jimi11

Rzeczoznawca z Link 4 umowil sie na dzisiaj i sie nie zjawil... Moze to nie takie straszne, ale ludzie tez maja swoje plany. Zalezy mi na szybkim zrobieniu motocykla, a tu caly 1 dzien w plecy! :bigrazz: Pytanie do eksperta link 4 :bigrazz: Skoro w moim motocyklu mam prawie wszystkie czesci oryginalne od dilera kawasaki, to czemu chcecie mi "urealnic" motocykl przez wlozenie chinszczyzny? Motocykl ma byc zrobiony do stanu przed wypadkiem, a przed wypadkiem mial wszystkie oryginalne czesci...

Wyglada na dobrze zrobionego, wiec czemu mina? Jesli rama prosta...

No czekam na relacje. Sam fakt, ze licza jakakolwiek amortyzacje zasluguje na sadzenie sie...

kivi - wlasnie zadzwonilem do Link 4 zarejestrowac szkode. Zobaczymy ile mi wycenia, ale juz widze ze nie bedzie latwo... Ps. nie mozesz isc do rzecznika ubezpieczonych? Pisz na biezaco co i jak.

Macie problemy :D

A w jakim czasie uda Ci sie zablokowac kolo i z jaka sila bedziesz naciskac na klamke? Wszystko przeklada sie na czas. Dwie tarcze tez trudniej zagrzac niz jedna.

Jedyna sluszna i rzeczowa odpowiedz ;-)

Jakbys cos potrzebowal to pisz. Pamietasz ten moment tuz przed zderzeniem? Niezapomniany... ;) Ps. przy jakiej predkosci uderzyles?

Aha - basen w atrakcjach to poprostu to co znajduje sie w okolicy?

Czemu unikacie? Jednego Ducata robilem to naprawde przyjemny w serwisowaniu. Regulacja zaworow w desmo wygodniejsza niz plytkowa.

Najpierw przod czy tyl stracil przyczepnosc?

Zapraszam do tego tematu: http://forum.motocyklistow.pl/Mialem-wypadek-t132191.html Temat zbiorczy - zalozylem go po to, zeby tam wpisywac swoje przygody z wypadkami/szlifami. Jak kazdy przy kazdym szlifie bedzie zakladac temat to sie zrobi balagan. Ps. Powodem Twojego szlifa nie bylo cisnienie w oponach.

Wlasnie najwiekszy bol ze ja kogos mialem brac ;) yh.

A najgorsze ze na obstawe nie bede mial motocykla :banghead: akurat w sobote bym mogl juz chyba jezdzic. Moze ma ktos pozyczyc? :D Ps. 2 dni temu gmole zalozylem - co prawda glupio wygladaly, ale dzisiaj mi noge ocalily. Przygrzalem w podobny sposob jak ten ostatnio na lewoskrecie na filmiku. Tylko ze jak mi kolo zablokowalo to wiedzialem ze i tak uderze wiec trzymalem do konca i... to mnie uratowalo. Edit: Kiedy R-ka mnie zabrala ludzie mowili ze "glowe mu urwalo" :D

Proponuje, aby nie robic smietnika i zeby wpisywac wszystkie dzwony, szlify etc tutaj. Miales szlifa i masz ochote wyrazic to calemu swiatu napisz tutaj. Zeby nie byc goloslownym dodam ze moja kochanka skasowana... Samochod ktory mi wyjechal tez. Az slupek i felge mu wgielo. Ogrom zniszczen sam mnie zaskakuje...

Nie mozna. Nie dziaduj na filtr powietrza. Poza tym ze caly syf bedzie Ci lecial do cylindrow i skroci zywotnosc silnika, to tak jak koledzy pisza wyzej - za maly opor sprawia ze mieszanka bedzie ubozsza.

Jak narazie jakas kiepska fote Yubego mam na kolanie.

W dniu wczorajszym pod instruktarzem Yubego zszedlem na kolano :D Jednak sie da i jest to calkiem przyjemne :D :D Dziekuje. Fotki pozniej

Niezly wstep :D Wymiana oleju nie pomoze :bigrazz: Za to wymien swiece. Jesli nic nie pomoze to sprawdz stan kruccow ssacych.

1. Trzeba zobaczyc. Pewnie masz urwana linke na ktorej idzie pokretlo. Dalej sruba tylko podnosi przepustnice. 2. Sklad mieszanki + synchro. 3. No nie jest dobry znak. Trzeba zakrecic korek i bedzie git.

Toowdee - a ja Ci proponuje zmostkowac czujnik przewrocenia sie motocykla kolo lampy. Pompa paliwa pewnie tez sie nie wlacza?

Bo za szybko ciagniesz wajche do gory. Sprobuj z wyczuciem troche wolniej stopa naciskac.

Jak na moje oko to gaznik dalej do czyszczenia.. zwroc szczegolna uwage na ukl. wolnych obrotow.

Po rozgrzaniu trzeba sprawdzac. Najlepiej oddac do zakladu zajmujacego sie regeneracja glowic. Jak w swoim robilem uszczelke pod glowica to zaryzykowalem i nie oddalem do sprawdzenia, ale to przez to ze koszt glowicy u mnie jest taki sam co sprawdzenie..

Z tego co pamietam to w kazdym F650 ktory robilem tak bylo. Sam sie zastanawialem czy tak ma byc..