kazmir

Cze... Jest wiele sposobów. Ja stosuje przywiezione z innego kraju, ale dostępne już w kraju redukcje metalowe. Jest to kawałek tulejki średnica wew. 6mm zew. 8mm. Jeśli jest gruba ścianka (w MZ sam poprawiałem gwinty pod dekiel prądnicy- mogą być problemy w Japonii cienkie ścianki obudów) to stary otwór gwintujesz na M8 wkręcasz tulejkę na Loctite lub podobny środek blokujący samoczynne wykręcanie i gotowe. Masz mocny metalowy gwint w alumniumnium :-)) Tulejki są dostępne pod gwinty M8,M10,M12 itp. Nie mam niestety namiaru gdzie i kto to robi w kraju. Dodam że tych co używam są na dodatek samogwintujące. Pozdr...

Staram się robić wszystko sam wiadomo pewnych rzeczy jak obróbka - honowanie itp. nie przeskoczysz . Pytasz się czy to coś da? Jeśli obrys kanału „wyłazi" w obrysie kolektora ssącego to należy to poprawić. Zysk na pewno będzie przy max obrotach. Wiem że ludzie zakładają takie chłodniczki oleju jak na zdjęciu pod lampą przednią na lagach, ale takie rozwiązanie ma swoje minusy. Na widelcu oprócz linek majtają się jeszcze przewody od chłodnicy. Łatwo jadąc w terenie (las - gałęzie) wyrwać taki przewód nie mówiąc o zaliczeniu gleby. Jeśli to jest starannie zrobione to pół biedy, gorzej jak jest to prowizorka. Wydatek pompy jest taki że po 3minutach nie ma oleju w silniku i koniec jazdy :) . Jeśli mi się uda chcę schować chłodnicę pod zbiornikiem z odpowiednią „kierownicą powietrzną" Trochę jest tam miejsca tym bardziej, że przeniosę moduł zapłonowy znad głowicy silnika. Uważam to za nieporozumienie taką lokalizację (temp - padają kondensatory w module) W Dominatorze o ile pamiętam moduł siedzi sobie przy lampie przedniej chłodząc się rześkim powietrzem Ciekawie taki Dominatorek będzie wyglądał na „goło" Musze przyznać że gdybym nabył Biga też bym go rozebrał. Nic nie poradzę nie podobają mi się te „studnie" w Enduro - skręcasz a lampa świeci prosto. Nieraz wybieramy się po nocy poszaleć w lesie dosłownie w lesie (nie po dróżkach chyba nie ma tu leśników :) ) Może ktoś to potwierdzi, a może się mylę ale podczas jazdy dochodzi łozgot - rezonans od silnika i układu jezdnego przez ta studnię - megafon. Oczywiście jest też zaleta takiego rozwiązania którą zaczyna się odczuwać po przekroczeniu 120km/h

Cze... Moje wrażenia są jeszcze niepełne (moto kupiłem jesienią i zrobiłem 400km). Jest to na pewno to co szukałem. Byłem zdecydowany kupić Suzuki DR 800 Big , ale kupiłem Hondę i jestem zadowolony. Jest to uniwersalny sprzęcik 150 kg to nie 220 poleci spoko na trasie, a w terenie też sobie dobrze radzi. Do tego należy dodać dobre wykonanie i prosty mocny silnik. Ja jak wiesz mam jeszcze oprócz kopki rozrusznik, 28 litrowy bak i obręcze plecione na rancie na które można przyodziać bezdętkowe buty. Najpiękniejsze są te dwa gaźniory mechaniczne. Każde dodanie gazu to brutalny skok do przodu - czuć każdy wybuch w cylindrze. W tej chwili sprzęcik jest rozebrany do „gołej ramy". Wygląda na to, że zostaniemy na dłużej dlatego chce go złożyć po swojemu wtedy człowiek wie na czym jedzie. Trochę modernizacji w silniku - polerka i korekta kanałów w głowicy (myślałem że po Japońcach nie trzeba poprawiać) dumam nad kontrolką ciśnienia oleju (w tym silniku nie ma żadnej kontroli nad tą lepką cieczą) i dodam chłodnicę oleju. Tobie też radzę pomyśleć nad chłodnicą oleju. Pozdr...

