zbyhu

Czolem! Z calym szacunkiem Klapek, ale jak Ty uwazasz, ze w nowo kupionym, uzywanym sprzecie nie powinno sie wymieniac oleju, bo szkoda kasy, to ja dziekuje za Twoje rady... Kranik moze byc calkiem sprawny, gazniki tez, a w oleju i tak benzyna. Wystarczy, ze jakis matol zostawil na te trzy miesiace w Niemcowni kranik na PRI, a ktorys zaworek iglicowy w gazniku lekko przepuszcza lub przyblokowal sie od tego szlifa, o ktorym byla mowa plywak. Pozdrawiam PS Chyba, ze intencja Twojego postu bylo to, aby i do nowego oleju nie dostalo sie paliwo, to sie z Toba zgadzam. Najpierw znalezc przyczyne, czemu w oleju paliwo sie znalazlo, a potem wymienic olej.

Czolem! Jasne, ze tak! Skoro sprzeta sprowadziles, to warto zrobic wszystko. Czyszczenie gaznikow juz masz ;). Ale synchro, regulacja zaworow, olej, swiece, filtry. Wtedy wiesz co masz i wiesz, ze za 6 tys.km czeka Cie to samo :). A jak bagnet smierdzial benzyna to raczej masz to co ja... Czym predzej wymieniaj olej, zebys nie narobil wiecej szkod. Olej z benzyna jednak slabo smaruje... A Potem zainteresuj sie, czy kranik nie jest uszkodzony, zby Ci sie to wiecej nie stalo. Pozdrawiam

Czolem! No, nie ladnie to wyglada. A przypadkiem nie masz Ty paliwa w oleju? Mialem podobna sytuacje. Przelalo mi sie paliwo przez nieszczelny kranik, potem gazniki i uchylone zawory ssace nad tloki, a z tamtad do miski olejowej podczas zimowego stania. Mialem 7 litrow syfu w silniku (miks oleju i benzyny) i tez wylewalo mi sie przez filtr podczas jazdy (po zimie wyjechalem nic nie wiedzac, co sie stalo). Po prostu przez odme walilo tym rozrzedzonym olejem wezykiem do puszki filtra, a z tamtad na ziemie... Skoro moto stalo dlugo, to moze stalo sie to co mnie? Pozdrawiam

Czolem! Ja polecam Ci wymienic jednak. Za chiny nie chcialbym jezdzic na mineralu i do tego jeszcze nieprawilowej lepkosci... To co mechanik mowil byloby prawda, gdyby silnik zarl Ci olej, byl w stanie agonalnym i byl wczesniej zalewany mineralnym olejem. Wowczas wlanie syntetyka byloby wyrokiem smierci dla silnika :). Ale skoro wczesniej tez miales syntetyka i nie bral Ci oleju, nic sie nie dzialo, to znaczy, ze silnik masz w znakomitej formie, a mechanik bredzil... Kupuj olej 10W40 i wymieniaj. Wiem, ze to kasa, ale... Mnie byloby szkoda sprzegla, skrzyni biegow i ogolnie silnika. Pozdrawiam

Czolem! To juz lepiej wykrec sobie Astarte dwie swiece zeby bylo sprawidliwie :). Pozdrawiam

Czolem! Pirelli Dragon noweczki: 120/70/17 - 4,1kg 150/60/17 4,9kg Waga taka sobie :). Zwykla, elektroniczna, do wazenia ludzi. Pozdrawiam

Czolem! Nie chcialbym sie znalezc w sytuacji, ze musialbym tym nagle zahamowac... :| Pozdrawiam

