Piotr Dudek

nie tak mają być w tym samym kierunku co przeciwwagi

I taka dyskusja zaczyna mi się podobać. Tylko uważajcie na książkę Kordzińskiego o silnikach spalinowych bo ma dużo błędów i to naprawdę poważnych.

Sprawdź przewód od pływaka czujnika poziomu czy przypadkiem nie jest gdzieś przetarty i zwiera czasami do masy. Jeżeli jest OK to trzeba wymontować czujnik i go dokładnie sprawdzić.

Kurde greedo zadał pytanie jak zakuć łańcuszek a właściciele warsztatów mają jedną odpowiedz - oddaj do nas!! ludzie Wy macie problemy z czytaniem ze zrozumieniem? On pyta jak samodzielnie zakuć łańcuszek a Wy piszecie zupełnie obok tematu. tak napisał qpa a ja mam do Ciebie kolego i do GREDO pytanie: kim WY jesteście z zawodu ? Dlaczego w tak młodym wieku jesteście aż tak zarozumiali ? Mniemam że w podpisie obaj wpisaliście właściwy wiek bo inaczej nie ma sensu dyskutować z oszustami. A teraz wyjaśnię moje rozumowanie: Po wielu latach praktyki nie chcę aby fachowiec innej branży podważał moje umiejętności a nawet sobie nie życzę i odwrotnie ja nie podważam umiejętności innych fachowców. Gredo pisze o przykrych doświadczeniach z warsztatami ale to zwykły wybieg bo nie napisał z którymi warsztatami i który mechanik walnął Go po rogach. Dopóki nie opisze takich faktów jest tylko zwykłym klakierem. Lat praktyki nie da się wyczytać z najbardziej najmądrzejszych książek a mamy ich naprawdę mało w tej branży. A więc zajmijcie się nauką a naprawy wymagające dużej wiedzy pozostawcie zawodowcom. Za dziesiąt lat okaże się kto ma rację. pozdro

O Boże jak ty mnie czasem załamujesz... Jak rozkuć stary?? Po prostu przeciąć... No chyba że chcesz sprzedac na allegro. A zakuć można nawet małym młoteczkiem. Damian już wcześniej napisał to dlaczego mam po nim powtarzać? Mam Ci napisać którą ręką trzymam młotek ? ja lewą a Ty? Sprawa jest bardzo prosta tylko nie używaj za dużego młotka. Jak pomyślisz to możesz to zrobić sam chociaż trzecia ręka przyspieszy sprawę.

A w czym mam Ci pomóc ? chcesz na nocnik ? Paweł napisał podjedź to ogarnie Twojego sprzęta a Ty w zamian zrobisz dla niego to czego się nauczyłeś. Zrozumiałeś teraz ?

Poprzez wiązkę do jednostki sterującej. Dla pewności sprawdź dokładnie wszystkie wtyczki na wiązce nawet pod obudową filtra powietrza.

:) :clap: :clap: niektórzy jeszcze do tego nie dorośli o czym piszesz a u niektórych intensywne myślenie objawia się silnym bólem. :D

Jeżeli zawory są z odpowiednimi luzami a rozrząd ustawiony prawidłowo to albo nadajnik impulsów się wścieka albo moduł się skończył. no chyba że któraś wtyczka jest nie dopięta do końca.

Wtyczka 2Pin blisko świecy 3go cylindra.

MIL 18 to CMP sensor - czujnik położenia wałka rozrządu ma rozpięty przewód lub skończył żywot.

Nie pisałem że ssanie wyłącza się mechanicznie tylko po prostu przestaje działać z powodu gwałtownego spadku podciśnienia które jest potrzebne aby ssanie działało.

Przewertuj literaturę a dowiesz się że minimalne otwarcie manetki gazu w japońskim gaźniku wyłącza całkowicie obieg ssania.

Gredo się chyba obraził albo nie zna się na żartach?

Niedawno pisałem na 4um zimny silnik ma odpalać na ssaniu BEZ GAZU !!! Jeżeli nie odpala to ponowne regulacje gaźników na składach i sunchro. Nie ma innego wyjścia. Przed synchro koniecznie wymienić świece na nowe a jak klient nie chce nowych świec to won z garażu i niech odpala na pych. Adam ma rację świece ND są o klasę lepsze od NGK przynajmniej tych tureckich.

Damian nie dziw się bo niektórzy już zapomnieli do czego służy młoteczek. Najlepiej to spec. rozkuwarka taśma do przeciągania łańcuszka a potem zakuwarka i kilka innych pierdółek. :bigrazz: :) A wystarczy pomyśleć. Żartuję oczywiście bo dla mechanika sprawa jest oczywista ale najlepiej gdy oddasz swój motocykl do Pawła a trenować wymiany to najlepiej na motocyklach sąsiadów.

W żadnym przypadku to nie było shimmy tylko przerost ambicji motocyklisty który na skończonej oponie chce koniecznie być pierwszy w tej grupie. Opona puszcza mu przy gwałtownych odkręceniach. Shimmy występuje tylko podczas jazdy na wprost.

Mam jeszcze gdzieś oryginalne uszczelniacze kopniaka. Info na GG

Wypada zmienić mechanika, ER5 nie jest motocyklem torowym ale przedni dla jego masy jest w zupełności wystarczający. Trzeba tylko dobrze odpowietrzyć cały układ.

jazda motocyklem nie jest obowiązkowa a wycieranie szkłem dupy tak się właśnie kończy. Albo motocykl albo wakacje , pozostaje jeszcze gra w Toto tylko nie próbujcie poprawiać japończyków. Tuleję można dorobić do malucha tylko po co?

W tym temacie piszemy o Superbikach a nie o Supersportach 600. A tak w ogóle to i w superbikach i w supersportach Honda w tym roku jest na pierwszym miejscu.

Pompa ma pośredni napęd łańcuszkiem 25H

Kolego wcale nie musisz prosić tylko na początku uważnie czytaj nazwę działu bo tam znajdziesz specjalistów od 2T a tak w ogóle to napisz jaki masz powód aby stosować inny tłumik do tego silnika może chcesz być lepszy od konstruktora ?

manometr do pomiaru kompresji mają w każdym warsztacie samochodowym bo kupować dla jednego pomiaru raczej nie warto.

Gaźniki do czyszczenia ( w warsztacie motocyklowym ) Raczej niemożliwe aby tak młody motocykl stracił kompresję no chyba że ktoś wcześniej poganiał bez oleju ale wtedy prędzej szlag trafi panewki.