zbyhu

Czolem! A czemu podejrzewasz, ze masz fure zdlawiona? GS to nie R1 :notworthy:. Przy oddlawianiu nalezy jeszcze przestawic iglice w gaznikach. Nic na ten temat nie napisales, wiec moze ten trzeci etap nie zostal przeprowadzony... A tak poza tym, jesli mamy Ci pomoc, to musisz zapodac wiecej informacji. Przede wszystkim co sie z moto dzieje. Pozdrawiam

Czolem! Proste. Pisales, ze uderzenie przyszlo na prawy bok. Pewno kierownica skrecila sie na maksa w prawo, przypierdzielila w ogranicznik (mowiles, ze urwany chyba?), a ze energii bylo jeszcze wiecej, to skrzywila sie tez dola polka. Sila uderzenia poszla po prostu w miejsce mocowania prawej lagi w polce... Znajomemu skrzywila sie dolna polka w Virago 535 przy szlifku z mniej niz 40km/h... Pozdro

Czolem! Mialem wszystkie tlumaczenia, skarbowke itd oplacone przez wlasciciela tego zakladu. Wystarczylo isc do Wydzialu Komunikacji i od reki zarejestrowalem sprzeta :). OC mialem juz oplacone na francuskie blachy - zeby legalnie wracac z Wawy na moto. Pozdrawiam

Czolem! Ja kupilem moto w Motomotion gdzies w Wawie. Akurat w Promexie nie bylo motocykli, ktore mnie interesowaly, a sciaganie z Niemczech na zamowienie trwaloby dla mnie za dlugo :). Ja chce jeszcze w tym sezonie cos pojezdzic :icon_rolleyes:. Ale szczerze mowiac, gdybym nie sprzedal CB tak szybko (tj. mial na czym smigac), to zlecilbym sprowadzenie dla siebie jakiegos motorka i po jego zakupie - sprzedalbym dopiero CB. A ze nie bylo na czym jezdzic, cisnienie roslo... Kupilem moto tam, gdzie akurat takie stalo. Pozdro

Czolem! Bylem tam, widzialem te sprzety. Opisana XJota po prosty nie ma ani jednej ryski, oryginalny lakier, tlumiki sliczne, bez nagaru, syfu ze spalin. Gosc z Promexu sprowadza sprzety tylko i wylacznie takie, ktore maja udokumentowany przebieg, serwisy itd. Kazde udziwnienia zwane popularnie tjuningiem w oczach wlasciciela Promexu dyskwalifikuja motocykl z mozliwosci sprowadzenia. Zreszta, nie bede im slodzil, bo nic z tego nie mam. Po prostu bylem, widzialem i wiem co gadam. Jak ktos chce, to sam moze sie przekonac. Pozdrawiam

Czolem! Jest na takie posty osobny temat przyklejony w dziale szkola jazdy/stunt/wypadki. Pozdrawiam

Czolem! W TDM to jest dziwne, ze ona ciagnie w calym zakresie obrotow tak samo. Wszystkie moje poprzednie motocykle, wraz ze wzrostem obrotow zaczynaly coraz bardziej zapinkalac. A tu nie ma czegos takiego. Przyspieszenie jest ciagle takie samo, nie ma takiego doladowania po przekroczeniu danych obrotow, jak to bylo w CB czy GS. I to sprawia na mnie wrazenie, ze ten motocykl... nie jedzie :icon_mrgreen:. Odkrecam od dolu ciagnie, ale nie nastepuje "progres", nagly przyrost przyspieszenia. I to rozczarowuje. CHoc moto idzie w sumie jak burza. Pozdrawiam PS I zaprawde powiadam Wam, jazda motocyklem bez zegarow to czysty hardocre :buttrock:

Czolem! W 100% przypadkow w Promexie beda motocykle drozsze niz inne jakie trafisz na allegro czy gdziekolwiek. Ale po prostu warto! Serio! Jedz, obejrzyj sam i sie przekonaj... Pozdrawiam