Cze... Wylać elektrolit wlać tylko wodę destylowaną i ładować kilkanaście godzin potem zabieg powtórzyć znowu na samej wodzie. Zalać elektrolitem i naładować do oznak pełnego naładowania aku. Jeśli aku ma kilka lat, lub był poważnie zasiarczony to taka reanimacja pomoże jak choremu kadzidło Pozostaje zakup nowego. Chyba motocykl ogłaszał się z atrakcyjnymi cenami akumulatorów. Pozdr....

Podobno musztarda pomaga na małe wycieki :) Trudno takie rzeczy się klei

Cze... Pierwsza sprawa - sprawdź czy dzwignia kopniaka nie ociera się o wspornik podnóżka. Jeśli nie to pozostaje Ci zdjąć pokrywę (nie ściągaj przypadkiem razem z kopniakiem!!!) i musisz zobaczyć co się dzieje. Na pw wysłałem Ci stronę z Katalogu Części Zamiennych na której widać nie tylko sprężynę. Powodzenia w naprawie Pozdr..

Cze... Nie znam tego sprzęta, ale sprawdź ile powinno być oleju w silniku zobacz (manual) również czy jest jeszcze inne odpowietrzanie silnika poza tym którego kapie olej (może być niedrożne) Inna sprawa (to chyba cztery gary) na którymś cylindrze może być spory przedmuch przez tłok - pierścienie - uszkodzenie i cześć albo nawet cała kompresja wali do skrzyni biegów sprawdź ciśnienie w cylindrach. Pozdr....

Cze... Ciekawe ceny - za taki mostek 35-40A na Wolumenie w Warszawie zapłaciłem 8 zł. Nie nastawiaj się na wielkie ładowanie w WSK 125. Jest to ładowanie symboliczne jeśli masz na mierniku tylko ciut powyżej napięcia akumulatora to jest dobrze. Możesz wstawić w lampę tylną (postojowe) jakiegoś mocno świecącego leda zamiast żarówki. Sygnał i światło stop używa się sporadycznie. Chcąc zrobić lepiej należałoby kombinować z cewką ładowania - przezwajać zmieniać średnicę drutu nawojowego, a efekt i tak będzie mizerny. Tak jak napisali wcześniej koledzy wstaw diodę. Na prostowniku selenowym są większe straty napięcia. Inna sprawa to stan namagnesowania koła z tym bywa różnie. W Warszawie chyba na ul. Modlińskiej magnesują takie koła. Poprawia się iskra i napięcia na cewkach oświetleniowych. Pozdr....

Cze..... Pasuje klucz pazurkowy od kompletu WSK-i 125, a może udałoby się coś dobrać z kluczy rowerowych? Pozdr

Cze..... Spróbuj odkręcić (jeden-dwa obroty) nakrętkę linki przy obrotomierzu zobacz co się będzie działo jeśli pomoże podłuż podkładki. Może być wyrobione zabezpieczenie wałka w obrotomierzu i magnes dotyka do tarczy Pozdr...

Musisz spytać się Łukasza pewnie ma rozeznanie co trwałości takiego rozwiązania, albo może ktoś na forum ujeżdża taki lub podobny silnik

Cze... Trwałość takiego cylindra jest mniejsza a zwłaszcza jeśli moto będzie używane ekstremalnie. Do normalnej jazdy można to pominąć zakładając że ta tuleja jest z właściwego materiału i robił to fachowiec który da gwarancję że to się nie roz....Nie piszesz nic o tłoku pierścieniach - czy tuleja była robiona pod stary tłok? W jakim stanie jest tłok? Moja rada - ostrożnie z takimi zakupami dobrze „obwąchaj ten silniczek" zanim coś postanowisz!!! Tak przy okazji słyszałem że nikasil nakładają nasi południowi sąsiedzi, ale nie mam namiarów. Pozdr...