Czolem! Co za burak wlal Ci tak gesty shit i do tego mineralny?? Mineralny olej generalnie daje sie do silnikow, ktore sa na etapie zarcia w duzych ilosciach oleju, pojawiaja sie wycieki i generalnie w przypadkach gdy silnik zwolna juz konczy swoj zywot... Taki olej ma przciagnac jego agonie :|. Czesto, gdy zaczyna sie zarcie oleju, to przechodzi sie na ciut gestrzy olej - np. 15W50, co wyraznie zmniejsza te konsumpcje, ale 20W50? I do tego mineral? Jezdziles wczesniej na syntetyku? Silnik bral Ci olej? Ja bym natychmiast wymienil ten syf na polsyntetyka 10W40 lub ewentualnie 15W50 - zaleznie od stanu silnika. Moim zdaniem to ewidentny blad mechanika. I tak jak napisal poprzednik - uwazam, ze to wlasnie olej jest powodem Twoich problemow. Pozdrawiam PS Nie znam absolutnie nikogo, kto jezdzi na tak gestym oleju :|

Czolem! Do zaworow jest dosyc kijowy dostep, ale da sie to zrobic we wlasnym zakresie. Trzeba miec kilka kluczy, szczelinomierz, troche mechanicznego zaciecia i "sie da". Dwa razy ustawialem zawory w Virago 535. Za kazdym wybebeszalem gazniki z moto. Ale jeden mechanik mi powiedzial, ze nie trzeba tego robic. Wtedy jest baaaardzo ciasno, ale podbno sie da :buttrock:. Enylej. Trzeba sie dobrac do pokrywek zaworowych. Trzeba zrzucic pare plastikow, ozdobek, bak... Ja wyciagalem tez te gazniki. Potem odkrecamy te pokrywki zaworow - to takie male dekliki przykrecone dwoma srubami (najlepiej widac deklik zaworu wydechowego przedniego cylindra i do niego tez jest najlepszy dostep). Po odkreceniu deklikow mamy ladny wglad na popychacze zaworow. Regulacja jest na srubkach, wiec luzik. Wystarczy maly klucz imbusowy i plaski. Plaskim odkrecamy nakretke kontrujaca, imbusem regulujemy luz, po czym dokrecamy nakretke kontrujaca. Aha, trzeba tez odkrecic po lewej stronie motocykla dwie duze zaslepki - jedna "centralna" daje nam dostep do sruby, ktora obracamy wal korbowy (warto wykrecic swiece, zeby nie silowac sie ze sprezaniem), a druga to okienko, przez ktore widac wal, na ktorym oznaczone sa GMP dla tlokow. Ustawiamy tlok w GMP suwu pracy, sprawdzamy luz szczelinomierzem. Jak za maly - zwiekszamy, jak za duzy, zmniejszamy. Nie pamietam teraz wartosci dla zaworow wydechowego i ssacego (sa rozne) w Virago, ale to mozna gdzies zapewne znalezc. Wiem, ze ustawialismy luzy listkiami 0,1mm i 0,05mm. No i tyle :crossy:. Of korz ustawinie GMP trzeba zrobic dla obu cylindrow osobno. No i warto po ustawieniu luzu zrobic dwa obroty walem i sprawdzic luz jeszcze raz - czy jest prawidlowy. Przed ponownym zalozeniem deklikow warto wyczyscic porzadnie powierzchnie styku deklika z cylindrem, oraz posmarowac olejem uszczelki! Powinniscmy uniknac w ten sposob wyciekow oleju. Co do gaznikow to w sumie bez wakuometrow niewiele da sie zrobic. Gaznikow jako tako sie nie reguluje - raz ustawiony sklad mieszanki za bardzo nie ma prawa sam sie zmienic. Gazniki sie czysci i synchronizuje, a do synchroonizacji potrzeba wlasnie wakuometrow. Pozdrawiam PS Jesli cos napisalem nieprawidlowo, to prosze o sprostowanie. Jak pisalem - robilem to tylko DWA razy w zyciu, wiec nie jestem zadnym mechanikiem!