Czolem! Mieszkam w Rybniku, znam Promex. Gosc sprowadza TYLKO i WYLACZNIE motocykle bezwypadkowe, w stanie naprawde jak spod igly. Obecnie stoi tam w salonie (o ile jeszcze) XJ 600 z przebiegiem 5700km - z roku 95. I po prostu nie ma ch*ja we wsi - ten przebieg jest prawdziwy. Koles sprowadza motocykle, ktorych historia jest udokumentowana i pewna. SPrzety tam nie sa tanie, ale naprawde zazwyczaj sa to perelki, bezwypadkowe, malo jezdzone sprzety za ktore po prostu warto dac troche wiecej kasy. Z Promexu motocykl kupil Draco Fisher z tego 4um. Transalp, rok '93, z przebiegiem cos okolo 20tys.km. Motocykl przepiekny - jeszcze nie slyszalem tak idealnie pracujacego silnika w tym wieku, jak w tym Trampku. Moze sie Draco sam wypowie... Pozdrawiam

Czolem! Z tego co wiem, to Pipcyk w koncu zmajstrowal ta hybryde - TRXTZ :P. Nawet byl artykul na ten temat w SM. Gdzies chyba mam te gazete... Ale szczerze to nie pamietam, co w tym artykule stalo napisane odnosnie modulow zaplonowych. Pozdrawiam

Czolem! Ano, zadowolony nawet :crossy:. Jak napisane w stopce - rok 2001. Czarny kolor, sprowadzony z Francji, przebieg 15tys.km (niby). Dalem 13,5kzl, wiec nie tak zle... Mialo byc za 14kzl, ale sie okazalo, ze predkosciomierz nie funguje i dostalem rabat na 500zl. Dzis caly dzien szukalem przyczyny, czemu ten zegar nie dziala i juz raczej wiem, ze to wina wlasnie zegara, a nie impulsatora, czy przewodow :crossy:. Juz ma go moj kolega, ktory studiuje elektronike - moze go zreanimuje. Przebieg "niby", bo motong sprowadzony z 15tys.km i z juz uszkodzonym zegarem z Francji. Nie wiadomo, ile zabojad jezdzil na niej bez prdkosciomierza :lalag:. W sumie tarcze hamulcowe wygladaja na dziewicze co potwierdzaloby przebieg, ale z kolei podnozki i manetki wyslizgane jak po 50-80tys.km :wink:. Silniczek chodzi jak marzenie, wiec w zasadzie nie sadze, by moto mialo wiecej jak 30tys.km... W porownaniu do brata, moja TDMa pali mniej - na trasie mnie spalanie wyszlo 4,8l/100km (przy predkosciach 130-140km/h), a bratu 5,9l/100km. Ale brat jest ciezszy, mial kufer i ma zmienione zebatki na bardziej sportowe (jego silnik krecil sie o ok. 1000 obr szybciej niz moj przy danej predkosci na ostatnim biegu). Poki co tyle. Czeka nas teraz z bratem rejestrowanie :P. A potem juz yno smigac :D. Serdeczne podziekowania dla Agghii i brata za ogledziny VFRek i pomoc przy zakupie TDMy :crossy:. Pozdrawiam

Czolem! Ano, cos tam kupilem :D. Patrzcie w podpis :P. Wiecej jutro... Pozdrowki

Czolem! Hehe, a rok temu mnie zjechales, jak wybieralem motocykl i rozwazalem TDM 850 i VFR 750 :biggrin:. Teraz Ty masz TDM, a ja bede mial (oby) VFR :bigrazz:. Nic, gratulejszyn! :biggrin: Pozdrawiam

Czolem! :crossy: :) :) Dobre ;). Ale z w zasadzie w CB wkrotce moze uszczelniacze znowu siada, wiec nowy wlasciciel moze sobie poczyta :). Pozdrawiam

Czolem! Ekipa, mam nadzieje, ze mnie nie zlinczujecie, ze tym razem nie zabralem sie za organizacje zlota . Obiecywalem i dupa wyszla. Niestety, po wypadku i utracie moto jedyne na czym sie potrafie skupczyc, to poszukiwanie nowej kochanki tj. motocykla... A praktyki tez mi czas cholernie ograniczaja... Sorry . Postaram sie poprawic na wiosne... Pozdrawiam

Czolem! Hmm, jesli jestes z okolicy, to tez moge czasem rzucic okiem na Twoj motocykl :buttrock:. Tak do konca dwoch lewych rak do mechaniki nie posiadam i czasem trafia mi sie cos naprawic :(, wiec w razie czego tez wal jak w dym... :flesje: Pozdrawiam

