zbyhu

Czolem! Tzw. herbaka po obiedzie :icon_razz:. Pozdro

Czolem! Cieszy mnie to niezmiernie :bigrazz:. Jam Ci tę stronę popełnił. GSina spisuje sie bardzo dobrze jako turystyk ;). Trzasnalem na nim z duzym bagazem jednej nocy 713km na raz i przezylem bez potrzeby amputacji posladkow. Moto dawalo sobie nadspodziewanie dobrze rade w terenie - czasem ciezkim i dla Transalpa, na autostradach z bagazem mozna bylo pomykac 140km/h bez meczenia silnika... Naprawde da sie GSem posmigac turystycznie. Oczywiscie nie przecze, ze sa do tego wygodniejsze i bardziej przystosowane maszyny, ale jak chce sie jezdzic, a stac czleka tylko na niskobudzetowy motorek - GS jest naprawde niezly. Pozdrowki

Czolem! 250 do podrozowania we dwoje? Twoj brat to jednak masochista... To juz sto razy lepiej by wyszedl na Virago 535... A za taka kase moglby miec tak wypasionego neoklasyka jak Seven Fifty ;). Pozdrowki

Czolem! Ludzie, ten watek ma ROK! Gosc na pewno juz cos kupil, albo przynajmniej zderzyl sie z rzeczywistoscia, ze za 5tys. to mozna sobie same kufry i ubranie na moto kupic :D ;). Pozdrawiam

Czolem! Moj motór mial 5 barow i smigal bez zarzutu :buttrock:. Bo mial 4x za duze luzy ustawione przez jakiegos barana, glowica byla pokrzywiona i komprecha spieprzala. Po zrobieniu zaworow i planowaniu glowicy mialem 9 barow i te zloty siedemdziesiat GSina pokazywala... Co do halasow. Moze to sprzeglo? W kazdej maszynie troche je slychac... W moim GSie (i GSie kolegi) bylo cos takiego, ze na wolnych obrotach cos potrafilo stuknac w silniku i wowczas obroty ulegaly lekkiemu zachwianiu (w momencie stuku obnizaly sie). Szczegolnie na ssaniu to sie zdarzalo. Ale nic sie poza tym nie dzialo i uznalem, ze ten typ tak ma... Pozdro

Czolem! Po centrum Budapesztu? Eee, dajcie mi tylko jakis wentylator, to tez jade! :buttrock: Pozdrowki

Czolem! Ok, serwisowke mam, tematy poczytalem, artykul tez. Jesli uda mi sie odkrecic te srube od dolu, to mysle, ze powinno byc gites :). Teraz tylko upolowac jakies zimmery, olej i sie pobawic... Dzieki za odpowiedzi! Pozdro

Czolem! Tego sie balem i sie powoli to sprawdza :|. Przed wyjazdem do Anglii wyskakuja rozne drobiazgi, ktore jednak skutecznie ograniczaja moj wyjazdowy budzet. Byla wymiana klockow hamulcowych, teraz okazuje sie, ze czyszczenie "z wierzchu" zaciskow nie wystarczylo i musze je rozebrac - zakup nowego plynu sie szykuje... Ale nie o tym teraz mowa. Tym razem pod mlotek ida uszczelniacze przedniego zawieszenia. Rozciekly sie. Aby nie przeplacac u mechanika za robote chcialbym sprobowac zrobic to we wlasnym zakresie. Nie wiem tylko zazbytnio jak sie za to zabrac :). Wiem jak wyciagnac lagi z moto, wiem jak zlac olej, ale nie wiem jak sie dobrac do samych zimmerow. Jak je zdemontowac i jak zalozyc nowe. Czy w ogole da sie to zrobic we wlasnym zakresie bez jakichs wyspecjalizowanych narzedzi? Moze ktos bedzie w stanie mi to opisa - jak to zrobic? I gdzie kupic same zimmery - Larsson? Z gory thnx za pomoc! Pozdrowki

Czolem! No wiec bylem, koles objechal mi wszystko co sie dalo woda z plynem do mycia silnikow, tryskal cisnieniem gdzie tylko potrafil i moto odpalilo bez pudla :crossy:. I jest czysciutkie :D. Za jedyne 10zl ;). Pozdrowki

Czolem! No i wczoraj nakulalem pierwsze 30km z nowymi klockami. Of korz bez gwaltownego hamowania czy testowania, wiec niewiele moge powiedziec... Na pewno klame mam duuuuuzo twardsza i szybciej czuje hamowanie niz wczesniej. Wydaje mi sie zatem, ze skutecznosc bedzie duzo lepsza, skoro juz teraz, w okresie docierania, czuje juz calkiem niezly potencjal :icon_rolleyes:. Co do poprzednich klockow - byly to GoldFreny. Nakulaly zaledwie gora 10 tys.km. Ich szybkie zuzycie jednak ma chyba te podloze, ze ciagle mam drobne klopoty z zaciskami - jak moto kupilem jeden zacisk byl przytarty i klocki ocieraly o tarcze podczas jazdy. Podczas czyszczenia okazalo sie, ze jeden zacisk chodzi duzo toporniej niz drugi - w lewym tloczki wchodza w zacisk lekko pod naciskiem palcow, a w prawym musze sie nprawde nagimnastykowac i nasilowac, zeby je wcisnac (ale tez da sie palcami). W rezultacie w tym luzniej pracujacycm zacisku klocki juz nie istnialy (te stare) a w drugim byla ich jeszcze polowa... Tloczki czyscilem, smarowalem pasta kilka razy w ostatnich miesiacach i nie potrafie skasowac tej roznicy.... Ale czyszczenie robilem bez wyciagania tloczkow - tylko przy ich maksymalnym wysunieciu... moze po prostu wewnatrz zacisku jest syf? Jak nowe Ferodo sie dotra, to opisze wrazenia z hamowania :biggrin:. Pozdrawiam

