KML

Zapytaj tutaj: http://www.dr650rs.info-euro.com/forum/index.php? Chłopaki powinni mieć, całkiem przyjemne forum o DR :buttrock:

Myślę że to sprawa codeków, u mnie np. na kompie filmik smiga aż miło a na dvd tnie dzwięk już od samego ryku lwa.

Ja dotychczas używałem podstawowego FOX-a, teraz zakupiłem MADHED-y na zawiasie i muszę przyznać że wydają mi się mniej wygodne. Możliwe że to kwestia przyzwyczajenia.

A co to amortyzol ? Z nazwy zalatuje mi jakimś g*wnem :P Zamówiłem już tego Valvoline'a ze stronki którą podałeś -- używał ktoś?

Też widziałem, nudą zawiewało -- wszystko strasznie monotonne. Moim zdaniem zbyt mało gleb było, a to robi na widzu największe wrażenie :P

A czy ktoś się orientuje czy do Upsów leje się taki sam olej jek do klasychnego zawieszenia? W jakimś katalogu wyczytałem przy którymś oleju że można stosować też w upsach, czyli wynikało by że jest to jakiś specjalny olej. 8O

Gratulacje, zmieniaj gumy i JAZZDDDAAAA :) Co do puszki filtra, najprawdopodobniej ktoś chciał aby powietrze miało łatwy dostęp. W sprzęcie mojej kobitki też ktoś wycioł pod siedzeniem dziurę w puszcze filtra, wstawił tam kratkę metalową i ilość pobieranego powietrza regulował zaklejając tą siateczkę.

Witam!!! Może ktoś z Was posiada serwisówkę do tego moto, szukałem w necie ale nic nie znalazłem. Jak komuś się napatoczy przypadkiem, to będę wdzięczny za linka. Instrujcję obsługi ze stronki Aprili jak i schemacik z eMula już mam, chodzi mi o pełną serwisówkę taką jak używają w serwisach. Z góry dzięki!!!

Uwaga!!! W necie są już Polskie napisy do filmiku Dust to Glory, działają znakomicie. Poniżej link: http://napisy.org/Pobierz/Id057743.zip Cynk o napisach dał mi pavlos, chwała Mu za to :mrgreen: Pozdro!!!

Dzięki kwas, ale to właśnie już mam i to w polskim języku, to jest taka instrukcja dla użytkownika. Chodzi mi o coś lepszego, jak książka serwisowa/napraw dla mechaników, np. taka jak wydaje Clymer lub Haynes. Na forum szukałem i nigdzie nie ma , a lubię mieć takie żeczy na wszelki wypadek :D

I co się chwalisz :) , ja też siedziałem i to pierwszy od Ciebie :D PS. Może jest na forum jakiś urzytkownik RX-a który posiada książkę serwisową/obsługową do tego sprzęcika. Schemat silnika już mam i nawet instrukcję obsługi w języku Polskim jak użytkowywać :mrgreen:

Ja mam 198 cmm i jak na niej siedzę to mam praktycznie wyprostowane nogi, jest o wiele wyższa niż moja XL-ka. A Myszka ma 168 cmm, więc dla niej jest bardzo wysoka, do ziemi dostaje tylko koniuszkami palcy. :D

Zacznijcie się już bać, lepiej już dzisiaj zacznijcie trenować :mrgreen:

Gratuluję jako pierwszy ;) Teraz o moto, Aprilka pod względem silnikowym jest ok, silniczek nie ma żadnych stuków i wkręca się żwawo na obroty. Jest to rocznik '96, silnik 50 cmm (am6), sportowy układ wydechowy Gianelli i końcówka Arrowa. Cała reszta tak jak w enduro trochę podrapana, ale jak mu poswięce trochę czasu to będzie cacy. ;) Zawiecha to poprostu bajka, aż jestem w szoku, wsiadając na niego mam uczucie jak bym siedział na fullu. :D Do roboty są plastiki (do polakierowania), trzeba przejżeć elektrykę i podłączyć kierunkowskazy, uszkodzonę są chyba 2 czy 3 szprychy, cała reszta jest znośna, Jak za cenę jaką zapłaciliśmy. :D No i trochę trzeba ją obniżyć bo Myszka jest malutka :mrgreen: Witam w klubie OFF-ROAD :twisted:

Filmik fajny, muza też nie jest tragiczna, poprostu nie każdy lubi taki klimat. Całkiem przyzwoita jakość, czym kręciliście materiał DV-ką, czy analogówką bo aparat to chyba nie był ?

Gratuluję i ja, że wreszcie masz to czego szukałeś, ja obecnie szukam dla Anety sprzęcika i już mnie krew zalewa bo albo szrot, albo cena z kosmosu.

Dobra sprawa takie lusterka, też myślałem o takich. Zastanawia mnie tylko czy się nie bedą składać samoczynnie przy większych prędkościach. Moje orginalne lusterko tak przy 140-150 Km/h zaczynało się składać, od oporu powietrza.

Ja pierdziele na tym allegro to takie ściemy są że głowa mała, już byłem umówiony na zakup jednego motocykla z allegro i okazało się że moto jest sprowadzone z niemiec a papiery że niby z holandii. Jak sprawdzili by to w urzędzie to normalnie prokuratora się ma na łbie. Co do MTX-a, to mieliśmy wziąć tego: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=86630434 ale Aneta stwierdziła że nie chce takiego starego moto, ile tak naprawdę jest wart ten rocznik? Załatw mi takiego, biorę od ręki :mrgreen:

To wiem, ale akurat ta co mogę kupić jest na bębnie -- trochę ten bęben nie przemawia do mnie, ale można by coś przeszczepić z młodszego rocznika tylko, że to są dodatkowe koszty :roll:

Firma TOURATECH ma w swojej ofercie fajne roadbooki, namiar znajdziesz przez google.

Może ktoś z Was orientuje się jak wygląda sprawa sprowadzonego moto z Holandi, ponoć tam nie ma czegoś takiego jak dowód rejstracyjny i jeździ się na samo OC. Sprzedawca mówił mi że do rejestracji w Polsce potzrebna jest tylko: 1. Umowa K-S (przetłumaczona) 2. Przegląd w Polsce 3. Zwolnienie z Vat Czy to możliwe?

Szukam tego typu moto dla swojej kobitki i nie wiem na co się zdecydować, ma może ktoś z Was porównanie jak MTX ma się do DT? Co jest lepsze, chodzi mi o pojemności 80 cmm, jak hamuje ten bęben z przodu w MTX-e? Czy kwestia odblokowania motocykla wygląda tak samo jak w DT, czyli dyfuzor, wydech i modół?

A czy na motorower też wykupić trzeba kartę pojazdu?

A czy przy motorowerach, też wyrabia się kartę pojazdu? I jak załatwia się zwolnienie z vatu ?