-
Postów
3223 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez filipr
-
Serwis w ASO i nie tylko
filipr odpowiedział(a) na SV_Mario temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
eee i tak będę jeździł do serwisu do Poznania :) -
Niestety nie musi być oznaczony. Nawet nie wszystkie stacjonarne są oznaczone... A powinny, bo wtedy działa to tak, że każdy lub prawie zwalnia.
-
Serwis w ASO i nie tylko
filipr odpowiedział(a) na SV_Mario temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Który to serwis? W Łodzi? -
Czy ten zestaw "łączy" się ?
filipr odpowiedział(a) na lukimaster temat w Co, jak i gdzie kupić - dla motocykla
Też ostatnio rozglądałem się za oponkami. O ile Continentala nie brałem pod uwagę o tyle na temat Metzelera Z6 czytałem troche opinii i testów. Jednak moją uwagę zwróciły dwa inne kapcie, które zdecydowanie prowadziły w testach i wśród opinii, czyli: Michelin Pilot Road2 i Dunlop Roadsmart. Po poświęceniu sporego czasu na lekturę wybrałem dunlopy. Oczywiście doświadczenia innych to nie moje... ale wychodzi na to, że pilot road 2 zachowuje się nieco lepiej na mokrej nawierzchni, natomiast dunlop na suchej... Nie wiem tylko jak z żywotnością dunlopa (nikt się nie wypowiedział), jeśli chodzi o PR2 to są osoby które przekulały na nich powyżej 20 tys. km. -
Doświadczenia z AUTO CASCO... (autocasco dla motocykla)
filipr odpowiedział(a) na temat w Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
Jeśli chodzi o mnie to Allianz okazał się jakieś 25-30% tańszy od PZU. Pozdro. -
Ściema w reklamie Inter Motors
filipr odpowiedział(a) na motoivan temat w Co, jak i gdzie kupić - dla motocyklisty
Ja też wczoraj cosik u nich kupowałem i dostałem 10% rabatu bez powoływania się na forum, więc prawda że wystarczy odpowiednio zagadać :) -
W tych rocznikach, w których jesteś w stanie wybierać to chyba oba te autka były produkowane w Japonii, więc z ich jakością pewnie jest podobnie...
-
Serwis w ASO i nie tylko
filipr odpowiedział(a) na SV_Mario temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Wczoraj tankowałem i obudził się po jakichś 15km. Co dziwne od razu kontrolka rezerwy przestała się świecić, natomiast przez te pierwsze 15km wskaźnik poziomu nie podniósł się. Też stawiam na pływak u mnie, ale zobaczymy. Pozdr. -
Serwis w ASO i nie tylko
filipr odpowiedział(a) na SV_Mario temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Na razie robiłem tylko 1 przegląd po 800km i teraz był sprzęt w serwisie w sprawie tego nieszczęsnego czujnika paliwa. Komputer nic nie wykazał... niby nic czujnikowi nie dolega. Nie wiem dlaczego, ale mam wrażenie, że poprawiła się nieco kondycja czujnika:) Przedtem budził się po 40-100km od tankowania, teraz budzi się po kilku lub kilkunastu kilometrach. Nie jest to jakoś szczególnie upierdliwe, ale chciałbym żeby działało poprawnie. Następny przebieg przy 10.000, obecnie mam trochę ponad 4 tys przejechane. Komputer mają jeden i przesyłają go między serwisami. Z tego co się dowiedziałem to on sobie z dnia na dzień podróżuje :) ale tak jak wspomniałem podobno ma być drugi, zobaczymy :) Muszą mieć albo mają mieć :) -
