głupio to zabrzmi - sprawdź tylny hamulec. GS to nie Ural, ale nic nie szkodzi zajrzeć :icon_razz:. Lub przejedź się kawałek, nie używaj tylnego hamulca, a potem zobacz, czy bęben jest ciepły.

Jak się postarasz, to spalisz poniżej 4 na setkę :icon_razz:. Gratuluję sprzeta! A przy okazji napisz co się stało dokładnie w DR'ce.

Bo jak ktoś myśli, to się mniej narobi. Masz podane że jest 19" to poprostu zamień to na milimetry. Potem doliczasz tylko wysokość opony, która to już sam mierzysz. O zaletach takiego działania typu: zminimalizowanie błędu, który w metrologii nazywa się wdzięcznie "paralaksa", już nie wspominam.

Wygląda na to, że japońcowi przy 100km/h pokazuje 110 (czyli mechaniczny licznik w hondzie zawyża o 10%). Wychodząc z założenia, ż wszystkie mechaniczne zawyżają - jestem zdania, że licznik Sigma ustawiony mam raczej dobrze. Tyle że niestety spalanie mi wzrośnie :icon_razz:...

Jedyny słuszny napęd rozrządu kołami zębatymi :icon_razz:. Gratuluję!

Ok, przetestowałem właśnie Sigmę w Uralu. Przemnożyłem średnicę obręczy 19" przez 25,4 mm oraz dodałem po 80mm wysokości opony na każdą ze stron. Pomnożyłem przez 3,14 i... torchę zaniża chyba. Jutro sprawdzę z japońcem. W każdym bądź razie dokręciłem się prawie do końca silnika, i powinno być ponad 130, a było 120. BTW pisaliście o zakłóceniach ze świec. Zdarzało się, że robiąc przegazówki zagłuszałem sygnał programu pierwszego TVP w telewizorach na pierwszym piętrze :D więc myślałem, że sigma wysiądzie. Czym objawiają się jej zakłócenia? Wyniki skaczą jak szalone, czy może zaniżają prędkość o te 10 km/h ;) ?

Czmiel dobrze gada. To że świeca daje iskrę gdy jest wykręcona nie oznacza, że podczas sprężania, kiedy to warunki ciśnieniowo-temperaturowe w silniku się zmieniają, również iskra się pojawi.

A jak masz ustawione iglice? Nie za ubogo?

No to juz nie my ustaliliśmy wysokość tej nauczki...

Pietra Ale na pewno pamiętasz drogi w okolicach Zamościa, Tomaszowa Lubelskiego, Suśca... :buttrock:. Jeżdżę na codzień Uralem. Nauczyłem się nim jeździć wolno i ostrożnie. To samochodem czułem się mistrz świata i okolyc. Z autopsji wiem, że przy 160km/h mozliwość reakcji jest malutka. Nie pociągają mnie wielkie prędkości, a moc to dla mnie raczej gwarancja bezpiecznego wyprzedzania. Przejechałem dopiero 6 tysięcy kilometrów moim sprzetem i nie mogę w Waszym towarzystwie pisać, iż jestem wjeżdżonym motocyklistą. Napisałem że dla mnie 160 km/h to dla mnie prędkość na nasze polskie drogi abstrakcyjna. Komu to wyjdzie na zdrowie? Czas pokaże. A dla Czarka to nauczka. By jeździć wolniej, bo zamontować amora skrętu, by dobrze go ustawić itp... Najszybciej człowiek uczy sie na swojej skórze. Faktem jest, że do zdrowie się pełnego już nie wróci. Wiem, bo sam mam uszkodzony dysk w kręgosłupie.

Jeśli chodzi o samą imprezę, to jest ona za free :buttrock:.

Co prawda Ural to nie Kaśka, a górniak to nie dolniak, ale ja jestem z 20W50 baaaardzo zadowolony, dodatkowa aluminiowa miska i przegrzanie motocykla na bardzo ubogiej mieszance jak dotąd nie następiło (przy prędkościach 100-120 km/h solo).

