trajka66

Wszystko zalezy od tego gdzie jest ona zablokowana.

O nsr miałeś juz mase tematów i w wielu sie wypowiadałem wystarczy spojrzeć do wyszukiwarki. Jesli bys miał jeszcze jakieś pytania to odezwij sie na gg bo miałem tego sprzeta i dosc dobrze orientuje sie w tym temacie. pozdro

Co wy gadacie jakie 1,5 litra , jaki litr :bigrazz: :|. Przeciez to mały silniczek 50 ccm. Jak wogole sie nie orientujecie to lepiej nic nie pisać bo kogoś tylko w bład wprowadzicie. Z tego co pamiętam to wychodziło koło 0,5 litra, bo litrowa butelka motula starczała mi na dwie wymiany. Masz przy dźwigni zmiany biegów wizjer to w niego popatrz. No masz szczescie znalazłem zeszyt sprzed lat w ktorym pisałem wszystko co robiłem przy Cagivce :wink:. "Wymiana oleju w skrzyni, Motul Transoil Expert0 2 t , ok 500 ml" Przebieg 25869 pozdro

Ta bo lepiej było kupić od Polaka z przebiegiem 2 tys, uzywany przez 100 letniego dziadka do dojazdów na działke :biggrin: . A sam sprzecik super !! Kiedys kumpel miał takie wiadro to w klasie 125, 4t nie ma sobie równych. Gratuluje zakupu, zycze gumowych drzew !! pozdro

Ej wezcie moze zbierzcie od innych osob z forum takie "świadectwa" jak to ich kumpel kupił litra i sie nie zabił, zrobimy nowy temat i wypiszemy w nim wszystkie przypadki :) . Wy nie rozumiecie ze nie chodzi o licytowanie sie nawzajem ze kumpel sobie poradził czy nie tylko o ogolne spojerznie na problem. Popatrzcie sobie na wypadki co chwile ginie jakas ciota która kupiła sobie ściga na pierwsze moto. Jesli wypadek dzieje sie z winy tego co siedział na motocyklu to najczesciej jest zaraz dopisek "kupił sobie motocykl miesiąc temu", "nie miał prawa jazdy". Chyba to musi sie skąś brać ???? Ja juz po prostu mam dość czytania ciągle o takich wypadkach. Nie rozumiecie ze jak rządzacy w naszym kraju są za głupi zeby wpasc na pomysł wprowadzenia kategorii motocyklowego prawa jazdy jak ma to miejsce np. w Niemczech to trzeba im troche w tym pomóc i dobrze komuś doradzić. Jak ktos głupi to i tak zrobi co chce żałować go nikt nie bedzie, a jak mądry to weźmie i posłucha. pozdro

Nooooo debrzno musi byc obowiązkowo zaliczone. Bede tam na sprzecie juz 3 raz a ogolnie to chyba z 6 :icon_eek:. Jak ktos niezdecydowany to naprawde polecam super zlocik !!!!! Do zobaczenia oby nie padało !!! pozdro

O widze kolega z piły, ale Twojego Derbi na miescie nigdy nie widziałem. Masz gdzies jego fotki ? pozdro!

Na początek polecam motocykle o pojemności 500 ccm - gs,cb,gpz są one najlepsze do nauki. Chyba ze chcesz być odrazu motocyklową ciotą która bedzie starsznie kaleczyła jazde na sporcie, a przy okazji zaliczy na nim troche paciaków. Jesli chcesz odrazu szpanować na wiosce przed kumplami i dupami to kupuj co chcesz, jeśli chodzi tobie o to zeby nauczyc sie jezdzic to kup 500. pozdro

A co to za podkowa ?

Co wy sie tak podniecacie jak ktos ucieka przed policją podczas blokady to chyba jest swiadomy ryzyka raz sie uda, innym razem wywali w drzewo, a czasem zostanie zastrzelony. Uszanujcie decyzje tego człowieka. Nikt nie kazał mu uciekać, mógł najzwyczajniej w świecie sie zatrzymać. Podjął ryzyko - tym razem sie nie udało takie jest zycie. A swoją drogą ciuli bez prawka tępić jak sie da, na pewno nie odrazu tak drastycznymi metodami ale tępić. pozdro

O kurna no wzorki naprawde fajne :), moze sobie coś z tego sprawie. pozdro

Co do włoskiego gówna nie zgodze sie z tym. Ja moge popatrzeć na to obiektywnie bo miałem i włocha - Cagive Super City i japońca Honde NSR. I musze stwierdzić ze niestety japońskie sprzęty to masówa praktycznie zawsze z gorszym wyposażeniem w porównaniu z włochami. Ta opisana masówa staje sie też plusem patrząc na ilość dostepnych czesci i ilosc użytkowników z ktorymi można wymieniać opinie. Za to włoskie sprzety - ta niepowtarzalność, dbałość o detale. Po prostu zalezy co kto lubi i co komu pasuje. Wszystko ma swoje wady i zalety. pozdro

