Dominik Szymański

Reklamuj się proszę w reklamie, skoro Twoja obceność w tym miejscu słżuy li tylko darmowej reklamie. Dziękuję.

Obojętnie jaki jest Vale na dobrą sprawę liczy się ostateczny wynik i zwycięstwo. Kilka osób obchodzi, jaka jest atmosfera w teamie, miliony patrzą na markę i jej miejsce w szeregu. Stąd pewnie taki, a nie inny ruch Ducati. Szkoda tylko tego SBK, pewnie za mało medialne było, choć sportowo tak fantastyczne... pzdr

W Twoim motocyklu, przede wszystkim, producent pomyślał o alternatywie w doborze zestawu. Standardowo zaleca się łańcuch i dedykowane zębatki pod wymiar łańcucha 530. Niemniej producent daje Ci możliwość założenia łańcucha 525, a nawet 520. Niemniej, jeśli traktujesz motocykl amatorsko, nie zależy Ci na zmniejszaniu wagi pod wyścigi, polecałbym jednak łańcuch 530 i zębatki do tego dedykowane. Producent zaleca - zębatka przód 17 zebów (JT - 37 zł), zębatka tył (JT) 42 zębów - 121 zł, łańcuch DID G&B 530 VM/110 X-ringowy wzmocniony złoty - 450 zł. Zębatlki JT są idelanie zestrojone z napędami DID, w rezultacie zmieniasz je dopiero wówczas, gdy kończy się żywot łańcucha. Jakość mają porównywalną z sunstar. Są to zębatki stalowe. Jeśli chciałbyś lekkie aluminiowe, to należy doliczyć do ceny, a także skrócić żywotność zestawu. Wskazany łańcuch DID to jeden z najwyższych i najwytrwalszych modeli. Koszt zakupu tego zestawu to w detalu 608 zł. Przepraszam za spam, ale mam ten zestaw na miejscu - cena dla Ciebie 550 zł, uwzględniając koszty wysyłki w Polsce. w razie zainteresowania proszę o PW. Pamiętaj także, że łańcuchy 530 i 525 DIDa mają w zestawie zakuwki, łańcuchy 520 w zestawie mają zapinki, które należy wymienić na zakuwki, a koszt zakuwki, w zależności od rodzaju łańcucha, to od 10 do 30 zł. pzdr

Tylko tu nie chodzi, że ktoś stoi i patrzy, przecież to nic nie kosztuje i nic nie zmienia. Zobaczcie w większych serwisach samochodowych - jest szyba i można patrzeć do woli. Tu chodzi tylko o to, że wraz z patrzeniem zazwyczaj zaczyna się gadka - a co, a dlaczego tak, a nie inaczej, poza tym fajną dupę wyrwałem ostatnio, a jeden koleś na zlocie się wyjebał i przy okazji połamał innego kolesia, serio? nie mów? no co ty? a jak to było? Nie pierd... niemożliwe. Ku....wa!!! ujebała się ta pieprzona śruba. Tak to się kończy, albo mechanik zapomina czegoś dokręcić i wychodzi potem lipa. Miałem w serwisie już chyba z 10 mechaników przez te wszystkie lata i nie ma bata - nawet największy stoik zdekoncentruje się w takiej sytuacji ;) Też mam w zleceniu dopłatę 30% za tzw "szkolenie z mechaniki", czyli patrzenie, ale od kilku lat ani razu nie miałem okazji tej pozycji doliczyć do rachunku. Jakoś tak zawsze wychodzi... pzdr Może po prostu znajdź taki serwis, gdzie bez względu na to, który mechanik coś spieprzył, reklamacja jest rozpatrywana i uwzględniana... Z takim podejściem jakie masz to musi być strasznie stresujące i nieprzyjemne...

Miło mi poinformować, iż dziś, 4 października, pracę w w HRG Motorownia Motocykle Ducati Poznań rozpoczął bardzo doświadczony i sprawdzony mechanik motocyklowy - Waldek Skwierzyński. Waldek pracował kolejno w Motorex Ducati przy Mrągowskiej, Motorex Honda/Ducati/Husqvarna na Bukowskiej, Moto-RP w Przeźmierowie. W HRG odpowiada głównie za motocykle japońskie, niemieckie i amerykańskie. Będzie także pomagał swoją wiedzą i doświadczeniem Maciejowi Zagórskiemu przy pracach związanych z motocyklami Ducati. Do Waszej dyspozycji są także: Tomasz Piotrowicz - bardzo doświadczony mechanik, z olbrzymią wiedzą z zakresu mechaniki motocyklowej, a także obróbki metali - skrawaniem oraz na maszynach CNC. Szymon Gulbicki - zawiaduje sklepem: części oryginalne, akcesoryjne do wszystkich marek motocykli, chemia motocyklowa, dodatki do motocykli, narzędzia warsztatowe. Mateusz Sucholas - młody, zdolny student Politechniki Poznańskiej, zajmujący się elektryką motocyklową - od montażu alarmów, po rozwiązywanie skomplikowanych zagadek "znikniętych prądów". W sezonie pracuje także dwóch dodatkowych mechaników do bieżącej obsługi eksploatacyjnej motocykli. Doświadczeni mechanicy plus młodzi ludzie od sprzedaży, elektryki i bieżącej obsługi motocykli. Myślę, że będzie to dobre rozwiązanie dla naszych Klientów. Dziękuję i zapraszamy do HRG w Poznaniu: www.hrg.pl . pzdr

Ło, a ja jak na złość tej pierd....ej zimie zatrudniłem właśnie dwóch nowych, naprawdę dobrych mechaników, na stałe, na etat, na prowizję jeszcze. Udać się musi, w końcu po to odkładałem kasę przez sezon :banghead: Jaki głupi kraj, człowiek cały sezon odkłada, żeby zapłacić ludziom zimą... A w dupie to mam, dam radę, damy radę. pzdr

Amen

Ta klamka ma być do promu kosmicznego Challanger czy do rometa ogar? Zadaj jakieś konkretne pytanie, młody człowieku. pzdr

To bardzo przykra wiadomość, trzymaj się Domel...

