jeszua

tfu... przejęzyczenie. pas ruchu. z definicji nie wynika zakaz jazdy więcej niż jednego pojazdu (jeśli szerokość pozwala) jsz

ad. 1. niezupełnie. np. jednoślad ma być wyprzedzany z odstępem 1m, ale już wyprzedzać może tylko z "bezpiecznym" ad. 2. mówimy o jeździe po łodzi, czyli wg. polskiego kodeksu drogowego. a tu nie ma szczegółowych przepisów, zwłaszcza nie spotkałem się z takimi upoważniającymi do zajęcia innej pozycji niż przy krawędzi ze względu na prędkość. de facto wszyscy łamiemy przepisy jeżdżąc poprawnie technicznie - ale takie mamy g**ne prawo w tym kraju wracając jeszcze do kwestii poruszonej przez Joshę: z definicji pasa drogowego nie wynika zakaz jazdy jednośladu obok pojazdu wielośladowego, jeśli tylko jest na to miejsce. czy jest - warunkują definicje wykonywanego manewru, tj. omijania lub wyprzedzania. na tych przepisach opiera się cała argumentacja uzasadniająca możliwość jazdy motocyklem w korku pomiędzy samochodami jsz

Panowie, pax! w dalszej dyskusji argumenty ad personam doprowadzą do urlopowania interlokutora jsz

a możesz uzasadnić? wg. mojego stanu wiedzy jednoślad winien zgodnie z przepisami, a tak tu Koks prezentuje akcję, jechać możliwie blisko prawej krawędzi jezdni po drugie trudno usilną "jazdę eko" uznać za zgodną z przepisami, jeśli kodeks drogowy wyraźnie mówi o dynamicznym ruszaniu, a również o prędkości nieutrudniającej jazdy pozostałym użytkownikom drogi. krucho jak widać z praworządnością tego protestu jsz

byli już tacy, co to robieniem statystycznemu kowalskiemu koło pióra próbowali zmieniać rządy. ani lepper, ani le pen chyba nie mają się zbyt dobrze z efektami swoich burd dla mnie te protesty są jak rowerowa tzw. masa krytyczna: cel może szczytny, ale wykonanie czyni wrogów z osób uprzednio obojętnych. znakomitą większość kierowców kompletnie nie interesują problemy motocyklistów; ale jak się nadepnie na odcisk generując jeszcze więcej korków dla zabawy - szybko staną się wrogami jsz

od kiedy jest to zgodne z przepisami? jsz

ad. 1. odpowiedzi są w dziale przepisów oraz w cennikach TU ad. 2. wysoki. gdybyś zamiast na dyskusję z moderatorami poświęcił ten czas na poszukanie odpowiedzi, choćby tego wątku, miałbyś jedno wtórne pytanie mniej ad. 3. 600-1500. wystarczy wpisać w google "a1 cena" ad. 4. przy zakupie motocykla nacisk kładzie się na stan techniczny, rocznik jest później, a stan licznika przeważnie jest pomijalny BTW jaki współczesny harley ma 125ccm? jsz

sądząc po dotychczasowych tematach shiverem jeździło jeszcze mniej osób, niż bulldogiem. nie spodziewałbym się sążnistych wypowiedzi... jsz

dział przepisy, temat wałkowany co chwilę jsz

życzę dużo szczęścia, przyda Ci się po takim zakupie... 260kg masy, 125 kucy, 16" z przodu, zawieszenia z okresu kiedy japsi jeszcze się nie nauczyli budować odpowiednich do mocy silników, ponoć symboliczne hamulce. i to wszystko po (zapewne) szkole jazdy typu "byle zdać" jak 99,99% w tym kraju, i 2 latach hodowania plastiku w szufladzie. historia poprzedniego właściciela, który zaczął jeździć, zmęczył i porzucił powinna dać do myślenia jsz

primo: wyszukiwarka po prawej u góry, wpisujesz kask, czytasz do upadłego. metoda doboru rozmiaru była omawiana setki razy secundo: ta iota, czymkolwiek jest, wygląda na wprost skopiowany model caberga sintesi (z czym nawet się nie kryją). ergo - nihil novi, podróbka by małe żółte chińskie rączki jsz