Czolem! Ouki, to jak tak wolisz, to ja nie bede zabranial :buttrock:. Ale z doswiadczenia wiem, ze piwo baaaaaaardzo szybko "wychodzi" ze zlotu, a generalna zasada jest - kto pierwszy ten lepszy :crossy:. Ostrzegam teraz, zeby tez mnie potem nikt nie gonil, ze sie nie zalapal! :lalag: Pozdrawiam PS Wychodzi to tez z faktu, ze zakup piw i kielbas zazwyczaj odbywa sie z kasy, ktora jest "nadwymiarowa" - jak cos zostanie, to sa kielbasy. Ostatnio bylo bodaj tylko 150zl ponad norme (tj. domki), wiec kazdy sobie moze przeliczyc ile piwek mozna bylo nabyc.

Czolem! E tam, wole CB, w ktorej sie nic nie psuje i po bazarach biegac nie trzeba :lalag: :buttrock: . Ale co by nie mowic - jechalem na TDM przez 100km i - musze przyznac - nawet przyjemne moto :crossy:. Pozdrawiam

Czolem! CiasnyBaniak: Nie no!! Jak nie spisz, to nie musisz placic w ogole :buttrock:. Bez przesady! Na zlocik wpadaj - kazdy 4umowicz mile widziany :crossy:. Tylko, zeby potem nie bylo niepotrzebnych klotni mala prosba - w takim ukladzie pifko i kielbasy musialbys miec we wlasnym zakresie... Moze to oczywiste i glupie, ze to pisze, ale chcialbym uniknac zatargow w stylu "on nie placil, a zre kielbasy!". Taka rola organizatora :|. Pozdrowki

Czolem! http://republika.pl/zbyhu1/moto/rybnik3.htm - na samym dole... Pozdrowki

Czolem! Normalnie sie ubrechtalem po pachy :clap:. Anulka - juz Cie lubie :). Swoja droga byloby to calkiem ciekawe rozwiazanie. Taki kolek, plus wibracje :). Normalnie faceci w odstawke by poszli! :buttrock: Pozdrawiam PS Gratuluje zdania egzaminu! I wyboru golasa :crossy:. Smigam na CB Seven Fifty, a wczesniej mialem GSa 500. Jak sie ostatnio przejechalem na Vulcanie ojca, to bylem przerazony skutecznoscia (a raczej jej brakiem) hamulcow... A pomyslec, ze chcialem kupowac Kawe EN500. Boga chwalic, ze mi to 4umowicze wybili z glowy! PS2 A swoja droga taka Sevenka - naked, a wyglada prawie tak "powaznie" jak czopek. Ja nie spotkalem sie z hamstwem na drodze. Wrecz przeciwnie, wszyscy ladnie mi przytulaja sie do pobocza, jak mnie w lusterku zobacza :lalag:.

Czolem! Mozna, mozna. Byle nie dzien przed, bo moze nie dojsc. Ja tez musze ta kase kiedys z konta pobrac, a jak jej tam nie bedzie, bo gdzies po drutach przelew utknie, to przeciez ze swoich nie wyloze, bo nie mam :crossy:. W sumie na oplate domkow juz jest dosc. Teraz kazda wplata idzie na piwo i kielbasy :buttrock:. Pozdrawiam

Czolem! Wplaty od Dangela i AdamaWo wplynely. Adam: pisales, ze bedziesz placil za trzy osoby, a wplaciles za jedna... Rozumiem, ze tych dwoje jest tylko "na papierze" :lalag:? Liste zapodam, jak dojda inne zadeklarowane tu wplaty :buttrock:. Pozdrowki PS Doszly mnie sluchy, ze bedzie jeszcze kilka osob spoza 4um, ktore zostaly pozapraszane przez roznych 4umowiczow. Te osoby deklaruja sie, ze spac nie beda i zwina sie jeszcze w sobote do domow... No, zobaczymy co sie bedzie dzialo :crossy:

Czolem! Hmm, w Vulcanie mojego ojca wlasnie plyn zszedl :|. Co prawda moto swiezo po remoncie i w sumie nie wiem do konca, czy plyn byl dobrze uzupelniony, ale teraz jest pod dolna kreska w zbiorniczku wyrownawczym... Dzis to obejrze jeszcze raz. Pozdrawiam