Czolem! Ja uwazam, ze najwazniejsza jest tu decyzja rodziny zmarlego. Oni powinni zdecydowac, czy chca widziec motocykle na pogrzebie. Rodzice zmarlego moga miec ukryty w sercach zal, pretensje. Moga uwazac, ze to motocykl odebral ich synowi zycie... Wowczas wizyta motocyklistow na pogrzebie moze byc dla nich bardzo nieprzyjemna... Pozdrawiam

Czolem! V-max odpada ;). Fakt, przebieg maly w tej VFR z allegro. Ale na fotkach tarcze hamulcowe wygladaja wporzo - z przebiegiem 128tys.km bylyby chyba w gorszym stanie :notworthy:. Chyba, ze wymienione... Mysle, ze pojade obejrzec maszyne w niedziele. W Wawie stoi jeszcze jedna niebrzydka VFRka, wiec moze obejrze obie na raz :icon_mrgreen:. Pozdrawiam

Czolem! Krotka pilka. Ktos widzial moze tego sprzeta? http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M226048 Pozdrawiam

Czolem! Dzieki za pomysly :icon_mrgreen:. Juz wczoraj bylem zdecydowany na SF z Rymanowa - czarna, 99, za 12000zl. Ale jak dostalem fotki, to mi sie odechcialo. Porozwalana i ma duzo wiecej uszkodzen od tego, co w aukcji napisane. Dobrze, ze choc to wyslali mi, a nie przekonalem sie na miejscu... W pyte... Nie ma zadnej przyzwoitej SF na allegro :|. A do VFR nie jestem jakos tak bardzo przekonany, choc kusi nieziemsko ;). Pozdrawiam

Czolem! No wlasnie w artykule o VFR (moto Vlaada z 4um) w SM bylo napisane, ze spalanie zamyka sie w granicach 6l - 5,5 srednio... Az sprawdze jeszcze raz :biggrin:. Troche przerazili mnie piszac, ze bardzo ciezki serwis, bo trzeba pol motocykla rozwalic, zeby choc swiece zmienic :|. No i co najgorsze, zupelnie nie podchodza mi do VFRy kufry. SF z kuframi mi sie podoba, a VFRy zupelnie nie moge sobie tak wyobrazic :). No a poza wszystkim to mnie zniechecenie bierze juz na szukanie... Pozdro

Czolem! Zbyt sportowy jak dla mnie :biggrin:. I zapwne tez duzo pali :). I tez Suzuki :biggrin:. Pozdrawiam

Czolem! Nie ma :biggrin: I to tez mi sie nie podoba ;P. Poczytalem, ze VFR jest ciezka w serwisie, bo trzeba pol motocykla rozbierac... Hmm... Ale musze pomyslec, a najlepiej zobaczyc taka zabawke :). Pozdrawiam

Czolem! Qrde, ogladalem dzis GSX750 i... jakos tak... mi nie podeszla... Ten egzemplarz co widzialem mial poszerzona kierownice, jakos zle mi sie siedzialo. Silnik brzmi jak sieczkarnia i generuje duzo wieksze wibracje niz SF. Nie podoba mi sie linia baku i wydech 4 w 1... Wiem na pewno, ze kupujac ten sprzet mialbym wrazenie, ze przesiadam sie na cos gorszego, wiec na pewno odpada... Tylko co innego? Niesmialo, przyznac musze, ze choc odganialem sie jak moglem od wszelkiej masci plastikowych tworow, to juz przed Sevenka chodzila za mna lekko taka bryka: http://www.allegro.pl/item124111589_honda_..._w_polsce_.html Sam sie sobie dziwie, ale mi sie to podoba :). Ale, nie ma sie co spieszyc, trzeba pomacac wszystko wokol, zanim sie cos kupi... Pozdrowki!

Czolem! Draco, a pytales tych kolesi, co zawsze ja pytalem? Te domki "po prawej"? Dwa male i dwa wieksze? Qrde, zeby nie te prakty i brak mota, to bym tam zajechal juz kilka razy. Chyba musze podprowadzic poloneza kiedy z doma :) Pozdro