Triumph 1050 Sprint ST
filipr odpowiedział(a) na Vlaad temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Oj widzę, że tu dawno nikogo nie było w temacie :) Mam za to nowe pytanko, bo na bardziej ogólnym forum nie widzę odpowiedzi. Jakie kapcie macie przetestowane w ST i jakie polecacie? Po poczytaniu wielu różnych info stawiam na Michelin Pilot Road2CT lub Dunlop Roadsmart. Co sądzicie? Ktoś w Was używał jednych lub drugich? Pozdrawiam -
Serwis w ASO i nie tylko
filipr odpowiedział(a) na SV_Mario temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Ja mam sprzęta kupionego w Gdyni a serwis w Poznaniu. Nie ma żadnych problemów. Powinni traktować to równorzędnie. Problemem serwisu Triumpha jest jeden komputer na całą Polskę... Ja na sprawdzenie moto na komputerze czekałem ponad 5 tygodni. Podobno za jakiś miesiąc mają mieć drugi komputer. Zobaczymy :) -
Opony do Ducati ST2
filipr odpowiedział(a) na pawel934 temat w Co, jak i gdzie kupić - dla motocykla
To skoro padła już powyżej propozycja Michelin Pilot Road 2, to ja dorzucę Dunlopa Roadsmarta, na temat którego żywotności próbuję się dowiedzieć w innym wątku :) Skoro nie jest istotna kwestia jazdy po mokrej nawierzchi, to w tym teście roadsmart wypada najlepiej: http://www.motocykl-online.pl/leiras_motorteszt.php?id=201 Co o tym sądzicie? Ktoś używał? jakie przebiegi na tej oponce są realne? Pozdrawiam -
Dunlop Roadsmart Sport Touring - ktoś używa takich???
filipr odpowiedział(a) na Blady Hassel temat w Co, jak i gdzie kupić - dla motocykla
Cześć. Temat widzę dość dawno nie był ruszany a ja mam podobny dylemat do poprzedników, czyli zastanawiam się czy kupić PR2CT czy Roadsmart. Gdzieś tam czytałem, że niektórzy na PR2 przejeżdżają nawet ponad 20 tys. km, ale mi osobiście wydaje się to bardzo dużo. Możecie się wypowiedzieć na temat żywotności Roadsmartów? pozdr. F. -
Witam :) Odświeżam temat i do duetu Michelin Pilot Road 2 oraz Metzeler Roadtec Z6 dorzucę Dunlop Roadsmart :) Otóż poczytałem troszkę o każdej z tych opon i znalazłem dodatkowo ciekawy teścik: http://www.motocykl-online.pl/leiras_motorteszt.php?id=201 Z opinii, które udało mi się znaleźć tutaj na forum i w innych miejscach wychodzi na to, że faktycznie dunlop najlepiej sprawuje się na suchej nawiezchni. Nie udało mi się jednak znaleźć żadnych info dotyczących trwałości tych opon. Co sądzicie o Dunlopach Roadsmart i jak szybko się Wam zużywają? Pozdrawiam
-
Dołączyłem do was
filipr odpowiedział(a) na taju25 temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Gratulacje :) -
Prawda. Często zdarza się, że widoczność jest na tyle dobra w obie strony, że nie ma potrzeby zatrzymania pomimo znaku STOP, jednak po co ryzykować skoro nie trzeba?
