TUREK

ja też pewnie będę 8)

w których to wątkach polecane są różnego rodzaju bajery w tym i SCOTTOILER do smarowania ale jednak olejem :clap: pees. ja smaruje sprayem i też mi syfi fele -ale jak Ci to wisi to podobno warto taki bajer jak w temacie nabyć lub zrobić 8)

nie wiem czy Ci odpowiadaja kapcie np. nowe D220 tyle' date=' że 2002 czyli teoretycznie 2,5 letnia guma :P bo :arrow: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7961799738&rd=1 -gostek sprzedawał juz kilkanaście takich kompletów i regularnie kończy się aukcja na około 100 Euro 8) + 20 Euro wysyłka i masz kapcie w domciu :twisted: Pozdrawiam Turek ;)

jak nie wiesz co było wczesniej lane a motorek świeży też już nie jest to lej półsyntetyk -bezpieczniej :!: (tak mi zawsze mówiono )

przy dłuższej jeździe kiedy opona się konkretnie nagrzeje a jeszcze np. jedzie się z jakimś "balastem" (nie mówie tu o 1 godz. jazdy non stop tylko dłużej ) taki kołek może strzelić znam taki przypadek :!: pees. sam jeździłem na łatanej oponce ale o tym nie wiedziałem :? -według mnie ryzyko,że kapeć kołkowany strzeli istnieje i jest całkiem spore.

do mnie paczki z niemcowni przychodziły w 7 do 9 dni - normalna paczka przez "Deutsche Post" Pozdrawiam Turek

filmik jak najbardziej :lapagora: -i całkiem przyjemnie się go ogląda ;) ;) ;)

zamiast zapodawać ten sam temat w 3 różnych działach -to może być napisał z łaski swojej konkretnie o so choooozi :?: :?: :?:

ja bym brał UVEX-a!!!! a później w kolejności CABERGA :!:

wysłało to samo po 20 minutach 8O :lol:

to ja dorzucę od siebie 5 gr :D śmigam sportową 600-tką od 2 sezonów i powiem tyle mocy mi nie brakuje a co więcej sprzęt mnie jeszcze bardzo często potrafi mile zaskoczyć :twisted: :twisted: ale mówie tu tylko o sytuacji jak się lata samemu albo ewentualnie ze słabszymi sprzętami. natomiast dopiero w bezpośredniej konfrontacji z maszynkami klasy 900/1000 widać różnice, która jest nie zauważalna jak się ma za " przeciwników " jedynie katamarany i " samego siebie " -wtedy naprawde jest cięzko stwierdzić, że takiej 600 czegoś brakuje :twisted: :twisted: pees. zaznaczam, że to moje subiektywne odczucie :!:

a cenach już wiadomo coś :?: pees. żeby nie było tak jak rok temu, że dla studentów jest zniżka -i wszystko spoko tylko przy kasach się okazało że dla studentów owszem ale tylko AWF-u :D :D :D :D

polecam bo stronka odpowiada na wiele pytań :!: http://e-platnosci.23.pl/aukcje.htm a tu to obiecane porównanie :D http://e-platnosci.23.pl/przelewy_zagranic...czne.htm#koszty jakbyś miał jakieś jeszcze pytanka to wal śmiało na gg albo pw bo trochę już kasy " przepuściłem " na ebay-ach 8)

na pl.rec.motocykle jest gościu o ksywce " KUCZU " -on pomaga w załatwianiu rzeczy z ebay-a.de super pewny gość !!!(jest tam nawet w miarę świeży temat "zakupy na ebay-u czy jakoś tak :D " . Co do przelewów to z żadnego Banku w Polsce nie można zrobić przelewu on-line tylko przy okienku i trzeba uważać bo koszty są spore -najlepiej wychodzi PKO.SA -jak znajde to podeśle Ci link gdzie są porównane wszystkie oferty banków pod kątem właśnie przelewów zagranicznych :D. Pozdrawiam Turek :D

spisujesz " fikcyjną " umowę z gościem z gdańska i tyle -mając dane wystarczy podrobić jeden podpis a resztę przepisujesz z umowy między gościem z Radomia i gościem z Gdańska :) -a umową z gościem z Radomia palisz w piecu jak masz :) pees. tak na dobrą sprawę gość z Radomia był włąścicielem tylko na papierku -znika papierek i znika problem 8)

no ale jeszcze trzeba doliczyć cło, vat i przesyłkę i już nie jest tak różowo :) ;)-bo wychodzi tyle co w Polsce .

