Skocz do zawartości

Dominik Szymański

Administrator
  • Postów

    9994
  • Rejestracja

  • Wygrane w rankingu

    20

Treść opublikowana przez Dominik Szymański

  1. Ponieważ takie warunki dyktuje polski importer. Jeśli otrzymasz u niego przy dużych zakupach 20-25% marży, to ile możesz oddać klientowi, aby ze spokojem zatowarować się na 100-200 tysięcy złotych w same kaski (a gdzie reszta??) i jeszczy być konkurencyjnym wobec tych, którzy kupują te same kaski na amerykańskim ebayu i sprzedają je w Polsce na allegro w cenach wiadomych? Ten interes nie może się udać.
  2. Patrząc od strony sprzedającego - sprzedaż sklepową zabija internet. Ludzie traktują sklepy jak przymierzalnię, najczęściej w ogóle się nie targują - od razu zamawiają na allegro albo gdzieś tam. Więc ile można mieć pieniędzy i cierpliwości, żeby się towarować i liczyć, że ktoś coś kupi? Działamy w niszowej branży, nie jesteśmy jak Biedronka, która może mieć wszystko, nawet po kosztach zakupu. My wywaliliśmy przez to wszystkie popularne marki ze sklepów - został tylko specyficzny asortyment, którego na allegro się nie kupi. Ogólnie jest tak, że nie opłaca się inwestować w jakikolwiek towar, do którego dostęp w sieciach hurtowych jest powszechny, nie kontrolowany. I tak Cię rozwalą cfaniaki nie mające żadnych kosztów prowadzenia legalnej działalności gospodarczej. pzdr
  3. Jeżeli chodzi o Husaberga to można kupować wszystko, co wychodziło od momentu przejęcia marki przez KTM. Wszystko co było wcześniej należy omijać szerokim łukiem celem uniknięcia dużej wtopy. pzdr
  4. Mam coś takiego Kawasaki GPZ400-550 & Z400 F-FII - Z500-550F Service Manual 1983-1985.pdf W razie zainteresowania proszę o PW, wyślę na maila - ma jakieś 13 mb, dopiero w poniedziałek, jak będę pod stałym łączem. pzdr
  5. Szukam kół do supermoto, szprychowych, najlepiej z tarczami i adapterem do zacisku do modeli KTM lata 2003-2007 lub Husaberg lata 2004-2008. Opony nie są wymagane. Zębatka również. pozdrawiam
  6. Musisz mieć 10 zarejestrowanych postów na koncie.
  7. Sugeruję nie słuchać tego 14-letniego speca... 0,8- 1,2 to optymalne ciśnienie, w zależnośni, na jakich oponach jeździcie. Mówimy rzecz jasna o jeździe po szutrze, w terenie, a nie o asfalcie. pzdr
  8. Oraz formularz rejestracyjny: http://docpoland.com/node/3531 Zapraszamy wszystkich miłośników Ducati na tę niepowtarzalną imprezę. Wierzcie mi, takich klimatów próżno szukać na innych moto-wydarzeniach! Gorąco zachęcam!
  9. Kolega odpocznie od "twórczości" na tym Forum.
  10. Oj, przeginacie obaj u góry... Piotrze, nie sądzisz, że nawet tępienie nieuctwa wymaga kultury? To co napisałeś jest poniżej wszelkiej krytyki... pzdr
  11. Przy takiej kwocie i takiej odpowiedzialności zwrócił bym się po prostu do jakiegoś mecenasa. pzdr
  12. Bardzo się cieszę :) Witaj w klubie :) Pamiętaj - krytyczne opinie dobrze o nas świadczą - przynajmniej wiadomo, że się nie lenimy, tylko działamy, a błedy nie zdarzają się tylko nic nie robiącym leniom ;) pzdr
  13. AC okresowe możesz sobie w każdej chwili wykupić. Robiłem tak nie raz, gdy wyjeżdżaliśmy z endurakami np do Rumunii itd. Tylko, jak w życiu, nie wychodzi to za tanio. OC kiedyś też już było, i to było naprawdę dobre rozwiązanie. Ja np. mam zabytkowe auto, którym jeżdżę tylko latem i chętnie bym je ubezpieczył na kilka miesięcy w roku, a tak muszę płacić za rok cały :( pzdr
