robak

aż za dużo - tablica rejestracyjna jest oswietlona jak bilbord w centrum miasta :)

co tak wolno :) :) ja własnie samochodem bym ostatnio skosił 2 sarny :-x wyskoczyły dwie (jedna duża i jedna młodziutka) z lewej strony drogi z lasu. wiec awaryje hamowanie, duża przebiegła a malutka sie przewróciła i suneła po mokrym asfalcie (cały czas padało) pod moje koła. zjechałem troche na pobocze i sie udało, zatrzymała sie jakies 30 cm od samochodu, wstała i pobiegła w las (ale już w przeciwnym kierunku, niż matka :roll: )

a kto mówi, że na enduro trzeba szaleć !! ja sobie nie wyobrażam jazdy na skuterku po miescie bo za dużo jest dziur w naszych "pięknych" drogach a małe kolka i słabe zawieszenia słabo to znoszą hmmm po mojej przesiadce z af1 na dt 125 jazda po miescie stała sie duzo przyjemniejsza bo nie czuc tak dziur dla mnie troche wiecej niz skuter ... dokładnie. z tego co piszesz to nie masz ograniczeń w $ wiec nie ma sie co zastanawiac. jazda na 125-ce jest dużo przyjemniejsza niz na 50-ce (bo nie trzeba cisnąc do konca żeby cos szedl )

co znaczy komfortowej ? wpadanie tych malutkich kółek w dziury ? a może praktycznie brak amortyzacji bo te amorki to prawie rowerowe ? no chyba że mówisz o parkowaniu :-D ja nie kumam , co w sobie mają skutery... według mnie nadają sie tylko do jazdy po bułki przez 15 letnie dziewczynki, ale nie po naszych drogach :( po miescie fajnie lata sie na enduro :twisted: wbijasz w korki, jak cos to zapodajesz przez krawężkniki :twisted: no i zawieszenia lepiej amortyzują. tylko dla pełnego bezpieczenstwa trzeba gumy zmienic na szosowe

tak jak napisał Trajka66, najlepiej sam wybierz typ ale: 190 cm i skuter? :-D na miniscigaczu też bedziesz smiesznie wygladał wiec zostaje enduro. i z tego towarzystwa najlepsze do stuntu bo ma biegi :( lepszą charakterystyke silnika (lepiej sie zbiera od dołu). to kup 4T i wtedy masz małe spalanie. ale wtedy zapomnij o stuncie :D

heh, tłumik ukradał razem z naklejką (od hayabusy :( ) jest ciut za duży ale i tak bardziej podoba mi sie taki niż orginalna miniaturka :lol: troszke polepszają ale nie na tyle, żeby wydawac 150 zł i więcej. róznica jest słabo zauważalna (wiem bo testowałem jeden na swoim moto i jednak nie kupiłem)

tez sie bałem :D jak cholera ale szybko sie przemogłem. najpierw delikatnie jedna noga, pozniej druga i poszło ale kiera sie troszke potrafiła zatelepac :( na górze jest fajnie 8) z tego co pamietam zejsc juz jest łatwiej kup se enduro :twisted: :mrgreen:

lampa tylna (czerwona :( jest od dołu przeżroczysta i snop swiatła skierowany jest też na tablice rejestracyjną. spełnia że tak powiem 2 zadania. oswietlenie musi byc ale mozesz cos dorobic :D

motocykle są dużo mniej widoczne niż samochody, nie rzucają sie tak w oczy bo mają mniejszą powierzchnie i tylko po jednym swietle :( więc jak nie widzą to niech chociaż Nas słyszą :!: 8) a jak do tego pomalujesz moto na jaskrawe kolory to jestes jeszcze bezpieczniejszy (mój bike teraz jest caly czarny :D ) Siwy, nie krępuj sie i przekładaj nogi nad przednią owiewką :twisted: ja tak na swojej robiłem, pozniej w tej pozycji puszczałem kiere albo "paliłem gumy" na piasku :mrgreen: tylko na początku składaj albo całkiem odkręc lusterka i zakładaj wygodne spodnie :P aha i NIE woskuj wczesniej zbiornika hehe ale komin masz kozacki :lapagora:

nawet nie pomyslalem o dyfuzorze :P bo to chyba oczywiste dla wszystkich że ma byc mówiłem o samej koncowce wydechu od 4 t, jak nie bedzie przelotowy to nie bedzie strzelał tak bardzo jak orginał. wiadomo, że rewelacji nie bedzie ale troche sie poprawi. chociaz z drugiej strony bedzie cichy :roll: a podobno głosne wydechy ratują życie :!: (ja sie pod tym podpisuje )