Czolem! Oleska, glowa do gory! :buttrock: Nie ma jeszcze tak zle... Kazdy musi sie przekonac na wlasnej skorze czym jest mokry asfalt i oste hamowanie. Masz to juz za soba i wiecej tego bledu nie popelnisz :crossy:. Mnie to trafilo na WSK i probujac wyhamowac, przesmarowalem w "pozycji zuzlowej" czerwone swiatlo :lalag:. A GSem zrobilem jeszcze wieksza glupote. No bo jak mozna wylogowac sie swiadomie z zakretu? :) Za bardzo mi sie spodobalo pobocze, ktore postanowilem zwiedzic... Motorek poskladasz i bogatsza w nowe doswiadczenie bedziesz jezdzic lepiej :clap:. Uszy do gory i czym predzej wracaj na siodlo! Pozdrawiam

Czolem! Ja mialem GSa "na pol" oddlawionego - byly zfrezowane ograniczniki w pokrywkac gaznikow, opuszczone iglice tez, ale dysze zostaly 135. W rezultacie moto przy 130-140km/h sie zalewalo i nie chcialo jechac szybciej. Spalanie tez bylo wyzsze. Po zalozeniu dysz 120 - moto odzyskalo wigor. 170km.h bez klopotow osiagalo. Pozdro

Czolem! No, no Marian! Ja dzis pamietam Twoja rozmowe z Browarnym, gdzie wymieniles pol silnika czesci godnych ulepszenia z konkluzja, ze "wtedy to byloby idealne moto " :icon_biggrin:. Historie z elektryka, koszem sprzeglowym? Co sie sypalo w Twojej, zanim ja kupiles :P? Pozdrawiam

Czolem! No, Astarte sie zmobilizowala i wplacila :D. A co z reszta starych zjebow?? Do lamania kolem w pierwszej kolejnosci: Amazonka, Bahama, AdamWo, Zomb i Mimo_ck... :D Co z Quadmanem? Ktos dal mu znac o zlocie?

Czolem! Slabo Wam te wplaty ida :D. Ciagle nie mam za co jezdzic :D Jedna wplata na 25zl co tydzien to za malo!! To tylko jeden wyjazd i juz susza w baku :icon_exclaim:. LISTA: 1>Prot 2>Kaśka 3>Astarte 4>Konik 5>Mario 6>Kaka 7>Cotlet 8>Bejz 9>Mishel 10>eMDe 11>Jerry 12>Adu 13>PGR 14>Greg 15>Motomanka 16>Bronx 17>Krasnal 18>Broda 19>Majore 20>Zimer 21>Mimo_ck 22>Bahama 23>Amazonka 24>Yaco 25>Paho 26>QuadMan (nie ma Rybnika bez Dresa :icon_mrgreen:) 27>Draco Fisher 28>JACA 29>Swiruradom 30-33> Hornet + dziewczyna + kolega z dziewczyna 34>Bodzyn 35>Ario 36>MarianKa 37, 38>Zomb + Plecaczek 39, 40, 41> AdamWo 42> Sosna 83 43, 44> dangel + plecaczek 45> Browar 46> RAFAL 47> redwater 48>zbyhu 49> TubaPL 50> Witas 51>52>Schpakoo + plecaczek Pozdrawiam! PS Ciagle brakuje 3 wplat na oplacenie domkow. W takim ukladzie nie bedzie na piwo ;(.

Czolem! Nie, swieta ida. I Broda juz robi sobie wielkanocne jaja :biggrin:. Pozdrowki

Czolem! Zastanow sie, czy gra warta swieczki. Wymienisz silnik, wykosztujesz sie... Nie lepiej kupic "nowy" motocykl? Pozdrawiam

Czolem! Jak w tym religijnym kawale: "po palach, lajzo, po palach!" :) Pozdrowki