Jest nam bardzo miło poinformować, iż z dniem 1 października 2010 r. pracę w HRG Ducati Poznań rozpoczyna Maciej "Izowiec" Zagórski. Macieja przedstawiać nie trzeba: osoby związane ze światem Ducati kojarzą go od lat jako jednego z najlepszych mechaników zajmujących się motocyklami rodem z Bolonii w Polsce, a także guru w wielu kwestiach technicznych. Gwarantuje w pełni profesjonalną obsługę motocykli Ducati - od przeglądów bieżących po naprawy główne. Informujemy także o pozostawieniu cen usług serwisowych Ducati wykonywanych przez Macieja Zagórskiego na niezmienionym poziomie. Ponadto gwarantujemy lepszą logistykę w zamawianiu części oryginalnych oraz szerszy wybór części akcesoryjnych i używanych. Maciej Zagórski będzie w HRG odpowiedzialny za serwis gwarancyjny i pogwarancyjny motockli Ducati. Specjalnie z myślą o tym utworzyliśmy samodzielne stanowisko serwisowe Ducati Service z pełnym parkiem narzędziowym. Maciej Zagórski i Dominik Szymański zapraszają do serwisu HRG Ducati Poznań.

http://www.moto-akcesoria.pl/index.php?cPath=36_1020 Bardzo fajne blaszane szyldy w sumie w tematyce nigdy nie starzejącej się. Możesz nawet kupić blaszaną tablicę na magnesy w klimacie vintage moto. pzdr

HELLS ANGELS POZNAŃ ORAZ MOTOROWNIA MOTOCYKLE POZNAŃ ZAPRASZAJĄ NA ZAKOŃCZENIE SEZONU MOTOCYKLOWEGO 2010! 18 WRZEŚNIA – SOBOTA START GODZ. 20:00! W PROGRAMIE: SCENA, KONCERTY KAPEL, DJ, POKAZY SZTUCZNYCH OGNI, CATERING, PIWO, ALKOHOL ORAZ DOBRA ZABAWA DO BIAŁEGO RANA!!! IMPREZA ODBĘDZIE SIĘ NA TERENIE MOTOROWNIA MOTOCYKLE UL. KRAUTHOFERA 58 W POZNANIU.

Polskie łożyska są montowane niejednokrotnie jako fabryczne w nowych motocyklach... Niemniej łożyska bym zmienił. Co do malowania - ja malowałem akurat akrylowo, aczkolwiek proszek zawsze lepszy, trwalszy. pzdr

Kupować, kupować tanio na allegro, na giełdach, spod stolika, bez faktury, z nieznanych źródeł i od Pani Wiesi z warzywniaka!!! Będziemy mieli więcej roboty. Do dzieła, kupować. Bardzo dziękujemy. pzdr

Amen.

Pewnie im glosniej, tym na pewno wiecej koni.... pzdr

Chodzi nam tylko o naklejki z adresem naszego Forum. Sprzedaż ich to paserstwo. Reszta podróbek nas nie interesuje. pzdr

Sugeruję wrócić do poziomu Klienta. Jeśli wszystkie krytyczne uwagi przyjmujesz w ten sposób, to Twoi Klienci szybciej kopną Cię w dupę, niż to sobie wyobrażasz. I zmień ton w rozmowie z nami na bardziej dorosły bo śmierdzi smarkaczem jak metanolem na żużlu. pzdr

I wcale bym się nie zdziwił, gdyby tak zrobił na koniec kariery w MotoGP. A co do F1. Moim zdaniem jest jeszcze dość młody, żeby tam powojować. Ma naturalny dar do jazdy wszystkim co ma koła. Przypomina mi Pastranę, chociaż tylko pod kilkoma względami :P pzdr

Zajebiście!!

Nie wiem, w czym jeżdzicie - chyba w każdej kurtce Dainese jest pełnowymiarowa kieszeń na plastikowego żółwia. Nawet gdy go nie ma w standardzie to można kupić model idealnie pasujący do kurtki. Kiedyś jeździłem w takim zapinanym w pasie, ale mi coś nie leżał, jakoś się przesuwał po plecach i mnie wk.,... Porządny żółw w kurtce to dobra opcja. pzdr

Wiesz, że mój kolega wydał ostatni kilka tysięcy złotych na materiał do spawania. I to nie w jednym sklepie, tylko kolekcjonował przez jakiś czas. Zanim wtopisz z materiałem, który zniszczysz zanim pospawasz, może zaopatrz się w jakiś towar. Ja też mam fajną lutownicę do plastiku, też nią umiem spawać, ale dostęp do odpowiednich materiałów to zupełnie inna bajka. Tym bardziej w motocyklach, gdzie co model, co marka, co egzemplarz, co część, to zupełnie inny plastik. To nie powtarzalny abs z samcohodowych zderzaków!! I wierz mi, naprawdę łatwo popsuć część przez złe dobranie materiału. pzdr

Nie muszę nic osobno zakładać - w kurtce na plecach jest kieszeń na zółwia i on tam wciąż siedzi. pzdr

Naprawialny, u nas to koszt 350-550 zł w zależności od stopnia zniszczenia - głównie faktu, czy wałek nie jest poniszczony. Dajemy 6 miesięcy gwarancji. pzdr

Sugeruję się uspokoić z podobnymi epitatami jak ten, który skasowałem. pzdr