-
Postów
9965 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez Piotr Dudek
-
A może kolega KAPISZON wstąpi do klubu doświadczonych mechaników motocyklowych? :biggrin: Oczywiście żartuję ale zawsze się przyda na tym forum stały kącik miłośników i właścicieli konkretnego modelu motocykla. Jest jeszcze kilka miesięcy do naszego klubowego zlotu i miło byłoby gościć zwartą ekipę na tak wielkich i unikalnych motocyklach, z góry zapraszam. :biggrin:
-
ile oleju w lagah vn800
Piotr Dudek odpowiedział(a) na bodzio61 temat w Dane techniczne i serwisowe motocykli
Poczytaj i zadaj pytanie jeszcze raz proszę. http://forum.motocyklistow.pl/W-TEMACIE-PO...KLA-t21059.html -
Szybko rezygnujesz, pisz ponownie :[email protected] i czekaj na odpowiedź.
-
Tylni zacisk hamulcowy - blaszki na klockach
Piotr Dudek odpowiedział(a) na qunio temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Nie przełożyłeś klocków czy tylko tych blaszek? Zapobiegają przenikaniu temperatury z klocków poprzez tłoczek do płynu hamulcowego. Jednocześnie zapobiegają wpadaniu klocka w wibracje podczas początkowej fazy hamowania. -
Zloty lata 70 te (stare motocykle)
Piotr Dudek odpowiedział(a) na xcszaszlyk temat w Weterany/Klasyki
Wygląda jak motocykl Włodka Belaka -
telefon nic nie da bo oleją sprawę. W poczcie elektronicznej zostaje ślad.
-
Wypada powiadomić wojewódzkiego konserwatora zabytków drogą elektroniczną i opublikować jego odpowiedź.
-
Jeżeli odpalasz silnik na bocznej podstawce to jest prawidłowa reakcja baterii gaźników. Jeżeli jednak przed odpaleniem motocykl jest postawiony do pionu masz problem z zaworkiem lewego gaźnika.
-
Jeżeli podczas pomiaru luzu nie wchodzi żaden z listków szczelinomierza oznacza to, że zawór jest podparty. Na pewno nie leży ale jest podparty. Skąd wziąłeś takie określenie "leżący zawór"? Koledzy pisali już jak sprawdzić. Wyjąć płytkę i założyć na jej miejsce cieńszą o 0.05mm po czym zmierzyć ponownie. Greedo podał Ci prawidłowe luzy zaworów i tego się trzymaj. Podczas regulacji zaworów zawsze należy się trzymać górnej granicy tolerancji. Jeżeli na jednym cylindrze pozostawisz na zaworach luz 0.03 a na drugim luz 0.08 to ten silnik nie będzie uzyskiwał pełnej mocy a na wolnych obrotach jego praca będzie nierówna. Rozbieranie głowicy tylko w celu sprawdzenia stanu zaworów to zwyczajna nadgorliwość.
-
Zalewanie ZRX1200 - co robić
Piotr Dudek odpowiedział(a) na thobeta temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Oczywiście nawet gdyby były wcześniej strojone to po zamontowaniu do innego silnika należy je ponownie synchronizować. Skład mieszanki wstępnie należy ustawić zgodnie z zaleceniem w manualu. -
XVS 650 Classic dziwnie parska jakby na jeden gar
Piotr Dudek odpowiedział(a) na emass temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
W pierwszym kroku wypada wymienić świece na nowe a następnie sprawdzić czy gaźnik nie jest zasyfiony na dyszy wolnych obrotów. -
ponad 20 letnia Honda - warto?