-
Mazdę rozumiem, ale nissan? Może jeszcze starsze roczniki tak, ale nowe nissany to porażka. Ostatnia primera to zbiór tandetnych elementów :) mimo ciekawej a raczej odmiennej od reszty stylistyki. Było nie było w starszych rocznikach nissan miał nieco lepsze materiały niż toyota, chociażby już w każdej micrze była cześciowo welurowa tapicerka. Zasada w przypadku japońców jest nieco inna. Jeśli japoniec to z Japonii a nie z Europy i wtedy jest on naprawdę bezawaryjny. W tej chwii z klasy średniej już chya tylko mazda 6 spośród japońców produkowana jest w Japonii. Almera z roku 2000 w tej nowej budzie - silnik 1.8 bardzo wysokie spalanie. Corollki były częściowo z Japonii w rocznikach, które interesują autora postu, sam miałem rok 99 z Japonii i do przebiegu 240 tys. km wymienione zostało jedynie sprzęgło. Aby się przekonać czy auto pochodzi z Japonii wystarczy sprawdzić czy nr VIN zaczyna się bodajże od liter JT Moim zdaniem do listy propozycji można dorzucić jeszcze mazde 6, skoro jest tam avensis/carineE :) Pozdrawiam
-
Ja jeździłem S60 D5 185KM i jeśli chodzi o jazdę, elastyczność, kulturę pracy silnika uważam że to super autko, chociaż jest trochę głośny. Auto w ciągu półtora roku od nowości zrobiło 140 tys. km i nie było żadnej awarii, nie było też dolewek oleju między przeglądami co dla współczenego diesla wcale normalne nie jest. Wygodne fotele z przodu. Długie trasy nie męczą. Na minus moim zdaniem w tym aucie są trzy rzeczy: - ergonomia - żeby wyregulować pochylenie siedzenia kierowcy trzeba zdjąć zegarek z ręki :):) inaczej można porysować lub zbić szybkę bo pomiędzy słupkiem a fotelem jest ciasno. Jeszcze kilka innych mankamentów ergonomicznych - promień skrętu - bardzo duży jak na taki rozstaw osi- trudno manewrować, zawracać itd. - ilość miejsca w środku jest niewielka jak na auto takich gabarytach zewnętrznych - po prostu ciasno i z przodu i z tyłu.
-
Jakie dokumenty przy kupnie auta z zagranicy?
filipr odpowiedział(a) na morooseck temat w Technika Jazdy oraz Przepisy - Nie tylko 2 koła
Dokładnie. Najpierw dowiedz się z jakiego kraju auto jest sprowadzone a potem idź się dowiedzieć jakie dokumenty Ci są potrzebne. Dla różnych krajów wymagane są różne dokumenty. Pozdrawiam -
Wueska nie wiem skąd wziąłeś tą informację o średnim przebiegu polskiego kierowcy. Gdzieś czytałem, że wg statystyk średnio polski kierowca robi 10-15tys km rocznie, natomiast niemcy robią średnio ok. 30-40tys. km. Stąd trudno uwierzyć, że wszystkie sprowadzane 10 letnie auta z Niemiec mają 150tys. km przebiegu :) Zazwyczaj jest dodatkowa informacja, że autem jeździł ksiądz, starsza pani, kobieta po zakupy itd. Nie rzadkie są przypadki kręcenia liczników z 500tys. km na powiedzmy 200 tys. km
-
Dokładnie. Nie tylko producent auta ma stawiane wymogi dla uzyskania homologacji. Przecież nie możemy sobie w autach montować wszystkiego co popadnie i co nam się podoba. Jeśli byłoby tak jak pisze tmi to również mocniejsze żarówki byłyby dopuszczalne, amerykańskie światła itd. A tak przecież tak nie jest
-
Podobno bez spryskiwaczy i samopoziomowania policja może zatrzymać dowód rejestracyjny, ponieważ nie spełniane są wedy wymogi reflektorów xenonowych.
-
Triumph 1050 Sprint ST
filipr odpowiedział(a) na Vlaad temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
No i tak jak myślałem, odpowiedzi na maila żadnej. Poszedłem więc za ciosem i zadzwoniłem do serwisu... Nie spytano mnie o numer ramy a jedynie o rocznik i informacja pana na pytanie o akcje serwisowe była taka: " eeee noooo chyba coś z nimi było, niech pan przywiezie ale z miesiąc bedzie u nas musiał postać" Zawiozę więc zaraz jak będę mógł :) Pozdrawiam F. -
A ja Wam powiem, że nie ma jednego najlepszego sklepu z najniższymi cenami. Poszczególne modele są najtańsze w różnych sklepach. Dlatego najprościej wyszukiwać na ceneo lub skąpcu gdzie najtańszy jest konkretny model kapcia. Ceneo ma moim zdaniem lepszy interface i można dokładniej sprecyzować czego się szuka. Pozdrawiam :) Jakie opony masz na mysli? masz na mysli to, że ten sam model opony np. michelin jest produkowany w chinach i we francji i ten z Chin jest tańszy?