Skocz do zawartości

Dominik Szymański

Administrator
  • Postów

    10058
  • Rejestracja

  • Wygrane w rankingu

    23

Treść opublikowana przez Dominik Szymański

  1. Bardzo ciężko się to czyta... Trzymaj się Ewelina! pzdr
  2. U mnie też alarm wydaj aku po jakiś 10 dniach... Pora na śmietnik z tym ustrojstwem (alarmem, nie Duką!!!!! :)) pzdr
  3. Tak jest, mamy przedstawicielstwo tej marki na Poznań, dziękuję Zającu czujny jak ważka albo porucznik Borewicz :) pzdr
  4. Rozpoczynasz zawsze od serwisu gaźników - czyszczenie, ustawienie poziomów, regulacja. Przy okazji niemal zawsze kontroluje się świece i filtr powietrza. Problemy z pracą silnika po rozgrzaniu daja także nieodpowiednie luzy zaworowe. Zrób gaźniki w dobrym serwisie (czyszczącym i ustawiającym gaźniki OD ŚRODKA, a nie z zewnątrz) i powinieneś mieć motocykl jak nowy. Ponadto masz od takich pytań dział Mechanika. pzdr Sorry, nie zwróciłem uwagi na rocznik, mea culpa....
  5. Wszyscy zainteresowani - stawiać się od poniedziałku do piątku od 11 do 19. pzdr Nakład wyczerpany.
  6. Rozwiń proszę ten temat, albowiem nie nadążam... ;) pzdr
  7. Ja handluję polskimi produktami Zipsera. Robią takie małe crashapdy na wahacze, dodatkowo z rolkami pod stojak do szybkiego podnoszenia. Cena ok. 100 zł za komplet (2 rolki, 2 crashpady). Sam sobie takie zamówiłem tyż :) http://www.zipser-moto.com/r2D.jpg http://www.zipser-moto.com/rp3D.jpg http://www.zipser-moto.com/rp4D.jpg http://www.zipser-moto.com/rp2D.jpg pzdr
  8. OK, wysłałem mu info. Dzięki. pzdr
  9. Jak w temacie. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1253036 Kupować? Dokumentacja litewska, będą problemy w urzędach? pzdr Ew do Hajnówki jechać po coś??? Pomóźcie ziomy!!! :)
  10. Naszło, puścić nie chce, więc muszę kupić. Radziecki zaprzęg (kosz musowo), wymagany bieg wsteczny, pojemność 750 ccm. Rok nie ma znaczenia (do 1970), w zasadzie im starszy tym lepszy. Jeśli chodzi o markę, to też jakoś specjalnie się nie nastawiam. Najlepiej MW, K750 itd. Najlepiej wyremontowany i zarejestrowany w PL, ew. z dokumentacją do rejestracji (i nauką, co trzeba zrobić, żeby się nie narobić za bardzo). Nie mam czasu na remonty, nie chcę chłopaków wrabiać w dodatkowa robotę, więc zależy mi na dobrym stanie i do jazdy. Stąd i cena może być odpowiednia, zawsze można ponegocjować. Ew. może być do malowania, sam dokończę remont. Nie interesują mnie jakieś wojskowe repliki - raczej cywilny sprzęt do pojeżdżenia z córką. Mile widziany transport, za który rzecz jasna zapłacę. pzdr
  11. Wysłałem im maila w tej sprawie,żeby się określili konkretnie, dzięki za informacje. pzdr
  12. Nikt nas nie informował o konieczności zmiany banneru. Skoro piszą, że zniżka jest to trzeba się domagać, albo kazać im zmienić treść bannera. Nie mam wpływu na to, co kto robi ze swoją powierzchnią reklamową, ale faktycznie, kijowo jest sobie wycierać gębę publicznymi obietnicami... pzdr
  13. Tak, motocykl należy do naszego klienta, prowadził go jego kolega, który nota bene zmierzał właśnie do nas... Wczoraj też był, a na dziś się umówił na jakiś serwis... Bardzo przykry dzień mieliśmy po tej rannej wiadomości... Nikt z firmy jakoś nie palił się do jazdy motocyklem. Trzeba uważać, dziadek na rowerze wyjedzie, i Cię nie ma na tym świecie... pzdr
  14. Ciężarki na kierownicy mają przede wszystkim za zadanie ograniczać wibracje przenoszone z silnika na kierownicę. Jeśli są za lekkie, możesz odczuwać mrowienie, potem drętwienie rąk. Zwiększ na cięższe. Obecnie są w sprzedaży bardzo fajne ciężarki z dodatkowymi crashpadami na końcach (teflonowe końcówki). Te, które my oferujemy, polskiego produceta Zippser, kosztują ok. 70 zł na kierownicę. Może takie rozwiązanie będzie dobre. pzdr
  15. Jeżeli chodzi o zestaw naprawczy zacisku hamulca do GS to jest obecnie problem z dostępnością. Sam czekam już z dobre 2 tygodnie. Także jeżeli nie musisz zmieniać oringów - nie zmieniaj. Ale jak podczas rozbierania zacisku wylezą bokiem, to jesteś skazany na czekanie. pzdr
  16. Pogadaj z Kondademf1, jeździł w kjs w bmw e30, może ten kierunek? pzdr
  17. Niech poluzuje półki na górnych i dolnych śrubach i lekko wyprostuje zawieszenie. pzdr
  18. Sprawdź po prostu jej stan. Metalową uszczelkę pod głowicę wbrew pozorom można używać wielokrotnie, chyba że naprawdę jest zmasakrowana. Skoro miałeś nową, to stawiam, że będziesz mógł ją wykorzystać ponownie. pzdr
  19. Przy okazji kontroli przedniej opony i wyważenia koła w serwisie opon poproś o sprawdzenie stanu łożysk. pzdr
  20. OK, pstryknę foto tego czujnika i określisz na ile wykonalny jest montaż, dzięki. pzdr
  21. Źle umieściłeś, ale jest Ci wybaczone i przeniesione w odpowiednie miejsce ;) Przy okazji - uzupełnij profil o odpowiedni wiek, chyba, że masz 13 lat. pzdr
  22. Fajna sprawa, jest szansa podłączyć takie cóś do Dukata z analogowymi zegarami? (ma kontrolkę luzu). pzdr
×
×
  • Dodaj nową pozycję...