kazmir

Może taka :D http://forum.motocyklistow.swiata.pl/album..._view.php?id=61

Nie jestem pewien ale zapłon w dr 650 jest taki sam jak w Bigu 800 a taki schemat mam ,ale nie mam skanera i tu będzie problem

Cze.... Mam pytanko co możecie powiedzieć o takich oponkach: Przód DUNLOP TRILMAX 3.00 - 21" 51 P Tył Yokohama E - 700A 4.60 - 18 Są w niezłym stanie i nadają sie do jazdy bardziej szosowej chętnie zamienił bym się z kimś na jakieś opony bardzej terenowe np. Mitas by wystarczył oczywista w dobrym stanie Pozdr....

No właśnie fazowanie kanałów po obróbce cylindra nie każdy o tym pamięta !!! Luz na zamku pierścienia i stukanie to ciekawa koncepcja niby co ma stukać? Luz pierścienia w rowku tłoka to jeszcze kupuje

Cze... Tak prawdę mówiąc to ja swoją TS250/1 składałem z książką napraw od ETZ- tki Wszystko tak samo jak w nowym silniku zamiast alternatora przykręcasz prądnicę napęd obrotomierza pasuje trzeba dokupić tylko brakujące elementy. Co do skrzyni biegów mam dwa komplety 5-biegowej sprzedam za rozsądną cenę jak chciałbyś zmienić swoją czterobiegową. Do do Jawy 350 typ 354 nic nie mam Pozdr.

Cze..azooK a co powiesz na ten adres http://www.euskalnet.net/peru.izeta/mz/tabla_4_10.html (może wypijemy browara za zaoszczędzoną kasę :) )

Spoko że można. Jeśli bedzie to katalogowy rozmiar nie ma problemu gorzej jak jest to łożysko specjalne albo nie mające odpowiednika katalogowego. Jeśli nie wiesz jak zmierzyć to weź je z sobą do sklepu tam ci doradzą Fabryki trochę zarobią - modne jest stawianie na gumę :)

Właśnie padł mi przedni (NOWY) wyłącznik światła stop i założyłem micro swich’a Kawałek małego kątowniczka do którego trzeba przykręcić wyłącznik a na drugiej ściance otwór w który wsadzamy gwintowaną rurkę można zastosować tą po wyłączniku oryginalnym usuwając styki z obudową - wsadzić kawałek gwoździa wyregulować i zapomnieć o wyłączniku Podobno stare oryginały spisują się dłużej

Micek mam dla Ciebie tłumik który daje taki bas że szczeka opada sam testowałem na swojej 250 tce Niestety trochę gorsza praca na wysokich no i jest to tłumik płaski raczej do zamocowania górnego jak w Enduro Tłumik jest wyszykowany extra ma z kwasówki siatkę

Jeśli chcesz żebym na czarne mówił białe to pewnie ci się to nie uda a po drugie jeśli czerpiesz satysfakcję z tego że zawsze masz rację niech będzie skoro czujesz się z tym lepiej - powodzenia Na zupełną poprawę humoru proponuję ci dokładne przeczytanie artykułu w kwietniowym Świecie Motocykli Wyprawa do Albanii (chyba o takim sprzęcie ostatnio rozmawialiśmy :-)) Na zakończenie nie jestem ortodoksem napędu łańcuchowego sam kiedyś dosiadałem Zundapp’a K-800 i KS 600 i do dzisiaj śni mi się jego piękny silnik jaki człowiek był głupi że gonił za szybkością co doprowadziło do pozbycia takiego pięknego sprzeta.

Masz rację czekałem aż ktoś wymieni BMW Według mnie ten sprzęt nie wiele ma wspólnego z off- road wiedziesz do lasu i cylindrami wyrywasz drzewa to chyba nie to chodzi Piszesz że "Przy zastosowaniu dwóch przegubów kardana możesz przekazywać napęd pod kątem nawet do 90 stop" jasne że można tylko mały problemik ile tego można przenieś? Jeździłem w rajdach samochodów terenowych (miałem Czapaja z 1944) i widziałem jak ukręcały się półośki w przednich mostach

Jestem z Wa-wy nie pomogę ale najlepsze rozwiązanie to szukanie na Moto-bazarach

Krótkie trasy zmienne obciążenia rozsądna jazda w lekkim terenie po lesie daje dobre rezultaty od czasy do czasu mocne przekręcenie silnika w maksymalne obroty ( pociągnąć na II i III do oporu a potem spokojnie)To najlepsza recepta oczywista że w jedną osobę i bez bagaży powodzenia

Jak ognia unikaj polskich tłoków (może nie wszystkich nie znam wytwórców) Będziesz jechał 60km/h i co 10 km postój i tak cały sezon powodzenia. Taki tłok właśnie kupiłem na Nowolipkach w Warszawie nie polecam!!! Poszukaj dobrego tłoka ale adresu miejsca gdzie taki można nabyć nie znam

To i ja dodam jeszcze jak można - skok tylnego zawieszenia. Widział ktoś enduro (nie mówiąc o crossie) z wałkiem ? Przeguby pracują tylko do pewnego kąta a potem trach...

