WSR

:D zgłaszam wszystkie takei przypadki i na otomoto i na allegro do moderatorów jest formularz, także jak bedziecie widziec coś takiego, to też zgłaszajcie

ja nie, ale kumple dostawali probki i to całkiem drogich rzeczy

Pomyślcie też, że jazda z prędkością 45 km/h po mieście nie jest w ogóle bezpieczna, zróbcie doświadczenie i przelećcie się z takim niby ogranicznikiem, ciekawe jakie sytuacje was spotkają... pepe racja, zamiast słowa "zawsze" powinienm użyć "zazwyczaj" ;)

www.analog.com - rejestrujesz się i elementy elektroniczne dostajesz jako próbki za darmo

Jeszcze przychodzi mi do głowy jedna rzecz dotycząca polskich kierowców, jakimś dziwnym trafem szybsi od danego osobnika są zawsze uważani za idiotów, natomiast wolniejsi, za frajerów, a co najmniej za początkujących.

Kaszpir wiesz co, to tak jakby na forum tuningowym jakiś gość napisał: "no jechałem sobie wczoraj i wyprzedził mnie motocyklista, podgoniłem go i okazało się, że jechał 150, sam tyle nie jeżdżę" wszędzie znajdą się poj**bańcy i nie ważne, czy jeżdżą suprą, R6, skuterkiem, czy elektryczną hulajnogą pepe ja nie napisałem, że wszystkie trzeba je łamać, niestety przepisy nie pozwalają u nas młodym rozwijać się na prawdę stopniowo, zresztą dla chcącego nic trudnego i jeśli ktoś na prawdę pragnie, to zrobi z 50 80 i to całkiem prawdopodobne, że znacznie szybszą, niż 80, która od samego początku ma 80 cm^3 P.S. rzygać pisze się przez rz ;) P.S. 2 robi robi, ale i tak mi się podoba, gdybym miał tylko kafla na durne wydatki to bym sobie sprawił :banghead: pozdro

Jakbyś się dowiedział coś o glocku, to podeślij mi na priva :banghead: Większość 80 rejestrowanych w Polsce na 50 to niemieckie motorowery, które jeżdżą nie więcej niż 80, skoro dobrego simsona można rozbujać do 65-70, to ja na prawdę nie widzę różnicy (poza lepszym przyspieszeniem i hamowaniem takiej np.: DT80). Bądźmy rozsądni, chyba mi nie powiecie, że uważacie wszystkie przepisy w naszej kochanej ojczyźnie za konieczne, dobre i przemyślane. P.S. pepe może to nie glock, ale skutki mogą być podobne ;) : http://allegro.pl/item111806189_rewolwer_c...wy_colt_36.html pozdro

Wątpię, żeby ktoś sprawdził pojemność po takim zdarzeniu (chociaż jest to możliwe, ale chyba mało prawdopodobne). Sam przyznajesz, że jak miałeś 13 chciałes latać bez prawka, także chyba rozumiesz te dzieciaki, ja jeździłem akurat 50/116 i jakoś obyło się bez szkód, byłem w miarę rozsądny. Pamiętam także, jak musiałem sprzedać mojego pierwszego japończyka, bo właśnie nikt nie chciał go zarejestrować na 50 (a było to sliczne GT80L). Wszyscy macie takie zdanie, ponieważ wiecie, że was już nie czeka konieczność jazdy motorowerem (swoją drogą ciekawe, czy gdyby ktoś z was stracił na jakiś czas prawko i musiał jeździć 50, to jaką pojemność by sobie sprawił...), spróbujcie się postawić w sytuacji takich małolatów.

Ojoj jacy wszyscy się zrobili nagle święci (jak byliście młodzi to nie było czegoś takiego jak 50/80 i teraz chyba zazdrościcie ;) )... w tym przypadku: NIE WIDZĘ NIC ZŁEGO W REJESTROWANIU 80 NA 50 I PYTANIACH JAK TEGO DOKONAĆ lysy600 czyli dzielisz łamiących prawo na dobrych (ktorym trzeba pomagać, bo to w sumie dobrzy ludzie i nie wiedzieli co czynią) i złych (tych, których sprawy cię nie obchodzą, ponieważ niemógłbyś znaleźć się w ich sytuacji).... Ciekawe, czy gdyby ktoś po pijaku zakosił ci sprzęt, który rozbiłby potem na drzewie, a po wytrzeźwieniu wyraził skruchę i przeprosił, czy byś oponował za zminimalizowaniem kary i pomagałbyś mu w sądzie.... P.S. oczywiście, gdyby ktoś chciał np.: spytać jak zarejestrować trefne moto to trzeba takie posty usuwać natychmiast, ale jeśli sprawa dotyczy pojazdu, któremu bliżej do motoroweru, niż motocykla, to czemu nie :banghead: pozdro!

