karol1001

Może było tak, że dokręcił 2-ke wysoko i odpuszczając gaz żeby wrzucić 3-ke przyblokowało na moment tył? Opis jest tak oszczędny, że ciężko stwierdzić co i jak się stało. Jakie moto ma opony? Jaki asfalt był na zakręcie? Jaka była pogoda? Na jakich obrotach wchodził kolega w zakręt?

Sie gra - sie ma :icon_mrgreen:

No tutaj się z KS-Riderem zgodzę - trzeba będzie bić Francuzów żeby MMP nie zaczęło wyglądać jak rajdy, gdzie Bouffier kolejny sezon z rzędu zgarnia tytuł mistrza Polski.

Jeżeli jest decyzja, projekt i pieniądze to nie widzę przeszkód żeby tor powstał szybko. Może nie w dwa miesiące, ale przy dobrych wiatrach druga połowa sezonu jest całkiem realna. Oczywiście, budowa infrastruktury hotelowej wymaga czasu, ale otwarcie samej nitki asfaltu to chyba nie jest nieosiągalna sprawa, prawda? Przypominam, że w zeszłym roku wypłynęła decyzja o budowie toru nad Balatonem, a w kalendarzu 2009 ten tor jest już wpisany jako jedna z rund MotoGP. Rozumiem, że wszyscy są przyzwyczajeni do tego, że kilometr autostrady buduje się w Polsce pół roku, ale zwróćcie uwagę, że w te sprawę zaangażowane są pieniądze prywatne i nikt się tutaj nie będzie opie**alał jak na państwowej budowie.

http://www.cyclesurge.com/servlet/the-Spor...l/40/Categories Suzuki Pearl Helios Red Factory Color Code: Y7M Manufactured : 99' - 02'

Do jazdy po depo :biggrin:

Nie roztaczaj romantycznych wizji, bo jeszcze nie wiadomo czy gościu zginął w wyniku wypadku czy też na przykład jakiegoś napadu. Sprawa co najmniej śmierdząca, bo po pierwsze nadał sygnał alarmowy, a po drugie był bez kasku (nie wiem w efekcie czy kask był na miejscu czy zniknął). Dziwi mnie natomiast, że organizatorzy nie wyposażyli zawodników w nadajniki GPS, które pozwalałyby na błyskawiczną lokalizację zagubionego sportowca. W końcu poszczególne etapy mają po pareset kilometrów.

Gdzie się podziały naklejki "SV1000S" z czachy?

http://www.suzukicycles.org/photos/GSX-R/G...000_red_450.jpg http://www.mag-knight.com/images/redMy_GSX_R.jpg

Analizę należałoby zacząć od tego, że nie kupuje się Horneta :icon_mrgreen: :icon_twisted:

No fotkę z avatara ukradł z bikepics - widać własnych nie posiada :icon_mrgreen: Ja pod koniec sezonu też zacząłem lekko podgryzać temat stopali i do tego co napisał Dealer dodam jeszcze, że warto trzymać głowę w poziomie. Tzn jeżeli robisz stoppie i z głową w dół patrzysz na zegary to wydaje się jakbyś zaraz miał zrobić przewrót w przód. Jeżeli natomiast przy stoppie będziesz patrzył przed siebie to łatwiej wyczuć jak wysoko uniosło się tylne koło. Mam nadzieję, że istnieje odstępstwo od reguły "jak się nie przewrócisz to sie nie nauczysz" :icon_eek:

No to po co była ta jazda testowa? :icon_mrgreen:

No miło popatrzeć jak stoisz obok kolejnego motocykla :icon_mrgreen: Czekam na porównanie K4/R6/ZX6 - przelatałeś tymi motocyklami tyle kaemów, że na pewno masz mnóstwo informacji na temat każdego z nich :P

Limity kg :P Kolega pewnie wysyłał coś cięższego i nie chcieli mu przyjąć.

Taki numer zobowiązuje :icon_twisted:

No, warto było się trochę pokłócić, bo nareszcie zaczęły się pojawiać sensowne posty :P ;) Wypowiedzi Pana Piotra komentował nie będę... ;)

Tak się właśnie zastanawiałem czy dla niektórych nie będzie za trudne :icon_mrgreen: Czy to że jestem młodszy oznacza, że nie mogę zadawać pytań? Nic nikomu nie wpieram. Czytam, sprawdzam i poddaje swoje wątpliwości pod dyskusje. Może po prostu odpowiedziałbyś normalnie na mojego posta zamiast pie**olić głupoty :bigrazz: A problemy z nadciśnieniem i kompleksami leczy się u specjalistów. Widzę, że wycieczki osobiste to w tym dziale norma i dla modów i dla użytkowników.

Widziałeś biało-srebrne 600 K6 na Ciszewskiego? Nie mów mi takich rzeczy! Myślałem, że w stolicy tylko mój Gix ma takie malowanie, bo póki co drugiego takiego nie widziałem... :icon_mrgreen: A może powinienem zajrzeć do garażu czy jeszcze stoi :buttrock:

Ma to dużo wspólnego z docieraniem ponieważ we wcześniejszych postach została zakwestionowana słuszność metod docierania opisanych w manualach dostarczanych przez producentów. Ja podałem moim zdaniem racjonalny kontrargument skierowany przeciwko takim opiniom. Jest to wynik mojej logicznej dedukcji, który to wynik przedstawiłem na forum pod rozwagę, czekając aż ustosunkuje się do tego ktoś bardziej doświadczony ode mnie. I teraz jeszcze raz - nie rozumiem co to ma wspólnego z moim wiekiem i prawami konsumenckimi.

:icon_mrgreen: Nic nie rozumiem. Jak to się ma do tematu o docieraniu? O co w ogóle chodzi?

No to się cieszę, że wreszcie się zrozumieliśmy :icon_mrgreen: P.S Nikt nikogo nie broni.

Daj gościowi spokój - niektórzy dojrzewają później niż inni :rolleyes:

Cicho, trepie! :banghead:

I znowu nie doczytałeś - rozmawiamy o doświadczonych motocyklistach tzn takich, którzy nie mają miękkich nóg po zejściu z tysiąca (i żeby nie wyszło, że się mądrze - ja też bym się pewnie trząsł od adrenaliny, więc nie mówię tu o sobie).

Ale się chłopak zagotował :banghead: