Piotr Dudek

0.05mm dla obu zaworów

1 obrót odkręć od pełnego wkręcenia

Źle myślisz Przedni cylinder 1 obrót Tylny cylinder 1 1/4 obrotu Wcześniej korpusy gaźników umyć w ultradźwiękach a dopiero potem wydmuchać sprężonym powietrzem. Po zamontowaniu zrobić synchronizację. Jeżeli motocykl ma dwa wydechy to pomocny będzie analizator spalin a jak ma 2 w 1 to pozostaje pirometr.

mnie te się nie chce :icon_biggrin:

A gdzie wyczytałeś taką regulację składu mieszanki na wolnych?

I to by było na tyle ale nie może mu mu zabronić prac doświadczalnych o ile to jest jego motocykl a nie kolegi :icon_biggrin:

A może wystarczyłaby taśma geodezyjna? A tak poważnie to zanim napiszesz kolejne bzdury sprawdź w manualu z jaką dokładnością należy wykonywać takie pomiary.

racja 100% szukaj głowicy

Gaźniki to nie pianino i tam nic nie trzeba stroić ale czasami wypada kompleksowo wyczyścić.

Opisz kolejno co robiłeś podczas wymiany tego łańcuszka. On sam był na pewno dobry tylko urwał go błąd montażowy.

Normalny mechanik nie da rady ale rzeźbiarz na pewno to ogarnie :clap: Zastanów się co się stanie z taką dorobioną lub wklejoną zaślepką jak wypadnie?

wypada jeszcze raz regulować

Wszystkie części są dostępne tylko pytanie czy stać Cię na odrestaurowanie tego cudownego samochodu?

Gwoli wyjaśnienia: W przekładni łańcuchowej opracowanej po raz pierwszy wiele lat temu przez Leonarda da Vinci ZAWSZE pracują tylko trzy zęby (w przekładniach zębatych także) jeden ząb naprowadza łańcuch rozpoczynając przenoszenie obciążenia, drugi przejmuje obciążenie a trzeci akurat kończy wychodząc z zazębienia dlatego brak jednego zęba powoduje błyskawiczne zniszczenie całej przekładni a im mniej zębów tym szybciej następuje ten proces.

Nie, nie będzie przeskakiwał tylko błyskawicznie zniszczy łańcuszek rozrządu i doprowadzi do jego zerwania

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/21059-w-temacie-podaj-problem-rok-produkcji-i-typ-motocykla/

A czy masz pojęcie o co pytasz? Tutaj masz zamienniki: ZX600-J1 Ninja ZX-6R (2000) ZX600-J2 Ninja ZX-6R (2001) ZX600-J3 Ninja ZX-6R (2002) ZX600-J4 ZZR600 (2005) ZX600J6F ZZR600 (2006) ZX600J7F ZZR600 (2007) ZX600J8F ZZR600 (2008) Kompletny wał kosztuje tylko 650$ ale z montażem nowego sam sobie nie poradzisz.

Nadal masz odrobinę powietrza w układzie - prawdopodobnie na śrubie mocującej przewód do pompy

poczytaj temat o ładowaniu

Jedyne co przychodzi mi do głowy to kontakt z tym człowiekiem: http://moto.allegro.pl/kawasaki-zx-6r-zx-czesci-silnik-i1710423197.html

szukaj z prawej strony koło przedniego gaźnika

W trakcie wymiany łańcuszka rozrządu sprawdzałeś luzy zaworowe?

a moim skromnym zdaniem piszesz bzdury co gorsze niektórzy będą to powtarzać bo tak ktoś napisał na forum

Napisałeś "w ASO" ale nie napisałeś w którym a to jest bardzo ważne dla innych użytkowników motocykli. Dowiedzą się na tym forum kogo powinni omijać szerokim łukiem.

Wymień tą świecę na nową i sprawdź ponownie bo to że jest iskra którą widzisz nie znaczy wcale o pełnej sprawności świecy.