Cze... Poszukaj pod http://www.loctite.pl/int_henkel/loctite_p...id=241&layout=3 Pozdr...

Cze... Pipcyk może spróbuj takiego rozwiązania jakie było w samochodzie Fiat 131. Jedna centralna duża żarówka i od niej rozchodzące się światłowody do diagramów wyłączników. Proste - prawda?, ale nowości motoryzacyjne nie tylko te o dwóch kołach są tak robione teraz żeby cię udupić cenowo Za wymyślny kształt żaróweczki nie zapłacisz 2 zeta tylko 20 (.................w tym miejscu dowolne przekleństwo) Pozdr.....

Cze..... Jedno pytanko do Racoon’a Czy od mechanizmu kopniaka nie odchodzi linka do dźwigienki dekompresatora w głowicy? W mojej XL 600 (bardzo podobne maszyny) jest automatyczny dekopresator plus dźwignia na kierownicy. Jak kupiłem tego sprzęta żaden z tych patentów nie działał z powodu złej regulacji linek dekompresatora. Pozdr...

Cze.... Wiara ja odpadam spotkamy się po Nowym Roku ŻYCZĘ WSZYSTKIM SPOKOJNYCH I WESOŁYCH ŚWIĄT BOŻEGO NARODZENIA ORAZ POMYŚLNEGO NOWEGO ROKU W SIODLE MOTOCYKLA Pozdr...

Cze.... Wiara ja odpadam spotkamy się po Nowym Roku ŻYCZĘ WSZYSTKIM SPOKOJNYCH I WESOŁYCH ŚWIĄT BOŻEGO NARODZENIA ORAZ POMYŚLNEGO NOWEGO ROKU W SIODLE MOTOCYKLA Pozdr...

Cze... Jasne - to samo, ale można zastosować sobie ułatwienia żeby nie było „do usranej śmierci" 1. Można podać płyn pod małym ciśnieniem (duża strzykawka) od „tyłu" przez odpowietrznik 2. Zalać normalnie podać małe ciśnienie na zbiornik płynu hamulcowego - odkręcić odpowietrznik kontrolując poziom w zbiorniczku Zabiegi te wymagają trochę „softu" ale np. w samochodzie można odpowietrzyć hamulce samemu bez pomocnika - pedała :-)) Małe ciśnienie to 0,1 - 0,2 dobrze jest zastosować reduktor Pozdr....

Cze... Wracając do podgrzewania części. Płomień palnika potrafi zapalić gumowe elementy zacisku. Wygodniej i bezpieczniej jest używać opalarki. Łatwiej dozować temperaturę gorącego powietrza (są opalarki z regulacją ) Pozdr....

Cze.... Nie słyszałem ale wszystko jest możliwe w mechanice. Jeśli takie łożyska - to na pewno wał korbowy musi mieś jakieś zabezpieczenie przed ruchem poosiowym tak mi się wydaje. Pozdr...

Cze... To cudo w tle to samochodzik zrobiony przez mojego kumpla (ponad 30 lat temu) Konstrukcja metalowo-drewniana (elementy pod przednie reflektory wykonane przez stolarza z litego drewna!!) z silnikiem od WFM 125 "dyfer" od Junaka. Chciałbym go trochę wyszykować jak czas pozwoli. Szukam silnika od Osy 175 z dmuchawą kompletnego, ewentualnie zamiana na silnik od WSK-i może ktoś coś wie ??? Pozdr...

A moja była AKMD 250 też wywodzi się ze zwłok WSK-i

Raczej nie. Skoro przy stałych prędkościach nic się ni dzieje. Mam nadzieje że te " falowanie mocy" to nie sprzęgło o którym było tak głośno :D

Cze... Dziwny ten łańcuch ? Czy zębatki zwłaszcza tylna nie mają bicia?

Hmmm trudno coś doradzić na odległość. Może któraś ze świec zapłonowych podczas przyśpieszania zachowuje się dziwnie. Sprawdź miernikiem (omomierzem) dwie cewki. Na razie tyle mi przychodzi do głowy..... jeśli nie to pozostaje wziąć pod lupę układ zasilania Pozdr....