Piotr Dudek odpowiedział(a) na szarmx temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Ostatnio bardzo modne hasło w ogłoszeniach "Motocykl sprowadziłem dla siebie, ale......" :biggrin: -
wstawianie kalamitek do wahacza
Piotr Dudek odpowiedział(a) na slawekn19 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
http://www.forumsamochodowe.pl/slownikmoto.../191,kalamitka/ -
Łańcuch napędowy
Piotr Dudek odpowiedział(a) na Fazi_NB temat w Co, jak i gdzie kupić - dla motocykla
Powinien wystarczyć Oring firmy RK lub ENUMA -
Łańcuch napędowy
Piotr Dudek odpowiedział(a) na Fazi_NB temat w Co, jak i gdzie kupić - dla motocykla
Zamieściłem ten akapit dlatego, że umieszczono tam taki tekst" PRZ ECIWKO NIEOFICJALNYM SPOSOBOM IMPORT U NASZYCH PRODUKTÓW" Czyli będą ścigać każdego kto nie kupi u nich czy tylko tych którzy sami sobie do firmy sprowadzę z unii? -
Łańcuch napędowy
Piotr Dudek odpowiedział(a) na Fazi_NB temat w Co, jak i gdzie kupić - dla motocykla
Tutaj masz wyjaśnienie: Potwierdzenie Niniejszym zaświadczamy że Motor-Land jest jedynym w Polsce autoryzowanym dystrybutorem markowych łańcuchów motocyklowych D.I.D. To potwierdzenie zostało wydane w celu pomocy firmie Motor-Land w sprzedaży naszych produktów na Polskim rynku , tak żeby Motor-Land mógł przeciwdziałać niepotrzebnej konkurencji naszych produktów importowanych w sposób nieoficjalny . PODEJMIEMY NIEZBĘDNE KROKI (PRAWNE) PRZ ECIWKO NIEOFICJALNYM SPOSOBOM IMPORT U NASZYCH PRODUKTÓW NATYCHMIAST PO DOKONANIU PRZ EGLADU BIEŻĄCEJ SYTUACJI RYNKOWEJ W POLSCE. Akira Muramoto Dyrektor Zarzadzający Komuna wróciła, nie Polak a dyrektor i jeszcze chce łamać zasady wolnego rynku. Jak kupisz u nich drogo to dostaniesz gwarancję na łańcuch :banghead: a jak kupisz taniej to w/g dyrektora będą podjęte przeciwko Tobie kroki prawne :biggrin: -
Łańcuch napędowy
Piotr Dudek odpowiedział(a) na Fazi_NB temat w Co, jak i gdzie kupić - dla motocykla
Oringowy na pewno jest trwalszy ale przy tej samej średnicy sworznia bez oringowy jest mocniejszy. -
Łańcuch napędowy
Piotr Dudek odpowiedział(a) na Fazi_NB temat w Co, jak i gdzie kupić - dla motocykla
Jest tutaj jakiś tłumacz? Teraz pytanie do autora tekstu - sprawdzasz co napisałeś czy liczysz na wyrozumiałość moderatora ? -
łożyska w karterach yz450 wymiana
Piotr Dudek odpowiedział(a) na grucha87 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
jak wyjać łożyska na wal z karterów w yz450 I co dalej? Mógłbyś łaskawie napisać który rok produkcji. A teraz zasadnicze pytanie- kupiłeś już nowe łożyska? A może namierzyłeś jakiś internetowy sklep AGROMY z chińskimi łożyskami po 3.50 zł./sztuka? -
Wróć do szkoły a motocykl oddaj w ręce mechanika. Aby dokładnie dowiedzieć się co było powodem wypada dokładnie i po polsku zadać grzecznie pytanie. Aby nie zaśmiecać tego działu takimi kwiatkami zamykam ten temat a w prezencie pod choinkę poproś o podręcznik poprawnej polszczyzny.
-
Aby tak szybko zniszczyć tłok trzeba na prawdę dużo lewego powietrza.
-
POTWÓR - totalna samoróbka nawiedzonego inżyniera
Piotr Dudek odpowiedział(a) na qurim temat w Custom/Trajki/Wynalazki/Własne wydumki
Potwór jest jednym z wielu motocykli zbudowanych od podstaw w garażu jakie pokazywały się na naszych drogach w latach siedemdziesiątych. Bez dostępu do internetu oraz fachowej literatury powstawały przedziwne konstrukcje np. trzycylindrowa WSK 535cc, dwucylindrowy Junak V 700cc czy kilka bokserów na bazie M72 z cylindrami i głowicami Junaka. Kilka egzemplarzy motocykla z silnikiem Syreny 3 cylindry, jeden znany mi przypadek AWO z silnikiem Syreny 2 cylindry oraz jeden motocykl z silnikiem Fiat 750cc zbudowany w Radomiu. Jedyną Syrenę z oblachowaniem (zbiornik, panele boczne) zrobionym z wytłoczek samochodowych też zbudowano w Radomiu. Najsłynniejszym konstruktorem praktykiem i marzycielem był Friedel Munch budowniczy dwukołowego mastodonta. Zbudował 478 motocykli własnej konstrukcji i stracił na tym cały swój majątek łącznie z prawami do marki Mamuth. -
male pytanka honda cbr f1
Piotr Dudek odpowiedział(a) na dam666ian temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Po warunkiem że wymienisz pompę oleju na nową -
male pytanka honda cbr f1
Piotr Dudek odpowiedział(a) na dam666ian temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Wszystkie opiłki będą wyłapane przez filtr oleju ale w bardzo krótkim czasie zniszczą pompę oleju i silnik skończy żywot na wskutek braku ciśnienia oleju. -
"Art 22.5 Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu manewru" W/g mnie całe zamieszanie powoduje nie jasny zapis tego artykułu bo jak można zmieniać kierunek jazdy nie zmieniając pasa ruchu? Ten artykuł wyraźnie nakazuje używanie kierunkowskazu na każdym zakręcie drogi głównej no bo zmieniamy kierunek jazdy :banghead: w przeciwnym przypadku musieli byśmy jechać na wprost do rowu a to z kolei nakazuje nam użycie kierunkowskazu bo zmieniamy pas ruchu na rów. :biggrin: Za komuny był wyrób czekoladopodobny a teraz mamy kodeks kodeksopodobny.