Czolem! Ja nosze sie z zamiarem udania sie z calym moto na myjnie reczna Karcher. Tylko troche boje sie o zalanie czesci elektrycznych silnika i generalnie wplyw tak duzego cisnienia na moto. Ktos z Was bawil sie w takiej myjni? Mozna smialo jechac, czy lepiej nie ryzykowac :clap:? Pozdrawiam

Czolem! Wywolany do tablicy :). Tak, to mi pierdyknal lancuch :clap:. Zastanawiam sie tylko w jaki sposb zerwany lancuch ma zablokowac tylne kolo :|. W MZcie jeszcze qmam - pelna oslona lancucha. Ale w wiekszosci sprzetow oebecnie lancuchy nie sa obudowane, wiec w momencie zerwania powinny one wyladowac najprostrza droga na asfalcie... U mnie lancuch zerwal sie dziwacznie przy zmianie biegu z 1 na 2, po dynamicznym ruszeniu. Uslyszalem zgrzyt, trzask i bylo po ptakach - silnik pracowal i nie napedzal kola :D. A po paru metrach gwaltownie zblokowalo silnik (lancuch zawadzil o wirujaca zembatke zdawcza. Rezultatem byly poprzecinane kable ladowania akumulatora, w ktore uderzyl zerwany lancuch oraz wybity spory kawal aluminium w karterze i deklu. Na szczescie nie zostala naruszona komora skrzyni korbowej, wiec po prostu z taka dziura (od spodu) jezdzilem dalej :D. Kable zlutowalem, zalozylem nowa zapinke na lancuch i zrobilem nim jeszcze pare tys. km ;). Pozdrowki PS Byl to Iris o przebiegu minimum 12kkm :clap:. Nierownomiernie wyciagniety :D.

Czolem! Tak, to Bal Sagoth, utwor Callisto Rising :) Pozdrowki

Czolem! Bylo :). I nawet sobie musyczke z tego sciagnalem :). Fakt, filmiki straszne. Ale i tak nie przebija filmu, ktory tez pojawil sie kiedys na 4um o pozyskiwaniu futer zwierzecych... :| Tamten temat wylecial dosc szybko... Pozdrawiam

Czolem! Cos maly ten filtr :icon_twisted: W GSie bylo bez wymiany filtra 2,6 a z wymiana 3l :icon_mrgreen:. Pozdro PS Zreszta i tak zawsze leje tyle, zeby na bagnecie byl maks :icon_twisted:. Nie odmierzam dokladnych ilosci :icon_mrgreen:

Czolem! Polecam przeczytanie tego posta: http://groups.google.pl/group/pl.rec.motoc...4f2fd891315020d Pozdrawiam

Czolem! No to kto pierwszy ten lepszy! Ja juz kupilem ;) http://www.allegro.pl/item104335091_klocki...uper_cena_.html Pozdrawiam

Czolem! Prostowac zacisk ?? Jesu, kobieto, Tobie chyba zycie nie mile! Takich elementow sie nie prostuje! Szukaj uzywanego, sprawnego zacisku, bo z tym naprawde nie ma zabawy... Opona z bulami?? Znaczy masz w oponie popekany kort?? Dzias, wymieniaj to czym predzej! Pozdro PS Plyn spusc. Wymiana nie zaszkodzi, a odpowietrzanie tak i tak Cie czeka.

Czolem! Przyznac musze, ze kolejne tematy o GS juz mnie slabia. Dlugo bylem cierpliwy, ale mam dosc... Ludzie, o tym motocyklu juz ENCYKLOPEDIE napisalismy na tym 4um. Opcja Szukaj naprawde dziala! Same pytania serii "ile wyciaga" - tez mnie slabia :icon_razz: . Takie pytania zadaja osiedlowe dzieciaki jak opuszcza piaskownice na widok motocykla :clap: . Dzias :) . GS nie jest motocyklem wyczynowym, zbiera sie jak przystalo na 46 konna piecsetke i z tym nalezy sie liczyc. Ot, tyle. Za 5 tys. kupisz stary rocznik i zostaniesz goly, bez kasy na serwis i rejestracje. Pozdro

Czolem! A spojrzcie na to...? http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=100752541 Dostalem info od jednego z kupujacych na tej auckji (tez smiga na Sevence), ze klocki sa duzo lepsze od tych, ktore mial... Ferodo Platinum sa dobre? Pozdro

Czolem! Zajc, ale te z allegro to niebieska seria i juz kilka osob mi powiedzialo, ze sa miekkie... I co Ty (i w ogole Wy) na to? Juz bylem bliski zakupu Nissinow z allegro, ale ta informacja, ze sa miekkie mnie troche zdeprymowala. Nie mam ochoty za 10 tys.km wymieniac znowu klockow! Pozdro

Czolem! Moze nie motocyklowe, ale ogrzejcie sie Panowie :buttrock:. http://www.nciv.nl/index.php?nciv_id=1452982&page=1#start I komu malo... http://www.nciv.nl/index.php?nciv_id=1452982&page=2 Itd - dalsze galerie, na kolejnych stronach... ;] Pozdrawiam

Czolem! No i co Lukasz? Jak tam moto po zabiegu :buttrock:? Pozdro

Czolem! Nie chodzi o to czy sa nowe czy stare, tylko czy maja wlasciwe parametry do GSa. Pozdrawiam

Czolem! To oczywiscie czekam na te niecenzuralne fotki :). Do relacji, na pierwszej stronie, dodalem nasze mordy :icon_twisted:. Mozecie podziwiac :rolleyes:. Ale mam dosc na dzis... Pozdro