Skocz do zawartości

POM

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    512

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez POM

  1. POM
    z uwagi na dział i brak limitów finansowych to najcięższe i o najwiekszej pojemności Cruisery jakie są dostepne na rynku (oczywiscie z salonu) marka nie jest istotna, w końcu jakie pytanie taka odpowiedź może inymi słowami ale w pełni zgadzam się z przedmówcą
  2. POM
    nawet jeśli dysponują to jaki jest sens badać lagi na mikropęknięcia, tym bardziej ze prostowanie odbywa się w miarę statycznie, czy znacie może przypadek kiedy laga uległa pęknięciu nawet po dzwonie. najgorsze co może się jej przytrafić i właścicielowi sprzęta zaraze to zmiana kształtu poprzecznego (z tym jest największy problem przy prostowaniu)
  3. POM
    pomału wchodzimy w mikrostrukturę a młodymz chciał tylko wyprostować lagi, ale zawsze warto przeczytać coś ciekawego
  4. POM
    wszystko się zgadza z tym tylko, że lagi po prostowaniu nie wygrzewa w wysokich temperaturach, a ewentualne prostowanie może doprowadzić do obniżenia granicy plastyczności pod wpływem sumowania się naprężeń, przy prostowaniu kłopot jest z odkształceniem rury w miejscu mocowania w półce (zmianie ulega ksztakł poprzeczny lagi),
  5. POM
    to naprawdę zadziwiającę, że byle fotką renata powoduje takie dyskusje, na dobrą sprawę ten temat nic nie wnosi, poza tylko wyjebną reklamą super hiper marketu lub salonu tatuażu
  6. POM
    jak masz wzór takiej nalepki to zaglądnij na stronę www.grafnet.krakow.pl, tam znajdziesz namiary na gościa który, jak mi się zdaje, mógłby ci pomóc
  7. POM
    u mnie jak kontrolka migaczy świeciła się znacznie szybciej powodem było złe połączenie kabli lub spalona zarówka, jak pisał m16 sorawdź wpierw czy kierunki działają w ogóle
  8. POM

    BMW R 1200CL - jechałam :)

    POM odpowiedział(a) na temat w Cruiser/Chopper

    wahacz miało być sorry za błąd
  9. POM

    BMW R 1200CL - jechałam :)

    POM odpowiedział(a) na temat w Cruiser/Chopper

    przy takich wymiarach może być równie sztywny co klasyczny widelec ale na pewno będzie cięższy
  10. POM
    patrząc z innej strony ten motocykla ma w sobie coś z kazdego motosykla i do turystytki i jazdy po mieście, w terenie również, niestety tym czymś jest cena wydaje mi się że motocykl stworzony do oglądania nie do jeżdżenia, cóż taka moda
  11. POM
    to ciekawa teorai ze skracaniem przebiegów międzyobsługowych, bo na dobrą sprawę o ile wzrosną obroty?? z tego co napisałeś wynika ze przy pałowaniu motocykla takie przebiegi powinny wynosić max. 1000km
  12. POM
    kalmki sa ponoc odlewane w formach, siłą rzeczy nie mogą być plastyczne, jest taka pociecha ze jak peknie zawsze można pospawać
  13. POM
    nie chodzi o to, kótry jest lepszy, wiem tylko że odczyt z okienka jest czasami niedokładny, efektem czego było ze zrobilem sporo km z wieksza ilością oleju, swoją droga kiedyś na trasie widziałem Fina na XJ900 i zamiast kolka oleju mial wkręcony termometr do pomiaru temperatury oleju, nawet ciekawy patenet
  14. POM
    a nie lepiej zmierzyć ile oleju spuścisz przy wymianie, dodatkowo zsumujesz wszystkie dolewki i bedziesz mial ilość olej, którą moto wypije na dystansie około 6000km wiem z własnego doświadczenia że pomiar poziomu oleju jest bardzi uzależniony od podłoża, mierzyłem keidyś na wyjeździe i wyszło że oleju jest za mało tym bardziej że po odpaleniu zaswieciła kontrolka, z duszą na ramieniu dolałem oleij, wróciłem do domu a potem przywymianie okazało się że było go az nadto.
  15. POM
    ja smaruje olejem przekładniowym 85W90, kiedyś w trasie musiałem nasmarować i kupiłem jakiś olej do dwusówa, smaruje po każdym myciu, deszczu i co kilkaset km, łańcuch CZ, po raz pierwszy naciągnołem po 8000, teraz ma nim zrobione przeszło 18000
  16. POM
    30 000 na motocykl z 98r. to duzy przebieg, widocznie likwidator szkód przegląda wyłącznie oferty sprzedaży tam niezależnie od rocznika motocykl jest uzywany turystycznie i ma przebieg z przedziału 25-30000, nic dziwnego skoro normą jest cofanie liczników z jakiejkolwiek przyczyny
  17. POM
    zapytaj gościa, który naprawia amortyzatory, ten punkt miesci się na ulicy Daszyńskiego, naprawiał kiedyś amortyzatory do motocykli enduro, koszt to mniej więcej 250PLN
  18. POM
    płytki prócz tego ze sa hartowane na wskroś moga byc jeszcze utwardzane pwoierzchniowo, takie własne przypuszczenie nie potwierdzone jak na razie, wiec dla pewności lepiej szlifować jedna stronę, tą druga mozna ustawić pod krzywką,
  19. POM
    a tak z ciekawości ile kosztuje taka płytka zaworowa? i jeszcze jedno ponoć te płytki mozna podmieniac, może najlepszym rozwiązaniem byłoby zamienić w serwisie kawy gdzies w okolicy, na koniec tak jak pisał Pipcyk, to żaden kosmiczny materiał tylko stal która musi dac się zahartować i być odporna na ścieranie nic więcej,
  20. POM