fakt, oryginalny wydech af1 /rs 50 brzmi beznadziejnie (szczególnie na nizszych obrotach), kiedys z kumplem podmienilismy wydechy i ja jezdziłem na koncówce z dt 80 (nie była przerabiana) i brzmiała jak dt 80 (lepiej) a on założył moją ( i dt nie chodziła juz tak ładnie) a co do kombinacji to wydech od 4T (na dodatek nie będący przelotowym) zmniejszy troche moc :roll: cos za coś

willmat (tylko nie wiem która literka ma byc wpisana 2 razy :( albo kemot tam chyba jest najtaniej. wpisz w gogle to cos wyskoczy. tylko nie kupuj tajwanskich podróbek bo nie starczają na 2 tygonie :(

a nie lepiej kupic torbe na zbiornik? większosc chyba posiada miejsce na mape a kilka rzeczy zawsze można w nią wrzucic :( za tą kase w niemczech na pewno kupisz w supermarkecie :( a do niemiec masz rzut beretem

czemu? a jakbys miał wybór miedzy xr 600 a ktm?

w wieku 20 lat chcesz kupic 50-ke? :roll: szybko sie znudzi i nie bedziesz miał satysfakcji z jazdy . za tą kase wyrwiesz 125-ke na pewno albo starszą japonie o wiekszej pojemnosci co do pytania to lepsza aprilke bo bedzie latwiej o czesci. ten drugi temat o dzinszengu (czy jak to sie ku*wa wymawia) założyles zupelnie nie potrzebnie bo mogłes zapytac tutaj. no wiec to zabaweczka, którą jedyną zaletą jest małe spalanie :) poza tym chinskie gooowno czyli co chwila awarie itd

heh no na enduraku juz troche wieje przy tej prędkosci :) ogólnie już sie fajnie jedzie. Przyspieszenie tez ma lepsze Przemek PbS , jak masz troche odwagi, żeby rozciąc kostke CDI to zgłos sie do mnie na gg. Wytłumacze Ci dokładnie , jak to rozciąc, z którego miejsca usunąc sylikon i co ewentualnie zrobic. Ja już mam to za sobą i wiem, co można zniszczyc wiec masz z górki ;) no i czyszczenie zajmie max 30 minut a nie 3 h tak jak mi :roll: raczej w to wątpie, skoro nawet na niemieckiej stronie dotyczącej tylko DT 125 tego nie ma. jest jedynie sposób na ominiecie blokady przez "włącznik" a to jest goooowno warte. pzdr

cytowałem słowa Kornola a nie Twoje ;)

trafił sie nauczyciel :)

bo do boju postawili 600-ke (nowa cbr) mogli postawic litrówke ale chcieli chyba pokazac wyższosci 4 kółek :)

gratuluje sprzęta , oby służył bezawaryjnie od siebie jak zwykle dodam, że smiac mi sie chce z ludzi, którzy szukając sprzeta rozglądają sie tylko " po własnym podwórku" kur*a, lepiej siedziec na nacie, kupowac dizmary i ogladac obrazki czy pojechac po moto troche km ( jesli warto) ? stracisz kilka stówek na paliwo, ale może trafisz na zadbanego sprzeta w dobrej cenie i to sie zwróci. nie mówiąc o tym, że jezdzisz zamiast patrzec, jak inni to robią 8) owszem, można wpasc na mine ale przecież można tak ustalic traske, żeby oblukac kilka moto na raz :) którys musi byc OK :)

ja też jak zdawałem na prawko to miałem obcykane pytania tak, że widząc obrazek od razu wciskałem a,b czy c nie czytając nawet odpowiedzi :) ale w normalnym ruchu miejskim juz nie szlo tak pieknie. lepiej więc zapamiętac wszystkie 3 zasady i po kłopocie.

widziałem jednego biga sm w dizmarze. wyglądał lepiej, niż fabryczny :) czytałem gdzies, że big sie super prowadzi. jednak nawet po przeróbkach bedzie za cięzki żeby używac go jak typowe sm :) ale jak ma jezdzic podobnie do fabrycznego a tylko lepiej wygladac to czemu nie 8)

te kable, które przeciełem są niby zlutowane i owiniete taśmą izolacyjną. zrobiłem to na tyle na ile potrafie chociaż wprawy w lutowaniu nie mam i może podczas montarzu kostki cos sie zwarło :roll: hmmm może szybciej to niebieskie " coś" sie uszkodziło i dlatego. najważniejsze, że jest efekt i że wszystko działa jak należy :mrgreen:

natha napisała: nówki? gdzie ? zajebiscie by mi pasowały do ubioru 8) ;)

ładna ;) szczere gratulki oby dobrze służyła