  14. 20-25 tysięcy to standard. Jak kupisz "akcesoryjne" a nie oryginalne, to podziel ten przebieg na pół (oby w ogóle tyle dociągnęło). pzdr
  15. Jak sobie nie będziesz mógł dać rady zadzwoń do mnie jakoś po godzinie 13, dam Ci do telefonu Waldka Skwierzyńskiego, mojego mechanika od japonii, on ciągle grzebie w tych motocyklach, może naprowadzi Cię na dobre tory, żebyś nam nie osiwiał do końca ;) pzdr
  16. Są do tego narzędzia, np specjalny śrubokręt kątowy, odpowiednio długi i z opdowiednimi nasadkami, dzięki któremu w takie miejsce dojdziesz. Ale jeśli nie chcesz na to wydawać 300 zł, to musisz po prostu wyjmować, ustawiać, sprawdzać i kontynuować do osiągnęcia pożądanego rezultatu. Jak nie masz jakiś wielkich przeróbek w motocyklu to po prostu ustaw poziomy paliwa na początek tak jak zalecił producent w serwisówce. Potem ew. mieszaj. pzdr
  17. Zalej ją czystym koncentratem, np Castrola, a nie mieszanką. To nie teoria, wierz mi, stosuję to od lat w swoich motocyklach enduro. Poza tym zawsze możesz usunąć termostat, a wentylator podłączyć na krótko - przez co będziesz mógł go włączać podczas jazdy, a wyłączać na postoju, żeby nie wyładowywać aku. Tylko to wymaga dobrzre zrobionej i zabezpieczonej wiązki. pzdr
  18. No właśnie, człowiek zadał pytanie w dziale Ducati, zapytał o Monstera 696, a nagle okazało się, że jednak powinien kupić sobie starego GS 500, zblokowanego, odrapanego, bo po co ma niszczyć nowe, skoro na pewno nie umie jeździć, ponieważ nikt go nie nauczył. Niech kupi coś za 1500 zł, bo po co mu nowe, skoro na pewno i tak je rozwali, za co bezpośrednią winę ponosi minister Grabarczyk, który nie dba o polskie drogi i w nosie ma nadzór nad szkołami jazdy. Autorowi tematu sugeruję zakup roweru typu BMX, najlepiej w wersji dla ośmiolatków oraz jazdę nim wyłacznie po własnym podwórku, najlepiej świeżo wyłożonym kostką brukową, a jeszcze lepiej trawą golfową. Przyjamniej zakończy się ta dyskusja. pzdr
  19. Tak samo żenująca opinia jak wszystkie, które tu wyrażasz. Podaj powody, dla którego M696, odpowiednik, powiedzmy Kawasaki ER6, Suzuki Gladiusa, Yamahy XJ6 czy Hondy CBF600, jest złym motocyklem na początek dla 24-letniego, mniemam że rozsądnego człowieka? Co ma kupić jeśli chce nowy motocykl i pyta konkretnie o dany model? Rometa 125 z dwoma kółkami doczepionego do ośki z tyłu? Zacznij wyrażać się konkretnie demagogu z bożej łaski. pzdr
  20. A dlaczego to nie nadaje się? Bo moim skromnym zdaniem nadaje się idealnie - jest lekki, prowadzi się jak rower, z dobrymi hamulcami, elastycznym silnikiem potrafiącym jechać 40 km/h na piątym biegu. Przy drobnych parkingowych wywrotkach uszkadza się niewiele elementów, a dołożenie crashpadów na silnik i ośki kół powoduje, że zwykle łamią się tylko klamki i ew. podnóżki. To jest zwykły motocykl dla początkującego motocyklisty, jeśli nie, to proszę o informacje jaki jest. Pomijając CZ350 z 87 roku, którą pewnie byś polecił. pzdr
  21. Bijcie się na śnieżki!!!! Albo kto ulepi większego bałwana :) Hyhyyyy
  22. Fak, zapomniałem o temacie, a teraz mi rodzina siedzi na głowie i tłucze o kolejce... Fakkk.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...