Skocz do zawartości

Dominik Szymański

Administrator
  • Postów

    9995
  • Rejestracja

  • Wygrane w rankingu

    20

Treść opublikowana przez Dominik Szymański

  1. Wszyscy zainteresowani - stawiać się od poniedziałku do piątku od 11 do 19. pzdr Nakład wyczerpany.
  2. Rozwiń proszę ten temat, albowiem nie nadążam... ;) pzdr
  3. Ja handluję polskimi produktami Zipsera. Robią takie małe crashapdy na wahacze, dodatkowo z rolkami pod stojak do szybkiego podnoszenia. Cena ok. 100 zł za komplet (2 rolki, 2 crashpady). Sam sobie takie zamówiłem tyż :) http://www.zipser-moto.com/r2D.jpg http://www.zipser-moto.com/rp3D.jpg http://www.zipser-moto.com/rp4D.jpg http://www.zipser-moto.com/rp2D.jpg pzdr
  4. OK, wysłałem mu info. Dzięki. pzdr
  5. Jak w temacie. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1253036 Kupować? Dokumentacja litewska, będą problemy w urzędach? pzdr Ew do Hajnówki jechać po coś??? Pomóźcie ziomy!!! :)
  6. Naszło, puścić nie chce, więc muszę kupić. Radziecki zaprzęg (kosz musowo), wymagany bieg wsteczny, pojemność 750 ccm. Rok nie ma znaczenia (do 1970), w zasadzie im starszy tym lepszy. Jeśli chodzi o markę, to też jakoś specjalnie się nie nastawiam. Najlepiej MW, K750 itd. Najlepiej wyremontowany i zarejestrowany w PL, ew. z dokumentacją do rejestracji (i nauką, co trzeba zrobić, żeby się nie narobić za bardzo). Nie mam czasu na remonty, nie chcę chłopaków wrabiać w dodatkowa robotę, więc zależy mi na dobrym stanie i do jazdy. Stąd i cena może być odpowiednia, zawsze można ponegocjować. Ew. może być do malowania, sam dokończę remont. Nie interesują mnie jakieś wojskowe repliki - raczej cywilny sprzęt do pojeżdżenia z córką. Mile widziany transport, za który rzecz jasna zapłacę. pzdr
  7. Wysłałem im maila w tej sprawie,żeby się określili konkretnie, dzięki za informacje. pzdr
  8. Nikt nas nie informował o konieczności zmiany banneru. Skoro piszą, że zniżka jest to trzeba się domagać, albo kazać im zmienić treść bannera. Nie mam wpływu na to, co kto robi ze swoją powierzchnią reklamową, ale faktycznie, kijowo jest sobie wycierać gębę publicznymi obietnicami... pzdr
  9. Tak, motocykl należy do naszego klienta, prowadził go jego kolega, który nota bene zmierzał właśnie do nas... Wczoraj też był, a na dziś się umówił na jakiś serwis... Bardzo przykry dzień mieliśmy po tej rannej wiadomości... Nikt z firmy jakoś nie palił się do jazdy motocyklem. Trzeba uważać, dziadek na rowerze wyjedzie, i Cię nie ma na tym świecie... pzdr
  10. Ciężarki na kierownicy mają przede wszystkim za zadanie ograniczać wibracje przenoszone z silnika na kierownicę. Jeśli są za lekkie, możesz odczuwać mrowienie, potem drętwienie rąk. Zwiększ na cięższe. Obecnie są w sprzedaży bardzo fajne ciężarki z dodatkowymi crashpadami na końcach (teflonowe końcówki). Te, które my oferujemy, polskiego produceta Zippser, kosztują ok. 70 zł na kierownicę. Może takie rozwiązanie będzie dobre. pzdr
  11. Jeżeli chodzi o zestaw naprawczy zacisku hamulca do GS to jest obecnie problem z dostępnością. Sam czekam już z dobre 2 tygodnie. Także jeżeli nie musisz zmieniać oringów - nie zmieniaj. Ale jak podczas rozbierania zacisku wylezą bokiem, to jesteś skazany na czekanie. pzdr
  12. Pogadaj z Kondademf1, jeździł w kjs w bmw e30, może ten kierunek? pzdr
  13. Niech poluzuje półki na górnych i dolnych śrubach i lekko wyprostuje zawieszenie. pzdr
  14. Sprawdź po prostu jej stan. Metalową uszczelkę pod głowicę wbrew pozorom można używać wielokrotnie, chyba że naprawdę jest zmasakrowana. Skoro miałeś nową, to stawiam, że będziesz mógł ją wykorzystać ponownie. pzdr
  15. Przy okazji kontroli przedniej opony i wyważenia koła w serwisie opon poproś o sprawdzenie stanu łożysk. pzdr
  16. OK, pstryknę foto tego czujnika i określisz na ile wykonalny jest montaż, dzięki. pzdr
  17. Źle umieściłeś, ale jest Ci wybaczone i przeniesione w odpowiednie miejsce ;) Przy okazji - uzupełnij profil o odpowiedni wiek, chyba, że masz 13 lat. pzdr
  18. Fajna sprawa, jest szansa podłączyć takie cóś do Dukata z analogowymi zegarami? (ma kontrolkę luzu). pzdr
  19. Może jakiś rocznik albo coś? Jeśli to model VZ 1600 04/05 to w lewą wchodzi oleju na 136 mm, w prawą na 142 mm. pzdr
  20. Przy czym to nie jest usterka, tylko wymysł producenta - zabezpieczenie przed odjechaniem z rozłożoną stopką, co w przhypadkach ekstremalnych kończy się glebą. Możesz go przechytrzyć eliminując ów czujnik. pzdr
  21. W zupełności wystarczy, powiedziałbym nawet, że jest lekko na wyrost, ale jeśli masz go w dobrej cenie, to bierz. pzdr
  22. Trochę się pośmiali, fakt, ale życzą Ci dobrze. Jeśli nowy łańcuch założysz na stare zębatki (nawet jeśli wyglądają "zdrowo") to skrócisz mu życie gdzieś o połowę. Po prostu nowy zestaw "układa się" do siebie - zębatki do łańcucha i na odwrót. Zakładanie jednej nowej części do drugiej starej nigdy nie pozwoli na takie dopasowanie się części co skutkuje tym, że żywot nowego podzespołu drastycznie się skraca. Zębatki JT spokojnie wystarczają na pełen przebieg łańcucha DID, a podany przez Ciebie zestaw jest naprawdę fajny i w całkiem niezłej cenie. pzdr
×
×
  • Dodaj nową pozycję...