szramer

przy +30 st ustawiam opony w kierunku slonca po 10 min na kazda strone dobrze sie nagrzewaja same , robie jedno max 2 okrazenia ( w zaleznosci od konfifuracji toru, ile lewych a ile prawych winkli ) potem jade na calego , jezeli jest ponizej 20 st C to i przy 4 okrazeniu potrafie zlapac uslizg przodu :banghead: ogolnie to nie ma zasady , zalezy od opony temp zewnetrznej itp , czasami jak dzien wczesniej popada deszcz i jest duza wilgotnosc tor " zarosnie" glonem i dopuki nierozjerza tego gowna mozna sie z ranca zdziwic... :icon_razz:

qmpel z 8 lat temu cbr 1000 dual utopil w stawie jak robil jezusa, moto zgaslo w stawie , wyplukal olejem z 5 x ( zala mineralem odpalil spuscil i tak w kolko) moto do tej pory smiga z paroma setkami nawinietymi :lalag:

Ptysiu do samego schodzenia to niepotrzeba , robi sie mokro jak przezucasz i hamujesz w kolanie :icon_razz:

oj Witkowski Witkowski :icon_razz: nic sie niezmienilo :banghead: ale Ciii :icon_eek:

tak w usa liczyli ze smiglowca jak gosciu VTR sp2 pociska i wyszlo im 220mph, chyba musial spadac w wielki kanion , motocykl poddano expertyzie i wysmiano cala stanowa policje fbi i wogole ta zje*ana sekte rzadowa :icon_razz: a gosc mega frajer ze przyjol i tyle mogl zwalic na inny profil opony przeklamania w zebatkach itp w sadzie /prokuraturze , ale debili niebrakuje :banghead:

2ct stanowczo sie za dlugo nagrzewaja jak dla mnie :lapad: znaczy przywyklem do supercorsy :crossy:

dziwne ze kazdy TEAM w dragsterach ( silniki grubo powyzej 5000km) odala swoj nitro metan silnik samostartem , jakos sie nic nieurywa :wink: a serio samostart jest podstawa ale wytrskiwac do dolotu(bezposrednio do RAM) krecac rozrusznikiem , nieprzesadzac z jego iloscia :lalag:

ciekawe jak to zrobisz szorujac kolanem i hamujac w tym samym czasie :icon_razz: :wink:

wlosi to dobre oliwki maja ktora wloszczyzna tak potrafi? to tylko suzuki , same stuki :icon_razz:

Wy i te wasze SROMgripy :icon_razz: factoryeffex i wycinasz co chcesz :lalag:

swiat to nie tylko europa czekam az sie rozwinie wiecej , powodzenia :lalag:

jeszcze -1 z przodu i bedzie :lalag:

komin kominem chodzi o cene , karbon i tak go wydmucha i peknie , a tytan jest przereklamowany , jak nierobisz modyfikacji silnika i niezakladasz calego ukladu , to koncowka jest tylko lansem , ewentulanie kwestia uszczelenia dobrego dila dla efektu dzwiekowego :icon_razz:

uwielbiam w upsie jak eksploduje uszczelniacz i ciurkiem leci olej na klocki i przednia opone , wrazenia bezcenne :lalag:

pewno zagiol przewod paliwowy jak zmienial swiece i filtr :icon_razz:

oderwanie przedniego kola powoduje silniejsze dociskanie tylnego co za tym idzie lepsza przyczepnosc i lepszy osiagany czas :lalag: sam sprawdzalem ta teorie utrzymujac kolo nie wiecej jak 30cm od ziemi do 4tego biegu :icon_eek: czasy byly lepsze niz ze slizgajacym sie tylem do 4tego biegu :crossy:

popatrz jak to chlopaki robia rozgrzana opona poprawna pozycja i jazda :crossy:

potwierdzam zasade , maja swoje tajemne triki i mixy olejow , pare patentow ala ohlins/penskie, odrazu wymiania uszczelniacze , podajesz wage , na symulatorze stestuja i skroja max 200$, za sam wjazd w ASO na wymiane uszczelniacza licza sobie +250$ :banghead:

pisalem poszukasz a znajdziesz , mozesz nizszy model , niewiem do czego konkretnie potrzebujesz ale powinienes przypasowac cos z innego modelu , chyba, od taki przyklad http://www.indysuperbike.com/Isb1/Braking_...R-p-115780.html

dodalbym do tego BRAKING mam polecam , troche glosne jak sie "dotra" ale tylko jak pchasz motocykl http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SUZUKI-GSXR...sQ5fAccessories poszukasz to znajdziesz do hondy komplet za 300$

jestem ciekawy czy uratujesz sie na nich gdy zacznie ci przod puszczac"slizgac"?

po co wogole stajesz na czerwonym?? :icon_razz:

http://www.asphaltandrubber.com/news/metze...ract/#more-7993

a to sada czy tylko zaslepka?? :lol:

link niedziala , pewnie jakas padlina pamietaj niema dobrych i tanich amorow ja mam ohlinsa tego samego w kazdym motocyklu tylko przekladam mocowania :lalag: zaplacisz raz i masz na dluzej :crossy: