szramer

Adam w olejoki mozna inwestowac w nieskonczonosc ,a mowa tu o seryjnym b12 :!: wiadomo ze sprzeglo ostalo zmienione( musi serwis na czyms zarobic) w tym modelu jak i rozwiert o 1 mm i tak z gixera1100 zrobil sie bandit1200

a du** jas ja ninje sciaglem z angli bez najmniejszego problemu , przeglad trwal 15 min i konczyl sie na dyktwaniu danych technicznych :mrgreen: w angli musisz sie zglosic do DVLA z formularzem ( na poczcie moizesz go wziac numer chyba 61 ale juz niepamietam, jakis o rejstracje czy wyrejstrowanie) jezeli jestes w londynie to moge ci dac namiar na dvla w "sidcup" wyrejstrowujsz i slesz do polski , w ACTON masz polska firme co moze ci do wawy podzucic moto za niewielka oplata , a jezeli moto masz wyrekjsrowane wczesniej w angli ( np po dzwonie czy z toru ) na papiery mozesz czekac nawet 5 tyg ;) bo cala baza dvla jest w Swansea ;) chcesz cos wiecej wiedziec to dawaj na pw a moto od kogo chcesz kupic?? bo z ogloszen nie sa wcale tanie , chyba ze masz namiar na jakies z "salvage"?

zapomniales ze i na przednim gixxera w czasie deszczu stawial pozatym mi b12 nigdy ponizej 10 litrow niezszedl ,no i to badziewne sprzeglo ;) :P ;) :P ;) ;) ;)

malina lepiej idz w gory z browarem to dopiero jest klimat , nad jeziorem jest syf i brudna woda szczegolnie gdy jest duzo udzi ( lepiej isc nad dzika rzeke) , podstawa to odwiedzenie browaru zywiec ( 10 min autem od jeziora) polecam wyjazd na gore Zar a takze odwiedzenie zrodel wisly na Baraniej gorze, ciekawostka jest wyjazd kolejka gondolowa na Szyndzielnie ( Bielsko)

poszukaj w archiwum :!: miesiac temu virus nawet sie o b12 pytal :!:

sproboj cos podobnego wycwiczyc na sprzecie co jest sportem i wazy ponad 200kg i jest np gololedz ,to jest dopireo jazda ,albo gdy spadnie swierzy puch(snieg) :arrow: to jest naprawde wyzwanie(mowie o o o ponoach szosofych nie zadne "off road"

ja tam dolewalem olej gdy przy zimym silniku wskazuje jego niski poziom ,ewentualnie gwaltowne hamowanie czy jazda pod stroma gore ,zbadanie tego na rownym parkingu graniczy z cudem u mnie ( same gory). :|

teraz zx9r to przeszlosc (wyleczylem sie z kawasaki), w gre na przyszly sezon wchodzi 954 albo hayaba :P

mam pare artykulow o z festivali extremalnych tunningow i zawodow w wyciaganiu mocy , w usa jest kila bus co maja po 600 kucy , do tych mocniejszych wkladaja silniki z volvo 8O :mrgreen: :buttrock: :D :D :P

Yaca niebiercie bo on jeszcze na kocich mordach jedzie jeszcze , szczyl 4umowy :mrgreen:

wracam na jesien i wiem ze ze szlifiuery nic niebede mial bo moze wykozystam 15% mocy a tak enduro sobie posmigam i po sniegu ,a niechce zadnej 600 tki bo niema zbytniego doswiadczenia w terenie ,a xt 600 za slaba i za ciezka a motocykl ma sluzyc do zimowych pacyfikacji , no moze czasem na narty podjechac ;)

nieprzesadzaj az tak strasznie niebylo :mrgreen:

ogladalem swego czasu ta vfr ze 2 lata temu , wiem ze pare razy wracala do tego komisu ,pewnie musialo byc niezle padlo wiec niewiele straciles ,zreszta malowanie bylo okropnie zrobione i bylo strasznie przyniszczone glebami nie tylko parkingowymi :?

akurat w angli jest strasznie popularna klasa 400 i jest b. duzo czesci do tych wynalazkow ;)

kroolik niewiem co ty porownujesz jakie polki cenowe b12 za 14 tys lykasz albo i mniej a gsx1400 kosztuje nadal ponad 20-25 tys xjr1300 tez nie jest tania niewspominajac juz o z 1000

co mozecie powiedziec o wr 400 i tego podobnym?? moze lc4??

za nowy jak co to tylko olejoka o n ma wodnego ,a 1100 jest strasznie ciezki :)

zgadza sie- człowiek rosnie do około-19-21 roku zycia zaleznie od przekazanych mu informacji genetycznych przez rodziców (a od 15 lat to macie własnie jeszcze około 7-8 cm przed sobą, no i około 5 kg :) ;)mi to przez te 3-5 lat przybylo 20 kilo :mrgreen: :) :)

poszukaj w archiwum ,sporo o tym bylo :!: zajebiscie mocny i brutalny , zajebisty wyglad ,tyle + minusy , spalanie na trasie przy 100-120(chodz nikt tak niejezdzi :twisted: ) ponizej 6l miasto od 8(przewaznie 10) do 12 i wiecej , slabe sprzeglo( ja mialem 3 sprzegla w ciagu 15 tys km) ale jak bedziesz sobie pyrkal to i 30 tys wytrzyma reszta to typowe suzuki , lipny lakier ,cienkie pekajace plastiki i zalety olejoka :D

niestety te atrakcje zapewnia tylko szramer ,a ze go niebedzie to juz niebedzie to samo :twisted:

to masz problema bo mnie akurat niebedzie ,ale zachowaj ja na puzniej moze kolejny zimowy zlot :mrgreen: