jeszua

przy tabliczce pod blachą nic nie jest zakryte, ani widoczność nie jest ograniczona. a ozdabiam takim czymś motocykl, a nie tablicę (i niech mi udowodnią, że jest inaczej...) ja tam naruszenia przepisów w ten sposób nie widzę. ww. paragrafów z pewnością nie jsz

życzę udanej lektury :icon_mrgreen: jsz ps. pierwotnie faktycznie nie było podanych kryteriów, ale to jakiś czas temu zmieniono

nie, do danych technicznych i serwisowych, bo taki zapomniany dział też mamy ;) polecam skorzystać z wyszukiwarki. jakby nie patrzeć są tam linki do setek serwisówek... jsz

[ot] nie będzie. po pierwsze trzeba byłoby wtedy skasować kilka stron przepychanek w kwestii tegoż tematu (straciłyby sens), za co zaraz posypałyby się gromy na głowę moderatora, że "cenzura". po drugie trzeba czasami wziąć odpowiedzialność, nawet za nieprzemyślany tekst chlapnięty na forum tyle off-topiku jsz

tak ogólnie. zdaje się, że na samym dole jest post z zestawieniami, tam coś powinno być a jak nie, to allegro pomoże :icon_mrgreen: jsz

przy takiej wartości motocykla koło + lagi liczone od importera (z katalogu) przekroczą jego wartość... jsz

charakterystyka silnika: generalnie 4 gary mają dłuższy użyteczny zakres obrotów, kosztem wyraźnie niższego momentu obrotowego w dole skali. do jazdy po mieście jednak celowałbym w 2: mniej trzeba "kręcić" dla uzyskania tej samej dynamiki. nie mówiąc o tym, że rzadko kiedy brzmią jak zarzynany odkurzacz, co w 4cyl jest normą :icon_razz: jsz

wyszukaj w zakończonych i napisz do gościa. parę razy tak kupowałem, jak się aukcje zakończyły bez ofert. czasami można się nawet potargować :icon_mrgreen: jsz

wycena: kilka gazet z ogłoszeniami + allegro/ otomoto i lektura na wieczór jazda próbna: sugeruję skorzystać z forumowej wyszukiwarki, wypowiadali się już i zwolennicy i przeciwnicy. w zasadzie można, ale jakieś środki ostrożności są wskazane jsz

http://www.forum.motocyklistow.pl/lofivers...php/t56017.html jsz

po pierwsze "chodzące zaprzeczenia" mają "trochę" doświadczenia. po drugie "teraz" czyli jako kolejny motocykl to każdy kupuje większy jsz

zależy która... 600 nierówna 1100 ;) chociaż do przeciskania się przez korki i tak najlepszy jest skuter jsz

wszystko cacy. a teraz zapytam: jakie masz umiejętności/ doświadczenie jako przyszły kierownik tego urządzenia? jsz

ROTFL! jasne. panowie, bez jaj... z jakiegoś powodu sąd popełnił błąd w adresie. kolega za (IMHO nie najlepszą) poradą zamiast od razu reagować, pozwolił biurokratycznej maszynerii działać - i efekt jest. a teraz znów zamiast rozeznać się w sytuacji i podjąć przewidziane prawem działania, jakieś kombinacje w oparciu o wiedzę sądowej sekretarki i - strassburg?!? - "czytelnika faktu"?? prawnik powyżej podał prawidłową ścieżkę działania i przyczyny zaistniałej sytuacji. może wystarczy tego gdybania na poziomie "przy piwie" :P jsz

http://www.suzuki-moto.pl/page.php?id=aktu...sci&news=090409 jsz

ilu parlamentarzystów bundestagu jeździ motocyklami? polskich parlamentarzystów było onegdaj 2, jak kilka lat temu urządzono ich spotkanie w wawie. nie ma ani jednej odpowiednio dużej organizacji, która mogłaby lobbować w interesie motocyklistów: tylko kluby i smp, które niby jest a jakby go nie było skoro do tej pory szkoły samochodowe, które de facto płacą kosmiczną kasę za ciągłe zmiany taboru wordów, nie potrafiły nic w tej sprawie zmienić, to tym bardziej nie widzę takiej możliwości dla nas z tym, że to akurat mało istotne: uczyłem się jeździć na wsce, raz siedziałem na mz150, egzamin zdawałem na gn250 - inna konstrukcja, pozycja, prowadzenie, charakterystyka silnika; i nie było problemu. większe znaczenie ma umiejętność wyczucia sprzęgła, niż jak w samochodach zapamiętanie promienia skrętu natomiast istotnym problemem jest poziom szkolenia, po którym de facto kursant nie potrafi jeździć. na naszą małą skalę jako rozwiązanie widzę po prostu promowanie dobrych szkół jazdy jsz

