szramer

pgr zebym ja twojej mamusi nie musial opowiadac szczegolow !!! :twisted: spoko spoko w ostrawie zmątujemy na niego jakieś dowody :P ,bedzie uziemiony do końca studiów :twisted:

A na pustyni to woda w jakiej postaci występuje najczęściej...... nie wiedziałeś 8O :P :P są w hipermarketach na stoiskach turystycznych :D

pgr z takim ryjem jak ty to nawet z polski cie niewypuszczą :P widziałeś jakie dymy były na granicy u redwatera?? w piwnicznej?? więc z tobą to lepiej niejechać nigdzie :twisted:

3 kumpli miało i 2 jeszcze ma takie bejce jeden nawet chyba chce sprzedać k100s za jakieś śmieszne pieniądze na fure nienażeka 200 leci spokojnie więc wystarcza a pali ok 5 l i nawet mniej (wtrysk)

bo właśnie chyba o to wyzwanie tylko chodzi :P i adrenalinke :P

ło to dużo Ci jeszcze brakuje ćwicz dalej ,ale uważaj(te niespodziani za zakretam) ,w sumie u mnie niema też gdzie zabardzo zamknać gumy i w dodatku mnie podnuzki niepuszczają i brakuje mi około 0,9cm z każdej w tym że to guma 200 :twisted: strasznie na końcach jest "podcięta" żeby ją zamknąć to chyba kierownicą musiałbym trzeć :P

czyli niema różnicy między płynem samochodowym a do motocykli tylko kolejny zamęt marketingowy???,spoko to wleje samochodowy byle był dot4 :P

czy mozna stosować płyn hamulcowy samochodowy do sprzęgła w motocyklu??? chodzi o dot4 ,chyba i dot5 też można???,czy jest jakaś zasadnicza różnica między samochodowym a motocyklowym??? poza kolorem?

w bielsku niedawno otwarli salon ducati i powiem wam że zdjęcia nierobiły na mnie żadnego wrażenia ,ale jak sobie pooglądałem z bliska 749 i 999 to jednak design siest szokujący ,moze nawet bardziej niż mv agustaf4,całeszczęście że są jazdy testowe 749 więc bedzie można testnąć to makaroniarstwo :P

to ogłoszenie widziałem też chyba na allegro dla mnie sprawa lux ,wiekrzość motocykli zostało ściągnietych w bardziej opłakanym stanie z tego widać co uszkodzone to niewiele najważniejsze rama sprawna (chyba) lagi kupujesz za 600zł nówki albo za 50 żł prostujesz ,stelaże każdy prostuje i spawa (akurat od tego życie niezależy) podnóżki bym kupił tylko nowe tego bym niespawał a felgi to w gorszym stanie klepią i nic im sie niedzieje a jak ktoś sie boi moze sobie używke za 300zł kupić tylko tez niewiadomo czy niebyła w gorszym stanie... ważne że koleś sie przyznał co jest rozwalone ,a nieściemnia

weś sie qr*** ciągnij ,już nigdy więcej suzuki jak jedyne moto ,może być jako kolejne i gnić w serwisie :D :P :D :D

polecam fazera przynajmniej mniej pali no i sprawdzony silnik

no to już na ok 2-3 lekcji obowiązkiem jest :twisted: :) :)

TRENING TRENING I JESZCZE RAZ TRENING ,jeździj dużo ,a szybko przestaniesz sie bać prędkości i pod koniec zezonu zapragniesz mieć cos szybszego... no chyba że prędkości ponad dźwiękowe i taka jazda Cie nierajcuje...

daltego jak na filmiku widze kola hayabą ładującego 340km/h licznikowo to pewnie jedzie ok 295 :) ,ale niesety tak to jest..kumplowi R6 tez ok 284 pokazała max prędkość co jest znacznie przesadzone jak na 600..

Nie tak jak ty nie chce wyglądać.............. bo musiałbym się zastrzelić............nie mógłbym tak żyć. jeżeli wyglądasz jak na tym logo to dziękuje bardzo i warto żebyś sie zastrzelił :twisted: a co mi zazdrościsz stad nastoletnich fanek??? :) :)

powiem co wiem z doświadczenia kumpli ,jeden niedawno zakupił R1 i coś ten paść jakoś niechciał przekroczyć 9 tys obr na 2 na koło niechciał iść i w ogóle...jakaś wersja szwajcarska czy coś ...niewiadomo ... zdjoł tłumnik odrazu wszystko mineło zachowywała sie jak otwarta wersja...motocykl niedopoznania,tak więc kolejna rzecza jaką zrobił było wyżucenie wszystkiego z tłumnika i teraz moze się cieszyc jazda pełnowartościową R1!!

Lidka napisz gdzie horneta kupiłas ,bo ja widziałem kilka ciewawych z naprawianymi ramami ,robili z nich jednoślady... i moze zaczeły sie rozjeżdżać spowrotem??

nie :) na odwrót :twisted: :twisted:

yyy a nie czasem Akrapovic Evolution??? odrazu podwoisz wartość xj :twisted: :twisted:

3mam Cie za słowo jak bede gdzieś po drodze to wpadne :) :twisted:

2 kumpli miało 96 i 97 roczniki ,żaden nienażekał tyle że to niesa typowe "ścigawy" raczej przycięzkie i bardziej sie nadają do szybkiej turystyki ,mało palą, moc wystarczajaca ,pierwsze serie miały problemt tz 94 i 95 rok..wiadomo jak kawasaki długo trzeba nagrzewać czeste regulacje zaworów itp.. ,najbardziej są dopracowane modele 98 z nowym silnikiem itp.. a uważaj na powypadkowe bo ramy strasznie miekkie i pękają po dzwonkach..

ale jakie Cie interesuja roczniki?? sądzac po zdjeciou to kawa 98 bardzo udana ,moc po zmianie wydech wiekrza niz w R1... a o cebrze sam szukam opini

I potem po wypadku też tak się wygląda - o ile się jeszcze wygląda o widze Sid jakies niespełnione marzenia :twisted: :twisted: :arrow: :)

to Paweł najwyzsza pora zmienić sprzeta na jakiego plastika z leprzymi kapciami i wyżej podnuzkami ,bo w gs szybko je stracisz :)