Po małej konsultacji z Monterem pisze tutaj. Ostatnio padło mi aku, zrobione 50 km, 2 tyg później 8,9 V. Dzisiaj odpaliłem motór, pojeździłem i przed chwilą mierzyłem. Na wolnych 12,3 ładowanie, serwisówka podaje że przy 3600 obr powinno być 14,4-14,8 u mnie troszkę ponad 13. Jak dam prawie pod czerwone pole to potrafi skoczyć do 17 V ładowanie. Czyżby koniec regulatora ?