Szerszą tak Większą nie

Samemu można coś pokąbinować używając trwałych micro-swich'ów Występują np.jako wyłączniki krańcowe w maszynach

W ostateczności zostaje elektro-drążarka i po problemie :)

Wiązki instalacji lepiej puszczać w peszlach taka karbowana rurka (są różne kolory są przecięte i całe- oczywiście różne średnice ) sa bardzo tanie a porządnie to wygląda jak fabryka

Dlaczego jestem pesymistą WFM-ki (nie jej budowy - budowy jakiegokolwiek motocykla polskiego) Skłoniły mnie do tego własne doświadczenia jak wiecie zbudowałem Enduro opis kto nie wie to podaje grudniowy Świat Motocykli 2002 strona 84 zdjęcia są również w albumie 4-um. Mój brat zamówił sobie taki moto robiłem to dla niego. Jak był już finał braciszek zmienił zdanie i kupił sobie Hondę VT 500 Shadow z 85 roku w kiepskim stanie (3000PLN do włożenia na spoko żeby jeździć bezpiecznie) Włożyłem w tego sprzęta mnóstwo pracy i grosza składałem jak dla siebie. Efektem końcowym jest to co widać. Nie jest to KTM ale nie kosztuje też jak KTM. Sporo ludzi oglądając ten motocykl myślało że to jest fabryczny sprzęt co pocieszało mnie że dobrze go zrobiłem. Dlaczego WAM o tym piszę a dlatego że chciałem to sprzedać i co się okazało ZERO powtarzam ZERO zainteresowania cena tylko czy aż 2800PLN Jeśli uważacie że pseudo WFM-ka za 4000PLN jest lepsza od tego co zbudowałem to ja jestem ....... i więcej do tego nie wrócę uznając waszą rację. (o dostępności części zamiennych nie wspominam pozostawiam to waszej ocenie) Jestem jak najbardziej za reanimacją polskich motocykli i sam bym pomógł jeśli zaistniałaby taka sytuacja p. Gąsiąrkowi Tylko co innego mówić o motocyklu , a co innego go sprzedać Jeszcze jeden przykład. Każdy z Was był na giełdzie samochodowej. Ludzi od zajebania a kupujących ilu ?? Pogadać jest fajnie ,ale jak już moto będzie stało w sklepie i nikt go nie kupi to już nie nasz problem Wracając do WFM-ki Moim zdaniem ubranie Mińska w puszki nawiązujące stylistyką do do WFM-ki jest trochę przegięciem To co ja mam powiedzieć że wskrzesiłem do życia WSK-ę !!! Gdyby ta WFM-ka paliła gumę stawała na gumę na III biegu i latała 200km/h to za 4000PLN by znalazła nabywców jakoś się tak teraz porąbało na tym świecie i są inne wymagania. Przeglądając posty z mechaniki nie widziałem żeby ktoś się pytał jak przedłużyć żywotność części czy mechanizmu. Za to wydusić jak najwięcej o tak tych jest sporo czasem wywołujących uśmiech na twarzy ludzi czytających i znających się w temacie tuningu Przepraszam za tak długie wywody ale temat ten nie dawał mi spokoju tak jak nie daje mi spokoju data otwarcia sezonu na Bemowie ale to inny temat Życie pokaże czy organizator pomyślał o tym?? Kończąc optymistycznie odpalam spawarkę - robię płozy do moto to na wypadek śniegu jakoś trzeba dojechać na Bemowo :D :D :(

Wygląda to chyba tak http://www.euskalnet.net/peru.izeta/mz/tabla_4_10.html

dzięki Matys Szkoda, że ludzie którzy polecają młotki nie widzieli wału korbowego na pryzmach podczas centrowania wystarczy jedno uderzenie..... :D Wydaje mi się, że opalarka elektryczna jest dobrym pomocnikiem przy takich pracach. Łożysko które trzeba wybijać na zimno z obudowy po podgrzaniu jej samo wypadnie

Za rządów Pawlaka próbowano jeździć Polonezami jak to się skończyło wiemy Już widzę jak przedstawiciel poczty przychodzi do dealera WFM i mówi potrzeba 1000 motorków na początek co pan na to? No ekstra zrobimy. Na to przedstawiciel poczty no tak ale dealer np. Suzuki daje tyle ................... do łapy i wycieczki dla całej rodziny i itd... i co i koniec rozmowy To jest nasz kochany kraj. W obecnej sytuacji realny jest montaż tylko z gotowych podzespołów znanych marek Jasne dobrze by było robić cały motocykl a sprowadzać tylko silniki od japońca ale kto da kasę na uruchomienie produkcji takie są realia

Chciałbum zrobić to w postaci praktycznej, a dopiero wtedy opisać żeby nie naciągać ludzi na niepotrzebne wydatki lub pracę. Jak będzie działać z przyjemnością dam znać jak to zrobić (rysunki foto)

Cze... Kto to kupi??? wystarczy popatrzeć po ogłoszeniach MZ 250 do 600PLN pełna zajara ludzi do kupienia Ta sama MZ 1000PLN (o takich za 1800PLN nie wspominam) zero zainteresowania myślicie że za moto o wiele gorsze od MZ-tki ktoś da 4000PLN chyba (przepraszam) wariat Taki jest niestety rynek można to zobaczyć np na Allegro studiując aukcje