To leciało dłuższy,kulka,krótszy. pozdro

1. Mysle ze nie, ja mam 180 cm i jezdzi mi sie jak na taki sprzet bardzo wygodnie. 2.Jasne tylko bedziesz musiał oglądnąć xxxx egzemplarzy zanim trafisz na godny uwagi. Chyba ze chcesz kupić trupa wtedy znajdziesz bardzo szybko. Nie musze dodawać ze jesli nie masz za duzego pojecia o motocyklach a szczegolnie o tym jak pownien chodzic silnik w takim motocyklu, nie wybieraj sie na oględziny bez minimum jednej osoby ktora sie zna. Kazet niedawno w innym temacie pisałem na co najlepiej zwracac uwage przy oględzinach FZR. A jesli mowa o tym konkretnym sprzecie no to widać ze cos grzebane bo przeciez przednie kierunki i lusterka same od predkosci nie odpadły. pozdro

No no piekny sprzecik i kolor bardzo ładny ... tylko ze to Kawasaki a wiadomo ze kawasaki wpier*ol w krzaki :D . Ok tylko nie bijcie mnie taki mi sie tylko dżołk nasunął :D. Zycze bezawaryjnej jazdy i gumowych drzew !!!!! pozdro

Kupuj NSR - ladnie wyglada, w miare malo pali, wogole sie nie psuje. O cbr wogole zapomnij bo to smiech na sali osiagi gorsze od kaszla i wygląda jak rower :buttrock: to juz lepiej kup hulajnoge . pozdro

Bardzo dobrze myslisz. Marecek Z tego co słyszałem niektórym padła dwójka co dosc czesto zdarza sie w tym sprzecie, oczywiscie tylko w egzemplarzach latanych na kole czy uzytkowanych ekstremalnie. Jesli sprzet był uzytkowany spokojnie to nie powinno byc zadnych problemów ze skrzynią. Zdarza sie ze padają reglery napięcia (dla spokoju mozna zainstalować na nim wiatraczek od kompa), ale ja jak narazie nie mam z nim zadnych problemów Nie boj sie jak fzr bedzie piła olej bo to normalne, nie znam osoby której by chociaż troche nie wciągała. Mi i tak żre mało bo około 300 ml na 1000 km. W nagrzanym silniku nie powinno być słychać zadnych stuków, powinien chodzić rownomiernie i cichutko. Poza tym fzr jest bardzo fajnym motocyklem i nie ma jakis typowych wad konstrukcyjnych. Trzeba uwazac jedynie na ten olej i co jakis czas go kontrolować (ja na wszelki wypadek robie to po kazdych 500 km). pozdro

Co w tym dziwnego ?? Mnie poprosił np kiedys kolega kris02, zebym podjechał i obejrzał mu kawe gpz 500 z mojego miasta wiec wziąłem kumpli, pojechalismy, oglądnelismy, zrobilismy fotki a potem zdałem relacje. Najlepiej powiem Tobie poszukaj w wyszukiwarce ludzi z tego miasta i pisz do nich bezpośrednio bo nie kazdy codziennie siedzi na forum i nie każdy dojrzy taki temat. No i najpierw czytaj co piszą koledzy i co zobaczyli z fotek, bo nie ma sensu zawracać komuś dupy jak juz ze zdjęć widać ze cos z nim nie tak. pozdro

Czesc 1.Ja mam 180 i smiga mi sie na niej bardzo wygodnie wiec mysle ze bez problemów sie pomiescisz. 2.Rozglądnij sie za jakimis 500, bo na pierwsze moto to jest zdecydowanie za duzo. pozdro

Z tego co słyszałem to jakies Deu i srebrna Honda Vfr 800 (kojarze goscia) tylko tyle wiem. Zbig wiesz co z nim, kogo wina itd ?

Nie gadaj głupot, powiedz lepiej czy masz jakas koszulke z funta ?? Nie mowie oczywiscie o tych ktore mogli robic specjalnie na zloty bo wiadomo ze one są praktycznie jak z papieru i robione najtanszym kosztem. A te co oni oferują na stronce są bardzo dobrej jakości ja mam od 3 lat taką http://funt.pl/sklep/product_info.php?cPat...products_id=219 chodze w niej czesto, czesto jest prana i jakos niezauwazyłem zeby przez ten czas cos sie z nią stało. Jak nie wierzysz moge zrobic specjalnie dla Ciebie fotke. Nie lubie po prostu jak ktoś kłapie jęzorem "bo mu sie tak wydaje". pozdro

Polecam koszulki z firmy "Funt" http://funt.pl/sklep/index.php?cPath=20 pozdro

Pewnie chce jezdzic na syntetyku juz odrazu po remoncie, bo wie ze to najlepszy olej.

Tak jak pisał kolega jeśli nie masz jakiś frędzli albo innych udziwnień to ta skóra nadaje sie i na nakeda i na sporta. Gorzej na odwrót jakbyś miał wdzianko na sporta i sie przesiadał na chopera :D. pozdro

Jak uzywałeś Castrola R 2 to mozesz go uzywać dalej bo to olej syntetyczny. Dobry syntetyk to też Motul 600, a jak chcesz olej ktory ma najlepszy stosunek ceny do jakości to kup Midlanda. pozdro