Piotr Dudek

http://honda.pl/pl/s...onda-plaza.html byłoby łatwiej tam zapytać tylko zabezpiecz swój rower bo ukradną:icon_biggrin: każdy manual o tym mówi, wystarczy taki zdobyć

Na razie wprowadzasz zamieszanie w tym temacie. Dlaczego nie zapytasz u lokalnego dealera HONDA? Niech Ci ktoś zrobi fotkę jak będziesz się przewracał:icon_biggrin:

Zamówić u dealera Yamaha i sprowadzą dla Ciebie bez problemu. W serwisie na pewno mają swój ale serwis to nie wypożyczalnia więc pozostaje zakupienie.

przestań się golić:icon_biggrin: u mnie sprawdzone od 37 lat :icon_biggrin:

przypomnij nam te parametry nie powołując się na HMP może, a może robisz jakiś błąd podczas wysyłania?

skrzynka pusta

http://www.nokaut.pl/szukaj/smarownica.html

A sam chciałbyś kupić taką mine? Wydaje mi się, że właśnie na sprzedaż motocykl powinien być zrobiony zgodnie z prawidłami sztuki ponieważ zawsze jest szansa trafienia na silnego i nerwowego nabywcę a złamania długo się zrastają:icon_biggrin:

Kolejna złota myśl w tym dziale :icon_biggrin: Kolego kombinerkami to możesz sobie na zapleczu chwycić WOREK. Doradzasz swojemu przyjacielowi jak zniszczyć tłoczek? oj nieładnie. Są inne sposoby usuwania zapieczonego tłoczka ale to nie ma nic z kombinowaniem kombinerkami :icon_biggrin: np. sprężone powietrze lub smarownica ramieniowa.

"-olej cały czas powyżej maximum nic nie ubyło mimo że motocykl ma bardzo trudne i ciężkie życie" zrób porządek z poziomem oleju a potem po sprawdzeniu napisz czy nadal dymi. Skąd pomysł aby lać za dużo oleju ?

A to ciekawe. Za krótko siedzisz w mechanice bo piszesz totalne bzdury. Pytasz o poradę a teraz i tak będziesz przerabiał korbowód?

A to już jest ostatni dzwonek do wymiany płynu hamulcowego z powodu zaabsorbowania wody przez stary płyn. Po wymianie wszystko powróci do normy. WD40 zniszczy uszczelniacze.

to sprzedaj motocykl i kup sobie podnośnik :icon_biggrin: albo poszukaj u sąsiada zbędnego pustaka

wyczyścić i koniecznie wymienić szczęki hamulcowe a na pewno przestanie blokować

I to mnie się podoba w sieci internetowej. Jakiś debil zamieści rysunek nie mając pojęcia o zasadzie działania zaworu podciśnieniowego a inni święcie w to wierzą i szukają wady w swoim motocyklu :icon_biggrin: Co więcej mam napisać? Powodzenia podczas naprawy przy pomocy TAKICH materiałów instruktażowych.

W takim przypadku niech on sprawdzi odpalanie z kopki

Sprawdź wpierw cenę kompletu i zastanów się czy podołasz finansowo. Tańszą opcją będzie przebudowa na napęd łańcuchowy.

W Dnieprze lub Uralu a w Twoim silniku należy wymienić korbowód.

Jeżeli jest w miarę kompletna i są szanse na odpalenie silnika to za tą kasę można brać do kolekcji. Bardzo trwały silnik ale za to słabiutki. Nagrodą jest piękna praca silnika.

Wyszczekany jesteś jak na 13latka Może łaskawie uzupełnisz swój profil. A wracając do tematu na wagę jest wart ok.150zeta Jeżeli łaskawie zamieścisz kilka fotek to można będzie coś więcej na ten temat napisać. Dostępność części do tego motocykla jest bardzo słaba a ceny istniejących na rynku części nowych zwalają z nóg nawet kolekcjonerów.

1200

wypada sprawdzić luzy zaworowe

Mamy i mogę zrobić, wystarczy zadzwonić i umówić się Telefon znajdziesz w moim profilu

pokręć go wiertarką lub wkrętarką aku w odpowiednim kierunku tak aby na wylocie do gaźnika pokazał się olej