no ja np. chciałbym " posłuchać " i czegoś się dowiedzieć ale jakoś nie mogę ;) -bo moje pytanie pozostaje bez odp. ;) :arrow: np. jeżeli sprzęt pali na zimnym silniku z włączonym ssaniem na dotknięcie (od razu) a na ciepłym ma problemy to oznaka za ubogiej mieszanki -TAK czy NIE pees. chodzi mi tylko o kwestie mieszanki :!: :!: -zakładamy, że moto jest w 100 % sprawne ;)

no ja niestety nie jestem do końca pewny jeżeli chodzi o niemiaszków :P a najgorsze jest to , że nie da się tego zweryfikować nie jadąc na hamownie bo nawet nie wiedzą ( w serwisie ) w jaki sposób był taki sprzęt dławiony (np. mój) ;) jeżeli w ogóle był ;) -bo tego też nie wiedzą ;) :P ;) ;) jedyną informację jaką posiadają to, że w tym roczniku na rynek niemiecki " szły " tylko wersje (72 kW) zdławione -czyli raczej akurat mój sprzęt jest tym egzemplarzem zdławionym ;) ;) . pees. ma ktoś może jeszcze jakiś pomysł jak to sprawdzić :?: :?: :?: (bez dłubania i hamowania )

mógłbyś to rozwinąć :idea: :?:

sorrki już precyzuje; :) :arrow: np. jeżeli sprzęt pali na zimnym silniku z włączonym ssaniem na dotknięcie (od razu) a na ciepłym ma problemy to oznaka za ubogiej mieszanki -tak :?: pees. chodzi mi o sprzęt na gaźnikach :P

to ja mam jeszcze uzupełniające pytanka teoretyczne: np. jeżeli sprzęt pali na zimno na dotknięcie a na ciepłym silniku ma problemy to oznaka za ubogiej mieszanki -tak :?: np2. a jeżeli pali na zimnym bez ssania (mieszanka za bogata-tak :?: ) to na ciepłym w takim wypadku jak się będzie zachowywał :?: -też powinien mieć problemy z odpaleniem :?: pees. chodzi mi tylko o kwestie związane z mieszanką. Pozdrawiam

oooo widzę, że się chłopcy na forum "zbroją" na wiosnę i to w konkretne kalibry :twisted: :twisted: pogratulować :) i daj jakieś focisze :idea:

dzwoniłem :) i niestety po numerze VIN nic mi nie byli wstanie powiedzieć :P natomiast dowiedziałem się, że w tym roczniku na rynek niemiecki puszczali tylko wersje 72 kW czyli 98 konną :P czyli zdławioną z 78 kW.

to ja też się dołączę do gratualcji :P:):P - też rozważałem kiedyś zakup "jaja" ale wybrałem mocniejszą siostrę :twisted: :twisted: pees. ale mam taką radę jeżli to twój pierwszy poważny sprzęt to proponuje odpuścić sobie jazdę w takich warunkach jak na twoich fotkach :!: -wiem, że ciężko sie powstrzymać :twisted: - ale szkoda by było zaliczyć jakiegoś przedsezonowego szlifa nie nacieszywszy się jeszcze maszynką :!: Pozdrawiam Turek :)

hmmm to chcecie mi powiedzieć panowie , że mój SRAD-zik jest zdławiony :?: :?: -bo jak byk w Brief-ie jest napisane 72 kW (przy 12000 obr/min) czyli około 98 KM a według świata motocykli z 5/97 moc powinna wynosić 106 KM przy 12000 obr/min więc teraz dopiero mam zagwostkę :? -a nie jest czasami tak, że jest to tylko taki wybiek z wpisywaniem w Brief mocy 98 KM :?: A jeżeli jest to fabrycznie ograniczona moc to czy będzie po tym jakiś ślad tzn. czy po numerze VIN da radę to sprawdzić :?: , bo z tego co wyczytałem to takiego szybkiego sposobu na sprawdzenie czy sprzęt był/jest zdłwiony to nie mam :) -tak :?: pees. bo nie mając porównania to ciężko jest mi stwierdzić ewentualny brak kilku koników :?