    Szukam kompanów- Kraków

    POM odpowiedział(a) na temat w Kraków

    Witam Mam takie pytanie czy wybiera się ktoś z Krakowa na wyścigi MotoGP do Brna 22.08, wyjazd 20 rano ?? Pozdrawiam
  21. POM
    witam na tej stronie znajdziesz informacje odnośnie indeksu prędkości i nośności: http://www.motorad.pl/index-2.html pozdrawiam
  22. POM
    mam XJ-tę rocznik taki sam jak twój, te drgania są również w moim motocyklu i przy obrotach 4200-4500, prędkośc przy tych obrotach zależy juz od załozonych zębatek ale u mnie to jest jakieś 100km/h, pierwszy bieg czasem strzela jak się go zapina (tzn. czasem słychać mało przyjemne stuki), z dwójką i trójką jest znacznie lepiej, u mnie obroty na ssaniu dochodzą nawet do 3000, ale nie kręcę go tak jak jest zimny, spalanie jest na poziomie 5l/100km praktycznie zawsze (miasto, cykl mieszany), nieco mniej jest na trasie, pozdrawiam
  23. POM
    moim zdaniem najlepiej kręcic 8 na motocyklu takim, na którym będziesz jeździł na egzaminie, jak zdawałem to było suzuki GN 250, w tym czasie zdawalo chyba dwóch gości co uczyli się na Yamaszce i polegli na ósemce, najpierw egzaminator chciał zeby podprowadzić moto parę metrów, potem były 8, nastepnie slalon i na koniec miasto, na miescie jest jedna jedyna trasa (druga to rezerwa), z tego co piszą to najlepiej iść do Janusza (dobierałem u niego godziny własnie dlatego że miał taki motocykl jak na egzaminie)
  24. POM
    z tego co piszesz to za każdym razem masz nie mniejszy lecz inny poziom oleju w misce, u mnie też tak było raz za dużo raz za mało ale kontrolka nigdy nie zaświeciła, w moim przypadku zależy jak ustawię motocykl, jak będzie lekki przechył to różnice we wskazaniach wystąpią na pewno (przynajmniej tak było u mnie)
  25. POM
    mam pytanie jak wielkość tylniej opony może wpływać na prędkość licznikową, wydaje mi się że ma wpływ na dynamikę i przyspiesznenia ze względu na rówżną wysokość opony a co za tym idzie inną średnice całego koła ( jest tu analogiaa z tylnią zębatką), ale na prędkość licznikową nie powinno miec to wplywu tym bardziej że linka spięta jest z przednim kołem
×
×
  • Dodaj nową pozycję...