odpowiedzi na standardowe pytania znajduje się przy pomocy wyszukiwarki. posta przeniosłem do odpowiedniejszego wątku (identycznego...), teraz sobie przeczytaj go od początku. gdyby było mało, to wpisz "pierwsz*" w wyszukiwarce (z ograniczeniem do działu sport, turystyk) i masz lekturę na 2 dni. w dużym skrócie: 100KM maszyny nie bardzo nadają się dla kogoś, kto jeszcze niezbyt wprawnie operuje manetką. zostań przy bandicie BTW o hornecie na pierwszy też już było, wystarczy poszukać jsz

giełda MOTOCYKLOWA, analfabeto... przenoszę jsz

nie bardzo wiem, do czego odnosisz kwotę; aczkolwiek nie ma ona znaczenia w kontekście sytuacji. a jest ona mniej więcej taka, jakby warsztat naliczał opłatę od przyjętego do serwisu motocykla za to, co jest sprawne, i doliczał dopiero dodatkowe za naprawy. prowizja winna być od wykonanej pracy, a kwota bezsporna żadnej pracy "firmy od ubezpieczeń" nie wymaga - podstawowa obserwacja dot. tej wątpliwej rzetelności rozliczeń jsz

i mamy podsumowanie dyskusji: najchętniej firmy biorą prowizję od tego, co się poszkodowanemu należy i co dostanie bez kiwnięcia palcem jsz

drugi. uprawnienia od 16 lat jsz

niestety, bywają takie w tym kraju karygodne niedopatrzenia sądów jsz

nie chce mi się zniżać do Twojego poziomu. co rusz do pytań poszkodowanych ludzi odpowiadasz jakimiś półprawdami albo sloganami reklamowymi "odzyskiwaczy odszkodowań". nawet jeśli ewidentnie (jak wyżej w kwestii mandatu) opowiadasz bzdety, to nie raczysz przyznać się do błędu, tylko brniesz w zaparte, a potem odwracasz kota ogonem. szkoda na Ciebie literek. spróbuj się ograniczyć do odpowiadania na te pytania, które są w zasięgu Twojej realnej wiedzy, a więcej ludziom pomożesz i nie będziesz musiał bronić swoich wątpliwych informacji EOT jsz ps. wprost podważyłem bzdury nt. odwołania się od mandatu. powyżej masz opinię prawnika

a jaki to ma związek z tematem wątku? żaden. więc proszę pisać na temat, albo puszyć się swoją rzekomą wiedzą przy piwie jsz

koszt paliwa może służyć jako dowód rzeczywistego korzystania z pojazdu, ja bym nie pomijał tego wydatku jsz

niektóre posiadają i 3, a niektóre 2 asymetryczne. dlatego napisałem "przeważnie", jako odniesienie do konstrukcji typowej pytanie natomiast było wyraźne: czy są DWA OBOWIĄZKOWE. wystarczy pomyśleć, żeby "odkryć" iż nie są jsz

wziąłem pod uwagę - kwestia przy jakiej charakterystyce. 80kucy w r4 może subiektywnie ulec bodajże 72KM w małym sztormiaku i jego v-ce jsz

jeśli z pozostałymi aspektami obsługi i poruszania się motocyklem radzisz sobie podobnie, to może: 1. zacznij od przeczytania instrukcji obsługi, 2. zapisz się na naukę jazdy, do dobrej szkoły, 3. skończ efektywnie kurs jsz

primo: wyszukiwarka. po prawej u góry, w poprzednich tematach o oświetleniu był podawany link do obowiązujących przepisów w zakresie wyposażenia pojazdów. przeczytasz, będziesz miał pewność secundo: jeśli jednoślad posiada (przeważnie) 1 lampę z przodu i z tyłu, to gdzie Twoim zdaniem miałyby się znaleźć owe 2 "obowiązkowe" światła postojowe? jsz

poproszę o powrót w temacie do merytorycznych wypowiedzi jsz