lionix

Że też ludzie lubią się bawić w takie wynalazki...ale jak lubisz to GZ :P

Jest jeszcze zawieszenie i silnik, i to nie jest obiegowa opinia, DT i KMX ma beznadziejną zawiechę, w CRM i RX jest lepsza

ja bym kupił pierwsze lepsze bo i tak się zesra po tygodniu, zwłaszcza pod dzieciakiem gdzie katowanie non stop. Btw. potem tacy mi wyskakują przed koła, ja wyhamuję, ale oni nie i wjeżdżają w krzaki.... 0 techniki, umiejętności, nie mówiąc o ochraniaczach,na moich oczach dzieciak przy 60 km/h chyba na XL 600 wjechał w krzaki bo nie ogarnął zakrętu, jechał bez kasku i prawie w kąpielówkach, ale to już jest skrajna patologia :P (bracia też debile jak dają takim się przejechać na moto) taki np http://allegro.pl/item1002580015_quad_atv_...t_wsteczny.html

Ten koleżka na filmie chyba nie do końca potrafi skręcać

łe to ja tyle nie polecę :( Do nie wiedzących: ;)

Trza było zostać przy enduro, a nie pakować się w plasiki :P YUBY a te zakręty to gdzie? btw. jest też traska jak się jedzie w góry gdzie są przechuj zakręty, ale niestety zwiedziałem ją autobusem :P

w 4T też wszystko robisz sam, bo te silniki są przechuj prosto zbudowane :P I tu nie ma co się znać :P

Nie porównuję tylko komentuję przesiadkę ze 125 na 400 :P

co za bzdury. Części są do wszystkiego, to już pisałem nie raz, to nie PRL :P Zwłaszcza do KTM jak tego pełno jest. W ogóle to słuchaj tych na ścigaczu to daleko zajedziesz :P Ja się na DRZ 400 przesiadłem z DT 80 i 0 problemu. :P Swoją drogą to fajne przebiegi robisz z kumplami...ja z tymi tutaj to max 50 bo jak komina w domu nie widzą to już gacie pełne :P A samemu co za frajda

I dobrze bo to super sprzęty :P I za tą cenę coś się kupi

YZ to już jest wyczyn, tak samo jak SX, CR, CR, RM,

[offtop]U mnie w garażu od 3 lat stoi MBX 80 rozebrany nie ruszany bo DRZ pochłania cały szmal :D a jest cewka za 30 zł potrzebna ;] i na to nie ma :D to o czym rozmowa [/offtop] HONDA YAMAHA KAWASAKI I SUZUKI to najlepsze marki :D sprzęty podobne bardzo, części do wszystkiego full KMX-najgorszy DT-lepsza od KMX, ale też żal CRM/RX- lepsza zawiecha, silniczek, spoko sprzęty WRE, LC2,- też OK sprzęty jest jeszcze TS od suzuki, ale mało tego, ale podobno dobre maszyny

Przecież dizla się tylko odpowietrza, nawet pąpeczka jest to po co coś kręcić :P

No jeśli jest tak jak piszesz to dobrze, ja po prostu z autopsji wiem ile jest takich ziomków co się przechwalają a jak przychodzi co do czego to wiadomo.... Ja bym na twoim miejscu nie kupował crossa nie z powodów nie ogarnięcia, bo ja się przesiadłem z DT 80 na DRZ i - problemu, tylko z powodów finansowych, utrzymanie takiego kloca jest spore i nie ma co się oszukiwać... za 4 tysie nie znajdzie się dobrej maszyny, remonty są częste i drogie (zależy jak kto jeździ) Pyta od enduro Yamahy to piszę :] co do CRM to nie jest żaden hadzior tylko bardzo przyjemny dual sport...nadaje się do wielu rzeczy.... A koleżka właśnie chciał polatać sobie na CRM (dosłownie) no i w gipsie wylądował :P Tutaj jest problem tylko finansowy, bo w naszym wieku to można co najwyżej na paliwo zarobić, chyba że ktoś będzie miał farta i znajdzie naprawdę dobrą fuchę...ale to się rzadko zdarza ;]

