karol1001

Sporty motorowe w dzisiejszych czasach wyglądają jak wyglądają i nic się na to nie poradzi - są Ci, którzy mają kasę i cała reszta. Tak jest w MotoGP, tak jest w F1 i tak jest w WRC. Takiej sytuacji nie da się już przeskoczyć, a ograniczanie budżetów szkodzi rozwojowi wyścigowej technologii z której sami później korzystamy w naszych motocyklach. Warto jednak zwrócić uwagę, że nie zawsze Ci z kasą są na czele (tu szczególnie przykład Kubicy, ale także Ducati pod Melandrim i Haydenem).

Moim zdaniem do dupy był ten wyścig. Większe emocje są kiedy zawodnicy jadą po suchym i tną się walcząc na granicy (vide Vale-Lorenzo niedawno), a nie kiedy całe widowisko polega na czekaniu komu uślizgnie się opona. W dodatku nie podoba mi się cała idea zmian motocykli w trakcie wyścigu. Robi się z tego taka Formuła 1, gdzie wygrywa ten kto najlepiej rozplanuje tankowania, a nie ten kto jest najszybszy - bez sensu.

Kompletnie się nie zgadzam. Po co komu skóra na wewnętrznej stronie przedramienia? Albo we wspomnianym już kroku? Moim zdaniem te materiałowe wstawki poprawiają komfort, a na bezpieczeństwo nie wpływają. Jedyna wada, że są to miejsca, które najszybciej przemiękają...

Napisz dokładniej co to za shoei za 350 zł, bo aż jestem ciekawy. Jak masz kupić dziewczynie kask używany lub nowy, ale taki który leżał 5 lat na półce w sklepie, to lepiej zainteresuj się inną, nawet mniej prestiżową marką, ale garnkiem nowym i świeżym.

W tytule. I zapisz dwie linijki, bo temat wysłałeś podwójnie :icon_twisted: :wink:

Ja rozumiem, że wczoraj był koniec roku szkolnego, ale to chyba nie zwalnia z obowiązku przestrzegania zasad ortografii?

Godnie odprowadziliśmy Turka w ostatniej drodze. Podziękowania dla wszystkich forumowiczów, którzy się pojawili.

Obiło mi się o uszy, że nie tylko podnóżkami tarłeś w Bieszczadach :icon_twisted: :wink:

Sprawdźcie prędkości maksymalne swoich motocykli w katalogu - będzie najbezpieczniej :lalag:

Ten sezon WSBK może być wyjątkowo ciekawy, bo do stawki dołączyła Aprillia i BMW. Corser na becie dopiero dziesiąty w kwalifikacjach - zobaczymy jak sobie poradzi w wyścigu... Dodam jeszcze, że oba wyścigi będzie można zobaczyć w niedziele o 17 (w formie powtórek). Na jeurosporcie ofkors.

Dom Perignon z 1966 (1500$ za butelkę, ale to chyba nie problem?) i orzeszki solone :cool:

Ooo to było pochopne zaproszenie, dziadku :icon_twisted: :icon_biggrin:

W razie gdyby Eurosport nie transmitował MotoGP to na niedzielne wyścigi wbijamy się do Ciebie Śliwa na satelitę :icon_twisted: Cieszysz się? :icon_mrgreen:

Ciekawe jak się na tym lata :icon_biggrin: Pewnie trzeba mieć sporo odwagi żeby dokręcić do odcinki na dwójce, a potem puścić kierę żeby zmienić bieg na trójke :icon_twisted: http://www.uniquecycleconcepts.com/copperm...ix/_GAR6032.JPG a to pewnie właścicielka :bigrazz:

Tak, pokręciłeś i to mocno. W nowszych motocyklach (z elektronicznym wyświetlaniem prędkości i przebiegu) MOŻNA przestawiać zarówno wyświetlanie prędkości z mph na kmh jak i licznik przebiegu. W przypadku GSX-Rów przestawiając wyświetlanie prędkości automatycznie przestawia się także wyświetlanie przebiegu. I dla ścisłości - działa to zarówno w przypadku motocykli z Anglii, USA jak i Mongolii. Pit napisał, że w F4 zmiana jest możliwa w wersjach po 2001 roku i to chyba zamyka temat.

Enzo, a cel tego tematu jest jaki, jeśli mogę wiedzieć? Międzygaz był już wałkowany na milion sposobów :icon_rolleyes:

Gratuluje, ale jedna uwaga - zaaplikuj nakładkę na tylne siedzenie, bo bez tego traci urok. Pozdro.

Mam nadzieje, że jakość materiału lepsza niż psujące się F16 :wink: Skoro już się wszyscy wymieniają opiniami to ja polecam bieliznę Berkner. Jakość super, sprawdza się świetnie, wytrzymałość całkiem niezła, bo mechaci się minimalnie, ogólnie bardzo pozytywnie poza ceną, która jest wysoka. Zainteresowanym polecam zakup modelu średniego, bo te najwyższe i najbardziej wypasione nie są warte większych pieniędzy. Zwykła uniwersalna bielizna sprawdza się najlepiej.

RaY'e nam się klonują :icon_eek: :icon_eek: :icon_eek: Dooobry temat :icon_mrgreen:

Szkoda, że klasyczny gixer zostanie zaszlachtowany... :icon_rolleyes: Jak przerabianie Junaka na choppera :lapad:

R6 - rozumiem, rozumiem - posta pisałem trochę w formie żartu ;) Kirek - doskonały wybór :icon_mrgreen: :lalag: Vector - tam był pierdylion stopni Celsjusza, więc i tak szacun dla nich, że choćby kurtki mieli :) Ja latałem w t-shircie :biggrin:

W każdym sprzęcie shimma może się zdarzyć przy splocie niesprzyjających okoliczności, ale jeżeli sytuacja stale się powtarza i w różnych miejscach to faktycznie może być to kwestia wadliwego egzemplarza. Zacząłbym od opony (ciśnienie, wyważenie, a jak to nie pomoże to wymiana).

O ludzie, ale macie problemy z tymi bagażami :biggrin: Ja już dwie wycieczki po Europie zaliczyłem z czymś takim: http://allegro.pl/item535828594_siman_torb...zowa_louis.html Daje radę jak zły! Trzyma się przy 260 km/h, można z tym schodzić na kolano, nie przemaka nawet po całonocnej jeździe w deszczu - po prostu full wypas, a kosztuje 20 zł :icon_mrgreen: W dodatku jak ma się opanowany system montażu expanderami to założenie zajmuje 3 minuty ;) P.S Jeszcze w ramach ciekawostki fotka z wypadu do Monaco w 2008 roku. Popatrzcie jak można zapakować moto na wyjazd ;) Ja byłem pełen podziwu jak te sprzęty wytrzymują takie obciążenie. Ekipa z Czech: http://img185.imageshack.us/img185/8572/zapakowanilj1.jpg

Tak? A ja słyszałem, że lanserzy przesiadają się teraz na 848 i 1098 :icon_mrgreen:

Nie musisz nic rozbierać żeby wyregulować światło, śrubki od regulacji dostępne są bez konieczności demontażu elementów. Tutaj masz skan z serwisówki: http://img516.imageshack.us/my.php?image=swiatlojm9.jpg