nie musisz nic do kasacji oddawać. generalnie zacznij się teraz dokształcać z pojęcia "szkoda całkowita" (np. za naszą wyszukiwarką) w pojęciu polskich zło... chciałem powiedzieć ubezpieczalni, bo temat był wałkowany kilka co najmniej razy ze szczegółami jsz

raz, dwa- jak pamiętam treść, to wystarczy poczytać dla uzyskania wystarczającej wiedzy jsz

wiesz, pytanie jeszcze jaką kolega szkołę wybrał i w oparciu o jakie kryteria. niejeden raz doradzając w krakowie dobrą szkołę (wyspecjalizowaną) słyszę, że za daleko albo za drogo. no to potem są efekty w postaci "ofiar egzaminu", które zdały i mają plastik, tylko jeździć nie potrafią. w kiepskiej szkole kiepski instruktor nawet przez 40h kręcenia ósemek i upominania, że przodem się nie hamuje jeździć nie nauczy :P jsz

Czarku, wybacz, ale traktujesz ten wątek zbyt osobiście. nie jestem pierwszą osobą, która uważa, że "pochwalcie się" w temacie wygląda niczym przechwałki w piaskownicy kto się mocniej ugryzie w rękę Tomgor napisał prawdę: "chwalenie się" obrażeniami niczego nie zmienia, jedni mają więcej szczęścia inni mniej - patrz sąsiedni aktualny wątek o strzale w jelenia. nauczyć się np. ostrożności można z opisów zdarzeń drogowych, jeśli ktoś je sobie weźmie do serca - skutkami można co najwyżej postraszyć, ale z pewnością nie w tej formie tym bardziej, że sam autor wątku przyznaje się już do kilku wypadków, więc jak widać nawet osobiste doświadczenie niczego go nie nauczyło... wątek jest co najmniej dziwny, więc proszę się nie dziwić adekwatnym komentarzom jsz

dopóki nie zmieni się system szkolenia, wymagania wobec instruktorów i tym samym ich umiejętności, dokładanie godzin tylko podniesie cenę kursu. raz już AFAIR dołożono z 10 do 20 (teorii czy praktyki?) i efekty były dokładnie takie: żadne w którymś wątku KS pisał, jak wygląda osiągnięcie uprawnień instruktora u sąsiadów, a gdzieś była też mowa o tym jak u nas: porównanie daje obraz nędzy i rozpaczy jsz

jak dla mnie kupowanie 2 motocykla, który możliwościami będzie prowokował do odkręcania manetki nie ma sensu. chcesz się przetoczyć po okolicy, zamiast pogoni z naddźwiękową - kup coś klasycznego na 2 garnkach, bez kombinowania. o v-maxie różne rzeczy można mówić, ale na pewno nie to że jest to sprzęcik do bulwarowego toczenia się jsz

boziu, ty widzisz i nie grzmisz... use the force, luck, use the... WYSZUKIWARKA!! jsz ps. hasło "ciągłość umów"

na Twoim miejscu nie robiłbym takiej zamiany. w mechanice temat był wałkowany n-razy, ale szersza opona, na dodatek o niższym profilu, pogorszy prowadzenie w winklach jsz

taaa... i najwyższe składki dla cruiserów po 2000ccm, które w korku stoją bo się nie mieszczą, a na trasie ciut powyżej prędkości autostradowej kierownika-żagiel zwiewa z siodła :icon_mrgreen: nikt nie kupuje motocykla sportowego, żeby się leniwie toczyć podziwiając widoczki. ergo sam zamysł niestety jest słuszny :P jsz