Ten ATV z quadem sportowym ma tyle wspólnego co moja DRera z motocrossem :D A Twoją jazdę bym chętnie zobaczył ;] bo tutaj wychodzą przechwałki jaki to ty nie jesteś kozak a pytasz czy DT czy SX... i nie ogarniasz podstawowych zasad sportów terenowych... w całym moim moto życiu (które jest co prawda niedługie, ale jednak) widziałem wieeeeelu kozaków jak ty, i wiem że to zazwyczaj kolesie którzy kozaczą na łące a jak przychodzi co do czego to się podniecają filmikiem z youtuba gdzie ziomek odpierdala hardcore motocross DT 80 ;] hard enduro z yamahy to YAMAHA WR oczywiście. Od KTM to EXC, suzuki RMX, honda CRF-X, husqvarna to WR, jeszcze husaberg coś robi ( TE chyba) ale tu nie jestem pewien na 100% ja już się nie odzywam bo mi się nie chce dyskutować, wiem po sobie co to za noobienie i napalanie się na crossa, w necie (i na polu) pełno takich ziomków off roadowców miszczuf łąk i prostych

I niech jeszcze na etanolu jeździ :D

Nigdy nie miałeś moto, tylko jakiegoś quada (zapewne chiński) ale na giełdzie pokazałeś klasę ? abuah weź już przestań i kup sobie tą CRM 125 i starczy ci ;] a musisz dlaczego? jesteś zawodnikiem, masz licencję, taka twoja praca? Widać że jesteś z tych co patrzą tylko na to ile ma coś mocy....przyszłości to ja ci nie wróżę w tym sporcie Jeszcze napiszę o ogarnięcie na giełdzie...co, zrobiłeś po asfalcie rajd na prostej, wróciłeś i się zamknęli ? Pewnie nawet nie wiesz jak taki wyczyn 125 reaguje w pewnych momentach na gaz, co z tego że na na asfalcie ogarniesz R1 jak na torze gówno pokażesz.... to samo cross, tutaj też są kozacy na sx 525 a na torze ich sx 125 można objechać...

KTM LC2 125, ew. CRM 125, ja bym brał

E ja to chciałem dać zacisk od starego moto, wężyk od niego, drugą pompkę 2 dźwignię :P

enduro cross cross co ??! te za 4k to rzeczywiście wybitne są .... http://allegro.pl/item999584838_okazja_crm...rdzo_pilne.html to są dobre sprzęty, 2 kumpli ma i są naprawdę spoko... jest jeszcze http://allegro.pl/item1005034550_aprilia_r..._sx_kx_kmx.html crossa mówie sobie daruj, to nie jest sprzęt gdzie lejesz raz na tydzień za 10 zł i jeździsz... taka CR to przy kręceniu to robi zbiornik w godzinę...trza dolewać olej, zmieniać w skrzyni, tłoki szybko schodzą bo to wysilone sprzęty... ale zrobisz co chcesz, i tak będziesz jeździł w adidaskach i sportowym tigerze ;]

zatą kasę to DT 80 kupisz albo jakiegoś 125 bez papierów. O crossie zapomnij, z taką kasą nie dość że kupisz padło to na eksploatacji nie wyrobisz

a może po prostu ten sprzęt nie ma już siły jechać na 6 z większą prędkością?

Aha ok :D Może dlatego że CR to cross i z założenia nikt tego topić nie będzie? Nie wiem :D Ale co ludzie robią to inna bajka :P

No to gratki.... zdrowie najważniejsze :)

A gdzie ty masz to odpowietrzenie bo ja o czymś takim nie słyszałem? (zapewnę się mylę, dlatego pytam :P żadna złośliwość :D ) A nieszczelny uszczelniacz to już nie jest sprawny moto ;] Topienie czterosuwa to jest zupełnie inna bajka niż dwusuw, w 4T po dostaniu się wody do filtra, wpadnie ona do odmy a stamtąd już droga prosta do skrzyni i rozrządu... :D