AAAAAAA CHCĘ JĄ, POŻĄDAM!!!!!!!!!!! C U D O :)

przelew (o ile można to tak nazwać) z akumulatora, gaźników lub chłodnicy

Dobrze mówi dać mu wódki!! :banghead: A jesli już mamy być konsekwentni, to nie piszmy "z dużej litery" tylko "wielką literą" ten pierwszy zwrot to rusycyzm :( A co do xl to chyba bym zainwestował w większy silnik (np od 250) o ileby pasował, z tuningu 4T 125 raczej dużo nie zyskasz. P.S. Zawsze możesz wrzucić tekst do worda i on sprawdzi błędy. P.S.2 DyslekSja to problemy z czytaniem, tu pokazałeś dysortografię (taka delikatna różnica, jak między prawkiem A i T) :) pozdro

Adam rację ma ;) ale nie musisz od razu wszystkiego miernikiem, łatwiej jest żaróweczką, a efekt ten sam pozdro

w kawie jak miałem głośne wydechy, to nigdy nie było problemu(ani z mundurowymi, ani na przeglądzie), teraz mam fabryczny (i niestety i na szczęście ;) )

było było, swietny motorek, warto sprawdzi ć, czy jak to w starej kawie nie grzechocze łańcuszek rozrządu, lubi pękać też magneto (jak w całej serii ltd/ gpz/kle/en do ktoregos tam roku) innych typowych problemów nie stwierdzono, no u mnie dobijało tylne zawieszenie przy jeździe z pasażerem a tak poza tym to śliczny, dynamiczny chopperek z charakterem, na prawdę bardzo miło wspominam

Robiłem pełny remont takiej yamaszki (braciszka), koszt nieduży, jak na motorower całkiem fajnie śmiga, części dostępne (wymieniałem korbowód i tłok) i niedrogie (tłok z pierscieniami koło 100, a korbowód z czopem i łożyskiem chyba coś koło 90, ale nie pamiętam dokładnie). Wadą jest pękający jeden z wałków w skrzyni biegów (przez to staje się łożyskowany tylko z 1 strony, mozna z tym bez problemu jeździć, ale mi się udało znaleźć na motobajzlu kompletny silnik (z rozwalonym łożyskiem korbowodu) za 50 zł (!)) JAkbys miał jakieś konkretne pytania to pisz na prv, mam tez sporo części do tego. Ogólnie motorek bardzo przyjemny i oszczędny (miałem tez dt80/116 to rdtka braciszka pali 2 razy mniej :icon_mrgreen: ) pozdro

1 tak 2 tak tylko nie zapomnij o dobrym chłodzeniu reglera (np duża blacha alu, albo lepiej jakiś radiator (warto użyć pasty termoprzewodzącej,chociaż nie jest to aż tak konieczne) i wentylator z komputera (załączany razem ze stacyjką)) pozdro :biggrin:

a skąd ja mam wiedzieć, napisz do pokisa :biggrin: gdzieś jest podobny temat z planem zlotu, w sumie to co zwykle :clap:

napisałem maila (do [email protected]) dotyczący tegorocznego polanowa, oto odpowiedź: Witamy Odpowiadamy na pytania: wjazd 35 zł od osoby, ochrona hmmmm?, parku maszyn nie ma. ale będzie strzeżony parking (płatny), gawiedź oddzielona od terenu zlotu jak zwykle. zastanawiam się, czy jechać

Adam M. to dlaczego miałby się kolor zmienić, skoro skład mieszanki by się nie zmienił (a co za tym zawartość CO2)?? interesuje mnie jak by to było: zakładam wolną końcówkę, podpinam analizator i co po prostu odkręcam dyszę zwiększająca zawartość Co2 powiedzmy o 0,2, tak? co mi to da poza większym spalaniem...? bardziej bogata mieszanka będzie lepiej chłodzić zawór wydechowy? wydaje mi się, że marnej jakości koncówka wydechowa, niedobrana do silnika nie będzie za bardzo wysysać spalin, a tym samym możliwość wypalenia zawo spalinami jest mniejsza, niech ktoś mnie poprawi jesli błądze :biggrin:

No tak, jeśli ktoś ma blade pojęcie o tym, że ma blade pojęcie to nie powinno się nic stać, ale na przykładzie samochodów, ktorych widziałem na prawde dużo uszkodzonych przez samych właścicieli nie byłbym taki pewien, że to dobry pomysł żeby sobie sami grzebali :biggrin: i nie odpowiedziałeś na moje pytanie: jak zmieni się skład mieszanki po zmianie cybucha na sportowy i czy po wyregulowaniu na fabryczny, będzie ok??

Adam i sugerujesz, żeby ludzie ot tak sobie pozwiększali mieszankę na czuja? Jako mechanik powinienes wiedzieć, czym to grozi :notworthy: Ja mam inne pytanie, otóż mam dostęp do analizatora spalin, czy jeśli założyłbym sportowy tłumik, i wyregulował skład mieszanki na fabryczny , to czy byłoby ok, czy może dać te 0,5% (no ale wtedy powinno wzrosnąć spalanie...)

Stary wywołałeś wielki banan na mojej twarzy tymi fotkami, są superklimatyczne, lubię przeglądać właśnie takie stare, sam też mam w domciu tego sporo, niestety nie ma na nich motocykli :notworthy: pozdro!!

jasne, że możesz zalać samochodowym

a możesz przybliżyć sprawę (nie chce mi się google'ować :notworthy:)??