Możeby tak jakiś slalomik na czas? Mikro zawody... Slalom, wjazd na ósemkę, zatrzymanie w wyznaczonym punkcie. Przejdzie Kamandirze :icon_twisted:?

Na polskich drogach, przy polskich przepisach 160 km/h to nie jest normalna jazda. Życzę Czarkowi szybkieo powrotu do zdrowia!

Przepraszam, to nie Quacker State, tylko Shell. QS już od trzech lat nie istnieje. Ziutex, twierdzisz że W40 jest bardziej odporne na temperatury niż W50? Aha, no i mega polecam trzylitrową, aluminiową, użebrowaną miskę olejową. Dzięki niej i dobrym ustawieniom gaźników w trasie zszedłem ze spalaniem lekko poniżej 5 litrów na orginalnych gaźnikach k301G

A gdzie on te 160 w Polsce gonił? Ładna mi normalna jazda...

Fęx :wink:

Witajcie na niezbyt często odwiedzanych pprzezemnie gruntach :wink:. Planuję zamontować Sigmę 700 do mojego Urala. Kiedyś dawno ustawiałem ją pod rower i nie pamiętam, czy średnicę podaje się w milimetrach, calach... 0.o... Niech mi ktoś odświeży pamięć, bo nie pamiętam, a instrukcji nie znalazłem...

Czas leci... Jak tam prace nad sprzętami? Jakieś świeże fotki :wink:?

Wygląda na to, że kupiłem tam niedawno buty... Nie znam się na markach i ich hierarchii z racji ujeżdżanego sprzęta, ale lepsze to niż trapery, nie :wink:? Ogólnie jestem pod wrażeniem, bo wydawały się [buty] toporne, a jednak wygodnie się w nich chodzi, operuje stopami. Slajdery, biały napis na czarnej skórze do Urala raczej nie pasuje, ale miesiąc temu o mało co nie zmiażdżyłem sobie kostki o Volvo, które wymusiło pierwszeństwo, i mam większe poczucie bezpieczeństwa. Byłem wtedy w traperkach, a uratował mnie ogmolowany cylinder boxera :).

Karol, zakładam crossowkę na tył :icon_exclaim: :biggrin: :cool: Rany, ona ma już ze 17 lat... :clap:

Skrzynia cała, rozlecieć się nie powinna... MELDUJE SIE URALCEM :icon_exclaim:!

Zanim zaprzęgniemy do działania sprzęt wagi ciężkiej poeksperymentujemy z lepkościami oleju :icon_twisted:. Dziś w Larssonie zaproponowano mi, na hasło "żeby było miękko", Castrola 5W i Motula 2,5W-5W. Sęk w tym, ze nie znam się na tej skali, bo podobno jest ona trochgę inna... Jedyne co to się mogę domyślać. Adam M. napisał tu, że każde W20 będzie dobre. A jaki index przed literką "W"? W sumie ZA MIEKKI przód to sprawa jeszcze gorsza od za twardego, więc oczywiście do Was kieruję pytanie - czy któryś z zaproponowanych produktów się nada? Sprzedawca wie, że to do Urala, ale jego mina zdradziła, jak na moje oko, że znajomość tych motocykli ogranicza się do tego, że są. I nic więcej. Z koszem "będzie jeżdżone" zimą, kiedy to, domyślam się, olej zgęstnieje i przód nie będzie za miękki. Latem solówka. Na mieście widziałem Jawę TS350, która wybierała nierówności perfekcyjnie... No i jeszcze jedno: w ruskiej knidze wyczytałem, że "masła" leje się po 130ccm na lagę. Prawda li to? Ma ktoś jakąś książkę pod ręką dla weryfikacji? Ewentualnie można poprowadzić mnie jak dziecko za rączkę i polecić któryś z produktów z listy (choć nie ukrywam - wolałbym nie dość, że wiedzieć, to jeszcze rozumieć "dlaczego?") ;) http://www.sklep.larsson.pl/?a=c5&c=e36985...1ed0ff613f563bd